#6 el último ladrón que me reventó las ventanas del coche era un drogadicto andrajoso. También hay ladrones de los que tú dices, pero eso no implica que no deban atender casos menores.
#8#10
No se si están obligados a saber, pero están obligados a socorrer?
Hacer una reanimación no es sólo saber, es querer! y en el libro de teoría, cuando yo me saqué el carnet de conducir, habían algunos errores graves en tema socorrismo!
#2 Envías algo y no sabes ni lo que estás enviando.
Aparte de incurrir en un ejemplo típico de microblogging, el artículo no dice que Piqué haya podido cometer un delito sino que explica por qué no lo es. Concretamente, en lo que se basa es en que: En particular, el derecho a la propia imagen no impedirá: (…) la información gráfica sobre un suceso o acaecimiento público cuando la imagen de una persona determinada aparezca como meramente accesoria.
O lo que es lo mismo, aparecen en el entorno de una imagen que es noticia y como accesoria a esa noticia.
Si no fuera así, un medio de comunicación no podría emitir ninguna imagen de la que no tuviera permiso expreso de todas las personas que en ellas aparecen, lo cual sería imposible, ¿no crees?
#1Esta noticia es muy interesante si es verdad, esto tapará muchas boquitas...
Pese a sus críticas a los nuevos modelos, la investigadora recuerda que el 70% de lo que se emite procede de coches antiguos y en mal estado. "Buena parte de nuestros problemas son culpa de nuestra ITV [Inspección Técnica de Vehículos], que es muy ineficiente", opina. Medio Ambiente baraja endurecer la ITV, "entre otras muchas medidas", para frenar la polución actual.
Lo segundo que te he remarcado es algo que hace años debería haberse hecho. Incluidos controles móviles para pillar a los anormales que quitan el catalizador.
#1 y #3 Hice el cálculo aquí y dice que de 1800 (no tiene datos de antes) hasta el 2009 el céntimo ha ganado 12 veces su valor. www.westegg.com/inflation/
#31 y #35
Ese es el problema, que en Galicia no hay cojones a dejar a A Coruña y a Vigo sin aeropuerto en favor de Santiago. Razon? Yo ya lo he dicho, y otros lo han repetido: en Galicia los q parten el bacalao son Vigo y A Coruña. Diles q nada de aeropuerto, verás q risa. #31 Sobre lo de los 30 minutos... avísame cuando la alta velocidad llegue a Galicia Y va sin acritud, conste.
Santiago es la capital, y poco más (q no es poco, conste).
#21 Si eso se hubiera planteado antes de haber ningún aeropuerto, tal vez, pero ahora no creo que eso fuese económicamente rentable o tan siquiera viable.
#35 Ahí tienes en Vigo un vuelo a París que es rentable... el personal de Inditex, en todo caso, no sería siempre al mismo sitio. En tal caso eso se resuelve con vuelos a Madrid, que los puede haber en Santiago y sólo es sumar 45 minutos al viaje, que es lo que tardas en llegar por autopista y autovía a Lavacolla, o autopista y carretera (salida en Sigüeiro).
Lo que no es de recibo es que la Xunta haga un reparto y los tres alcaldes respectivos digan que eso no les conviene.
#7 Ahora pregunto yo: A santo de qué hay que darle ayudas (oséase, dinero de los ciudadanos) a una compañía privada, y más Ryanair, de las pocas compañías aéreas que no tienen pérdidas.
#0"Lo que se venía diciendo desde hace meses ya es una realidad (aquí), Ryanair ha hecho realidad sus amenazas y ha cancelado sus vuelos internacionales desde" (sic)
¿Desde? ¿DESDE? ¿Desde qué? ¿Desde dónde? ¿Desde cuándo? ¿Es posible escribir una entradilla con sentido, que termine en punto y que no esté cortada a media frase? Hoy lo averiguaremos, amantes de la nave del misterio...
#1#7 Tenemos un problema de exceso de intervencionismo, si la ruta es rentable otros vendrán..
pues entonces ¿por qué tenemos que mantener con nuestros impuestos a una empresa como Ryanair, que para mí, personalmente, apesta?
Tal vez deberían suprimir totalmente las ayudas públicas para este tipo de empresas.
Por que el gasto que generan estas ayudas a los ciudadanos es tremendo. No sólo es el coste de la ayuda en sí, sino también por el coste que genera la burocracia encargada de administrarlas y la corrupción política asociada a tales ayudas.
#7 Teorías conspiranoicas aparte (que puede ser) yo creo que a los usuarios de ese servicio, el cambio de Ryanair a Vueling les beneficiaría notablemente. Personalmente, creo que no volveré a volar jamás con semejante "aerolínea"
#41 Lo siento pero eso si que no es cierto. Japón es el paraíso de los fumadores. Está repleta de lugares para fumar en al calle, prácticamente en cada esquina. Se puede fumar en muchos bares/restaurantes, en los andenes de los trenes, trenes con vagones para fumadores... y un muy largo etcétera.
#3 La tarifa eléctrica es deficitaria, por lo que hay que recurrir a una especie de crédito para cubrir el déficit. Pero son los usuarios, y no las eléctricas, los que recurren a dicho crédito.
#5 Depende del punto de vista, si es estrictamente material puedes llevar razón; pero a nivel intelectual, sentimental, psicológico... te aseguro que no
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Y va sin acritud, conste. 
