#13 eso llevo yo diciéndolo décadas. Somos un país de egoístas al volante. No hay más que conducir un rato por carretera o ciudad para darte cuenta pero si encima no se les aplica una sanción o está es ridícula, no vale para nada. En este país la peña se limpia el ojete con las multas.
#13 en mi ciudad, es esa multa, +192 euros de la grúa +20 del primer día .... Vamos, que te sale la broma a 300 euros....
De verdad te parece poco? .... Que pierdas un cuarto del sueldo en un momento, o lo que es lo mismo, una semana de trabajo.... Crees que no va hacer que te lo pienses dos veces? ....
Para mí, es excesivo,.... Con esos 100 euros y tener que joderte e ir a por tu coche perdiendo horas por ahorrar 30 segundos por aparcar más cerca .... Me parece proporcional
#13 El problema no es que sólo sean 100 pavos (con el pronto pago), el problema es que la Policía Local, al menos en mi ciudad, pasa hasta el culo.
Cada vez que llamo porque están usando la plaza PMR que hay bajo mi casa, que pusieron a solicitud mía, la primera pregunta que me hacen siempre es: ¿Pero te hace falta ahora? Es decir, sólo actúan sobre vehículos sin tarjeta PMR en plazas PMR si alguien con tarjeta la necesita.
Pero es peor, porque si es verano ya me puedo olvidar de que vengan (dicho por ellos mismos) ya que tienen mucho trabajo.
Y así siempre. De las más de 1000 veces que habré tenido que llamar en los últimos 15 años, creo que UNA vez he conseguido que venga la grúa a llevarse un coche.
Como bonus track: También he llamado por vehículos con burdas fotocopias (en blanco y negro) o tarjetas caducadas 10 años atrás y la respuesta es delirante: Ufff, es que si cuando vayamos no pillamos al dueño del vehículo en el momento no podemos hacer nada, tenemos que actuar de buena fe.
Por lo visto la policía local es INCAPAZ de buscar una matrícula y sacar los datos de contacto.
En resumen, que se junta el hambre (incivismo) con las ganas de comer (policía local inepta) y pasa lo que pasa.
#44: Aranda de Duero tenía tren, cuando lo quitaron había un tren Talgo (larga distancia) que usaban cuatro gatos (uno de ellos el maquinista y otro el revisor). No se plantearon nunca poner un tren regional a precios asequibles y con más paradas (mínimo Lerma), y la gente tampoco protestó mucho por ello. O sea, se pedían más servicios, pero no servicios adecuados. Yo quiero que Aranda vuelva a tener las dos líneas de tren que tenía, la del directo y la de Valladolid - Ariza.
#161 Es oferta y demanda. La oferta de salarios tiene que ver con el precio del producto, el cual se genera en el libre mercado mediante el balance oferta/demanda. Eso pone un límite máximo a los salarios, para una productividad dada. Si la competencia (ej en otros países) puede mantener precios bajos y a estos precios en España nadie acepta un salario que haga rentable la empresa, pues la empresa cerrará y la economía española tendrá que dedicarse a otra cosa.
De hecho yo quitaría todas las subvenciones (y normativas/regulaciones) del sector agrario. Y si tienen que cerrar, pues bien cerrado estará.
#100 O quizás en ese sector no puedes subir salarios porque los precios no dan para más. Si subes los precios, te dejan de comprar y compran importaciones de Perú o Marruecos.
#14 Pues los sionistas han sembrado vientos por la zona donde no existían (por eso la colonizaron los europeos) y no veo que sufran ninguna tempestad...
#53 Lo de que no se cambian es un falso mito. Te dejo un enlace de, a mi entender, uno de los mejores divulgadores de mecánica que tenemos en España. Merece la pena ver cualquiera de sus vídeos. youtu.be/AuY4N0YDVxw
#144 Como bien ha dicho #137, se estiran, lo mismo que se estiran las de bicicleta o moto, y se estiran, en parte, porque hay unos tensores que hacen su trabajo.
Dejando a un lado que hay algunos motores con cadena que pueden dar problemas en la misma (hay uno de Stellantis ahora que si es cadena de 7mm es posible que falle, hay otros con cadena más grande) es decir, que rompan por algún mal diseño o algo, sí que te van a durar mucho más de lo que en teoría dura una correa de distribución.
Pero yo que tú le echaría primero un vistazo al manual del coche y, diga lo que diga, trataría de buscar la opinión de algún mecánico que conozca ese modelo. Siempre puedes ir a forocoches, claro, pero yo que tú buscaría algún foro de usuarios de esa marca/modelo específicamente.
#53 Pues yo he visto unas cuantas cambiadas. Lo habitual sobre los 200k o 250k pero tmb las he visto cambiar con menos de 100k km aunque eso no ha sido por mantenimiento programado sino por degradarse antes de tiempo.
#32 Mis datos no son correctos? Claro que cuesta 100 millones y mas cerrar Renault en Palencia entre el paro de los trabajadores directos, las contratas y auxiliares y todo el empleo que genera. Eres tu el que viene con el calculo torticero diciendo que en la fabrica en la que estas solo hay 500 de empresas auxiliares (que encima no has aportado ningún dato de los que tanto reclamas) obviando todo lo que mueve una empresa así a su alrededor: Transporte, suministros, servicios, alojamientos, etc...
Pero claro tu a ver si son 99,5 o 100,5 en vez de 100. Pues nada sigue mirando el dedo.
#28 Las empresas auxiliares no solo son los que están subcontratados. Son el resto de empresas que fabrican componentes y dan servicio a esas empresas y en las que trabajan muchas mas personas.
¿O te crees que la limpieza, la fabricación de focos, de ruedas, de tapicerías, alimentación, ordenadores, software, mantenimientos etc... no tiene personal?
La caída de una gran empresa de 1.000 trabajadores redunda normal en la quiebra de muchísimas pequeñas y medianas empresas.
#22 Es un calculo fácil de hacer. En Valladolid hay 8.000 trabajadores en Renault, además las empresas auxiliares que no son de Renault y le dan servicios normalmente suelen ser un 5 auxiliares por 1 empleado. (En Asturias es la proporción de Arcelor Mital)
Pero suponiendo que solo haya 3 por empleado de Renault en las auxiliares serian 24.000 trabajadores mas los 8.000 de Renault y suponiendo que solo cobrasen 1.000 euros de paro cada uno (seria mas en realidad)
Serian 32 millones de euros al mes.
Como ves he tirado todas las cifras por abajo. Es probable que fueran mayores.
#44 GaiusLupus 
