#21 Pues como nunca me he subido ahi me voy a callar.... pero sigo con mis dudas vamos que el bernabeu sobre el mapa parece cerca pero por ejemplo en mi casa, que es la esquina de orense y general peron pero en la otra acera, te puedo asegurar que por ejemplo o la lian muchisimo (rollo partido importente de liga) o ya se escucha mas los bares de abajo que el estadio, es cierto que el palacio de congresos, comparado con las torres de pisos de al lado es más bajito pero también es cierto que el Eurobuilding de antes en un torreon de cuidado que tiene a cojones que cortar la vista y te debería tapar bastante... Vamos que puede que tengas razón y haya una esquinita donde si asomas un poco la cabeza puedas ver el Bernabeu, pero gueno...
#19 pos meu si te soy sincero nunca me he puesto a contar pisos, voy a darte el beneplácito de la duda, vamos yo vivo en la acera de enfrente justo pero me resulta harto difícil que desde ahí (que estás practicamente en Orense) se vea el Bernabéu
#60 Yo no sé cuánto cotizan los fondos de pensiones en otros países de Europa o en España, pero un detalle que se está mencionando abundantemente: mientras que una SICAV cotiza al 1% en España, en Luxemburgo la cantidad es irrisoria: 0.01% (Luxemburgo es un paraíso fiscal encubierto y amparado por la UE).
Es decir, que si todos esos datos son correctos, entonces el 2% que usa para taparlo en parte ni siquiera tiene sentido, y se está ahorrando muchísima más pasta.
#26#29#34 infolibre ha rectificado hoy ( twitter.com/jesusmarana/status/481920937953357824 ): por cada 2 que ponemos nosotros, ella pone 1 (en la declaraciones de la tele ella lo ha dicho como ayer la prensa...). En euros: 1.194 euros al mes mientras que el Parlamento Europeo aportaba el doble de esa cantidad -2.388 euros (de El Mundo y también anda en comentarios por aquí) #58#54 en La Sexta (min 1 aproximadamente) www.lasexta.com/noticias/nacional/rosa-diez-montado-revuelo-ficticio-s y fue durante la rueda de preguntas. #60 Excelente. También he leído en El Mundo que les daban un 9% de interés en Luxemburgo y en la primera parte del comentario salen las cantidades exactas que dan. #68 Mira #60
#146 No es prepotencia aunque, si quieres, podríamos llamarlo pedantería. Y en mi opinión tampoco porque estás usando esas falacias que yo he llamado por su nombre para acotar la explicación de que tus argumentos no lo son en absoluto. No era para darme pegote, era para ahorrarme unas explicaciones que no deberían ser necesarias tener que dar en una "discusión" entre dos adultos normales. No me creo por encima de ti por tener más cultura o por, en realidad, saber algunos nombres más; me parece que eres tú el que se cree por debajo. Hay un montón de cosas que tal vez no necesites saber pero esta sí: el conocimiento NO adoctrina, el conocimiento educa. Y créeme que yo no uso para nada palabras rebuscadas.
El modelo que propongo como alternativa es perfectamente sostenible ya que, como he intentado explicar, no creo que suponga un gasto importante. ¿Cómo compenso a los que les vale la compensación por kg? Es muy sencillo. Verás, si, por ejemplo, en el caso de que tuvieran que indemnizarte por kg te tuvieran que pagar 10 euros pero como han valorado lo que envías (haciendo caso de mis sabios consejos) te pagan 30 y eso te molesta puedes darme en las narices regalándome los 20 euros de diferencia. Y así me fastidio.
PS: No te molestes en responderme, en vez de eso, lee. Por lo menos hasta que sepas usar unas palabras tan rebuscadas como las mías. No creo que para ello necesites ni una decena de libros.
#142 No pretendo nada, sólo digo que esas condiciones impuestas por el sector son injustas para el cliente y proponía otro sistema, para mí, más justo y, creo, perfectamente viable. Hasta la otra persona con la que estaba "discutiendo" ha aceptado, aunque un poco a regañadientes, que lo de indemnizar por peso era injusto. Y yo puedo entender la resignación, el "esto es lo que hay", porque uno no puede hacer nada, salvo quejarse, cuando es el modus operandi de todas las empresas, pero me alucina la defensa a ultranza de algo que, como clientes, nos perjudica. En fin.
Por otro lado, te rogaría que no entrases en especulaciones y/o ataque personales (falacia ad-hominem, por cierto) y mucho menos cuando me acabas de llamar prepotente porque no viene al caso y, además, francamente, queda muy prepotente.
#133 Por si te interesa a lo que haces se le llama falacia del hombre de paja. Yo no creo que la empresa sea malvada o lo haga por maldad, está claro que la empresa lo hace porque le beneficia económicamente y para ella el criterio del peso es el más cómodo. Pero yo digo que a mí, como cliente, ese criterio me parece injusto ya que sino queremos salir perjudicados por una mala praxis de la empresa nos vemos obligados a contratar un seguro que, en otras condiciones, no debería ser necesario. Porque, joder, no debería ser mi problema si a la empresa le roban un paquete, debería ser problema de la empresa y su obligación debería de ser resarcirme proporcionalmente y no darme unas migajas en base al peso de lo que envío. Es como si tú viajas en bus, este tiene un accidente que te deja paralítico y te compensan en base a tu peso y sino ¡haber contratado un seguro! ¿Te parecería justo?
Es evidente que estamos hablando de cosas distintas: yo de lo que creo que es o no justo y vosotros de cómo son o no las cosas. Pero no sé si ves que yo sí sé de qué estás hablando tú pero tú todavía no te has enterado de qué estoy hablando yo. Eres tú el obcecado. Y, mira, un pelín prepotente también. No necesito que un tipo como tú me perdone la vida.
#132"No se me ocurre nada que puedas mandar por transporte que no se venda en el CashConverter"
Ve a un cashconverter y pide que te tasen esto a ver qué valor le dan:
- Reloj Omega Genève de oro blanco y 32 diamantes de 0,03 quilates cada uno (1,8 mm de diámetro) de 1976 (lo compraste en una subasta pero no le puedes decir el precio ¿no? a ver cómo te lo tasan ellos)
- Una camiseta que te firmó Alessandro Altobelli en la final de la copa del mundo de 1982.
- Una pieza de recambio AR-543 para el aerogenerador PWP 1-AR30-10-24 (siendo tú el fabricante)
¿Sigues pensando que la empresa de transportes está capacitada o tiene medios para tasar el valor de la mercancía?
"Imagina que llevas tu coche nuevo a un taller, se lo roban a los del taller y te indemnizan con 10 euros por kilo. ¿Te parecería bien? Ni de coña, ¿verdad?"
Cuando entregas un coche en el taller, se rellena y te dan un resguardo de depósito, donde se especifica qué coche has entregado, con cuántos kilómetros, en qué condiciones, etc... Si no se hace ese trámite, el seguro se lava las manos si lo roban. No puedes demostrar que tu coche estaba allí. Otra cosa es que por ahorrarnos unos euros o unos minutos no se haga y en caso de robo te pasaría algo parecido a cuando envías mercancía sin hacer la declaración de valor.
#127 En concreto las empresas de transportes abusan de sus repartidores hasta unos límites que ponen los pelos de punta obligándoles a tomar unos riesgos que casi se podrían calificar de criminales, sí. Habla con cualquier repartidor o conduce de noche por una autovía a unas determinadas horas y los verás pasarte zumbando a unas velocidades que no son ni medio normales. La ideología no tiene NADA que ver en esto, yo prefiero llamarlo humanidad. Y parte de culpa de esto la tenemos nosotros no permitirlo y no poner el grito en el cielo.
Pero, bueno, volviendo a lo de los seguros te repito que sí, que la cosa es como tú dices pero que no por eso es justo y que, de hecho, yo lo veo como cobrarnos por darnos un servicio y luego cobrarnos un seguro por si ellos el servicio lo hacen mal. Mira, te lo voy a poner al revés a ver si así ves el problema. Tú vas a una tienda de muebles y les encargas unos muebles y les dices que puede que luego, por un imprevisto como que no tengas dinero suficiente, a lo mejor no les pagas todo el importe sino sólo una parte proporcional pero que, si ellos quieren asegurarse el cobro íntegro, siempre pueden contratarte un seguro de "cobro total" pagándote un % del precio que te pidan por los muebles. ¿Demencial, verdad? Entonces por qué al revés no te lo parece.
#116 ¿Dónde lo he dicho? ¿Dónde he puesto que si no pagas el extra no llega bien? Eso es lo que has hecho tú, que además dices que van con la puerta sin echar la cerradura o que dejan toda la noche en la calle el furgón de reparto cargado. Afirmaciones sin ninguna base ni en la noticia ni en la sabiduría popular, ni ningún enlace.
De hecho, en #117 hablando con #115 ni siquiera sabes como funciona un seguro, pero a nivel usuario normal, que yo no he hecho más que mi seguro de casa y del coche y me llega. ¿Cómo van a hacer un seguro para todos si no saben qué tipo de cosas puede haber o transportar? Puedes tener un almacén lleno de furgonetas con oro o uno lleno de folios de papel, o según el día. ¿Qué empresa se va a exponer a eso?. Cómo no se puede hacer, aseguran un mínimo por peso y volumen y te dan la opción de asegurar por más valor, es lo lógico o lo eficiente a no ser que seas una empresa que solo transporta un tipo de cosa.
Y además vuelves a asumir que no ponen medios para evitar los robos. El seguimiento de los paquetes que te sale en la web, las cámaras en almacenes, cerraduras, alarmas, inventarios y demás no son medios . El país es más bien una mierda porque habla gente sin tener ni puta idea de lo más mínimo que se necesita para discutir algo con un poco de rigor.
#115 "Pues entonces te cobrarían en proporción al valor del producto".
No, en el peor de los casos me cobrarían el seguro que ahora es opcional. Lo que ocurre es que no es lo mismo contratar un seguro para un paquete que hacerlo para todos, que saldría MUCHO más barato, y las empresas de transporte, entonces, valorarían la posibilidad de poner medios para evitar los robos. En realidad, el coste para ti sería un poco más que pagarías encantado y que, no te extrañe, es muy posible que ya estuvieras pagando hasta que un día alguien dijo "eh, ¿y qué pasa si en caso de pérdida sólo les pagamos una parte y si quieren el 100% que nos paguen un extra?" y después despidieron a la mitad de la plantilla porque si les robaban se la sudaba porque, de hecho, si te descuidas, la mercancía ya va asegurada por el valor del 100% de la carga y si te la pierden o la roban a la empresa el seguro sí les paga TODO de lo que una parte te la dan a ti. Así ellos ganan aunque no hayan hecho el trabajo y tú te jodes. ¡Y encima les defiendes!
Alé: ni siquiera es necesario votar al PP para que este país sea una mierda, es suficiente con dejarnos mangonear a gusto. Porque es fantástico que les roben a ellos por cutres pero la culpa sea mía por no asegurar el paquete. En fin...
#110 Sí, es un imprevisto, de hecho, tomando las precauciones en todos los ejemplos que pones, pues siguen pasando cosas malas, se atracan bancos, se roban furgonetas de dinero y los deportistas se lesionan. Pero si prefieres te lo llamo accidente, eventualidad, incidente. Hasta en los entornos más controlados lo previsto no se cumple aunque sea más difícil.
Sobre ser o no ser razonable, tú lo eres muy poco. ¿Cuándo repartes puerta a puerta, cómo llevas los paquetes a la casa sin dejar la furgoneta en la calle? ¿Cómo garantizas que si hay dos, uno en la furgoneta y otro repartiendo, no lleguen unos le den una paliza y lo roben igualmente? Es fácil, lee a #106, pagas transporte por kilos y volumen, y te indemnizan por ello, si quieres que te paguen por el contenido exacto, ¡decláralo!
Por no hablar de la falacia de que no lleguen si no contratas el seguro extra. ¿Tienes datos?
¿sabes cuántos robos ocurren con el transporte normal¿Cuántos envios son correctos con ese tranporte correcto? Datos para ver si lo mandas normal no llega nunca o no. Porque tu idea fuerza es que si no pagas el seguro extra se va a perder o te lo van a robar, entonces me gustaría saber en que c
#106 Está claro que es como dices pero que sea así no quiere decir que no sea abusivo y/o que esté justificado. ¿Por qué habría de pagar según el valor de lo que envío, es que cuesta más enviar un anillo de diamantes que un portátil? ¿Y por qué tendría que asegurar un anillo de diamantes y no un par de calcetines? Está claro por qué aseguramos las cosas, lo que yo no concibo es que las tenga que asegurar "por si las roban". Porque no me la están robando a mí, se la están robando a la empresa de transportes. O sea, lo que debería de hacer la empresa de transporte es mirar lo que quiero mandar y decirme si me lo mandan o no pero si me lo mandan y luego lo pierden o extravían, salvo por motivos de causa mayor como el fin del mundo, deberían hacerse cargo del 100% del coste de lo enviado y si sufren robos o pérdidas que sean ellos los que contraten el seguro, no yo. Eso sería lo justo. Pero no se hace así porque no les interesa a ellos (y así nos transfieren ese "coste oculto") y nosotros no hacemos presión para que la ley les obligue a hacerlo de otra forma.
Porque además hay otro asunto aquí del que no estamos hablando y son las lamentables condiciones laborales de los transportistas que ponen a prueba su honradez y en la que en un par de casos que, me gustaría remarcarlo, son una minoría, dicha honradez fracasa estrepitosamente. En fin...
#106 Estoy de acuerdo. Esta hecho así para evitar que la gente estafe a las empresas de transporte. Pero así como esta ahora son las empresas las que pueden estafarte impunemente, así que habrá que buscar una nueva manera de hacerlo digo yo...
El seguro debería ser obligatorio e implícito pero prefieren que sea así, por que pueden seguir trabajando a estilo compadre sin tener que preocuparse de las consecuencias.
#108 Exacto, me quedo con Masmovil, que es la única que no ha aplicado el aumento del IVA al consumo de agosto, emitiendo sus tarifas antes de septiembre con el consumo del 1 al 26 de agosto... Sí, la única, Pepephone no lo ha hecho tampoco, así que menos alabanzas y más hechos
#108 Es que ahí no están las tarifas "escondidas" de pepephone. No está la de Movilonia ni la de Pulpo Pepe, que son para mi las joyas de la corona.
Con la tarifa Movilonia de Pepephone pagarías mucho menos de 10€, porque son 10 céntimos el minuto y a partir del minuto 3:30 a 5,5€. Sin establecimiento.