#52 mala idea, en vez de escarnio seguro que habría quien disfrutara con el video, que en la deep web sólo hay enfermos. Un tiro en la sien y al contenedor gris
#43 los trabajadores para entrar al "lado aire" pasan por un control igual que el de los pasajeros. No digo que no se pueda pasar nada pero pasan un filtro cada día de trabajo.
#45 Lamentable tu desagradable experiencia, pero desgraciadamente cada vez más habitual. La realidad del problema es que todo lo que no puedas llevar en tu equipaje de mano y tengas que facturar esta potencialmente en riesgo de ser robado y las miserables compañías peseteras como Ryanair, intentan continuamente reducir la cantidad de equipaje de mano que puedas llevar gratis en cabina, para cobrarte abusivos extras "por los inconvenientes causados" (si les pagas entonces no generas "inconvenientes" - milagro -). Y por desgracia el tema no parece tener solución a medio plazo.
#19 Tiene pinta de molar un puñao, pero, ¿y si me pasa algo? El niño tiene dos años y el seguro de vida que me he hecho para cubrir al papá y a él no va a cubrir hacer deportes de escroting... Preguntaré... si estuviera sola en la vida, me apuntaba YA, pero... ¿si te quedas sin viento, todavía aparcas?
#23: Si me dices que es seguro... cuando no tenía hijo, me planteé el parapente o el ala delta, pero me tiraba atrás la posibilidad de accidente... Y eso antes... antes me preocupaba morir yo. Ahora morir yo por acabarme yo me da lo mismo, pero dejar solos al niño y al padre me aterra. Voy a mirar, porque precisamente hay un aeropuerto pequeño por la zona. Antes era para fumigar los campos, pero ahora que la fumigación no puede ser tan bestia, se están dedicando a vuelo de ocio, hay mucho jubilado con su parapente con motor. ¡Gracias a todos por la recomendación y los ánimos!
#22 Cierto lo de la proximidad y más silencio, pero, si te parece rápido 80 ó 90 km/h, piensa que la VNE de los planeadores (digamos que la velocidad máxima) con frecuencia pasa de los 250 km/h o 280 km/h... y planea muchísimo más que un parapente. Incluso muchísimo más que un halcón: Un planeador de 25m puede llegar a 60 km de distancia planeando, sin térmicas, con solo subir a escasos 1000m. Un parapente apenas llegaría a 8 o 10 km. En planeador puedes hacer vuelos de 200 o 300 km con bastante tranquilidad y más de 1000 km. cuando se dan las condiciones...
#13 Haz caso a @perroloco . ¡Pruébalo ya! Haz un vuelo de divulgación con un instructor profesional. No vayas a cumplir ese sueño demasiado tarde... y sigue siendo aviación; es absolutamente seguro; mucho más seguro que tu viaje al aeródromo en coche...
#31 creo que el mayor problema es que el artículo se queda solo con la parte en la que contribuye el socio español.
Esto es un proyecto europeo, en el que poner el robot al tendido eléctrico es solo una parte. Por alguna razón no ponen ni un link a la web. aerial-core.eu/
Puede pasar dos cosas, que colgar el robot del cable sea algo accesorio y que no tenga novedad, pero las otras partes del proyecto si lo son, o hay novedad en que por ejemplo pueda colgar el robot de forma autónoma sin control ni supervisión de una persona o usar nuevos tipos de cámaras.
Tambien al ser un proyecto de investigación europeo no se espera que llegue a ser nada industrial al final del proyecto. En la propia web dicen que llegan a TRL6.
Para quien no conozca los niveles de TRL, un TRL 6 significa que un prototipo se ha probado en un entorno relevante: es.m.wikipedia.org/wiki/Nivel_de_madurez_tecnológica
Esto significa que quedan años de desarrollo para mejorarlo y hacerlo robusto para que llegue a mercado y si es que lo hace. Aunque claro, para el titular pone algo impactante que si no queda soso
Finalmente queda que muchas veces el articulista no ha comprendido por la razón que sea la novedad y no es capaz de explicarla.
#73 Supongo que funcione como los seguros de coche: si tienes un accidente borracho el seguro paga los daños, pero luego te demanda y te toca pagar a ti al seguro.
#47 Muy bien, tu comentario ha cubierto la lista de prejuicios, generalizaciones y medias verdades del día.
Seguramente, según tu criterio inventado, un pueblo abandonado con 200 viviendas vacías genera la misma actividad económica que uno equivalente con todas sus viviendas ocupadas, aunque sean alquiladas porque… patatas!!
Y claro, como un % de los caseros son malos y no reforman el piso,, pues son todos malos, y como un % de los inquilinos son unos impresentables que destrozan el piso y no pagan… cómo serían el resto según tu inefable razonamiento?
PD. Antes de poner nuestra segunda vivienda en alquiler le hicimos una reforma integral de unos 30k gracias a la cual nos aseguramos de que fuera muy bien aceptada en el mercado, y de que nuestro inquilino esté muy contento, pero eso debe ser todo un sueño, porque los caseros somos malvados por naturaleza y blablublí.
#84 tú sabes lo que cuesta despedir a 19.000 personas? Te parece un plan razonable gastar cientos de millones de dólares para eso, que además beneficiaría a sus competidores?
Loco no, pero digamos que no te veo llevando una empresa a corto plazo.
#63 Pueden ser muchas cosas. Lo que sí no te puedes fiar de nada, y menos de lo que quieran vender cara a la prensa.
Lo mismo son inversores que piden reducir gastos, y hacen esto para que se calmen, aunque luego al final de año hayan contratado el triple que despedido.
#32 "y dispararon sin preguntar y eso no se vale" Coño, que todavía dicen, con toda la seriedad del mundo, que el ataque a Pearl Harbor fue una cobardía: atacar una base militar, ¡antes de presentar la declaración de guerra formalmente!
#12 matizar una cosa : el párrafo es un COPIA Y PEGA del comunicado de la comandancia de EEUU para Europa.
U.S. European Command: several times before the collision, the Su-27s dumped fuel on and flew in front of the MQ-9 in a reckless, environmentally unsound and unprofessional manner. This incident demonstrates a lack of competence in addition to being unsafe and unprofessional
#57 Powertrip * 
