#12 Pero cristaliza al estar sometido a calor elevado y mucho tiempo. Un freno de tambor en un coche eléctrico apenas se usa. Por eso a no ser que sea un modelo de gran tamaño o deportivo, mejor un freno de tambor si quieres durabilidad.
#8#16#42#19 No sé si las cosas acabarán siéndoles tan fáciles como comentáis, me gustaría creer que no, pero desde luego la actitud tan desmoralizadora de la que alardeáis es la que ellos quieren que tengamos el resto de españoles.
Les viene mucho mejor una población que de por hecho que si no trincan de aquí ya trincarán de allá, por lo que para qué gastar energías luchando contra lo inevitable. Yo por mi parte cuando veo noticias como esta me alegro, independientemente de que lo ganado sea un gol o un saque de esquina. Además de vez en cuando me acuerdo de Blesa o Rato y de lo intocables que parecían.
Cada cual es libre de actuar como quiera pero con ese tipo de comentarios alimentáis una idea errónea, porque nadie tiene derecho a robarnos y si lo hace tenemos las armas suficientes para hacer que no les salga de gratis. Ya lo hemos hecho otras veces.
#16 Hombre... lo de sostenible yo lo pillaria entre comillas ya que los peces o cualquier otra cosa criados en piscifatorias tambien consumen, y mucho se evita pescar o sobrepescar esas especies o producirlas aun precio contenido pero... se esquilman otras que se utilizan como piensos.
#4 Aquí, el autor. Gracias por los piropos ;). Solo hablo de hechos y cito datos y enlazo. VW provocó miles de muertes durante años porque engañaron al mundo, está requetecontado. Contado de forma aséptica, trucaron más de 11 millones de coches -500.000 de esos coches fueron SEAT vendidos en España- para que infringiesen todas las normas sobre emisión de gases contaminantes al planeta. Los coches de Volkswagen trucados emitían hasta 40 veces más de gases contaminantes de los que permite la ley.
La marca causó un daño irreversible al planeta y a quienes lo habitamos. Volkswagen contribuyó de manera directa a aumentar los casos de cáncer y enfermedades de pulmón e hígado. No es una especulación mía, sino una conclusión oficial de la Organización Mundial de la Salud. Según un informe independiente publicado en septiembre de 2017, el llamado #dieselgate produce casi 5.000 muertes prematuras al año en Europa. Así de grave es el asunto.
Pregúntaselo a Google, que está lleno de informes de fuentes más que solventes, incluida la Organización Mundial de la Salud. La compañía acabó aceptando una multa de 4.000 millones de dólares solo en EEUU por el daño que hizo al saltarse la ley allí; pagó 5.000$ a cada dueño de coche; recibió demandas de miles de accionistas (solo en Alemania tiene 1.400 accionistas que le reclaman más de 8.000 millones de euros…). En fin… no quiero aburrir. El daño que ha hecho esta marca es inmenso, aunque coincido en que el anuncio es muy chulo. Pero como digo en el artículo, me parecería vergonzoso que después de todo lo que ha hecho VW, aún tenga el 'papo' de mofarse de la sostenibilidad. Lo veo igual de escandaloso que Lance Armstrong hiciera un spot riéndose de los deportistas que juegan limpio.
#4 No estoy de acuerdo. Después de los delitos contra la salud pública cometidos por esta mafia, salir con esto es mear fuera del tiesto. Los patinetes son una metáfora de todo lo sostenible. Mejor un coche gasolina de 1500 kilos, que un patinete eléctrico...sin duda un gran mensaje.
#4 Cuántos bienes se venden a un precio según su utilidad? Un antibiótico es 100.000 veces más útil que un Rolex. Si aplicamos semejante argumento absurdo, tendríamos que aceptar pagar 10.000 euros por una caja de Amoxicilina o por un kilo de arroz. Ninguno de los dos son bienes de lujo y ninguno de los dos ejemplos se vende según su utilidad.
cc/ #6
#8#9 Rolex se fundó hace más de 100 años y otras marcas como Patek Philippe o Vacheron Constantin hace casi 200 y 300 respectivamente. Mucho antes de que la gente fardase en Instagram o Facebook de sus coches y de sus relojes. No fabrican objetos en cadena. Fabrican joyas de precisión.
La fabricación de un reloj, por si no te has dignado a ver el vídeo, no es como la fabricación de unas zapatillas deportivas o un bolso. La mano de obra empleada tampoco recibe precisamente los mismos salarios.
Un Rolex es un reloj para toda la vida. Los modelos feos suelen ser los que compra gente sin gusto pero con mucho dinero para fardar
Pero hablar (y escribir) es gratis.
P.D.: Si conocieras adónde van los beneficios de cada Rolex que se vende, a lo mejor hasta te dignabas a informarte un poco antes de decir tonterías. Rolex no es LVMH ni el Grupo Richemont:
#11 No. Nadie lo ha visto. Y alguno, como #10, lo comparan además con un iPhone fabricado por Foxconn en China con mano de obra semiesclava. Ya me gustaría a mí trabajar en Rolex... Conozco 3 personas y sus condiciones laborales son el sueño de cualquier trabajador.
#7 Y la BBC, que le cuesta a cada inglés, creo que eran 50 o 60 euros al año, sinó más, y es la mejor TV del mundo....
Si quieres calidad, pues hay que pagarla...
#96 Para el resto de países, el negocio de venta de armas a AS es una NIMIEDAD comparado con lo que le vende USA. Incluso mirándolo desde el punto de vista interno de cada país, no les supone una gran cifra en sus balanzas comerciales y de exportación, es más un tema de relaciones bilaterales, de que AS no se "enfade" (como está ocurriendo ahora con España por no venderle armas destinadas a combatir en Yemen), sigan manteniendo buenas relaciones y les siga proporcionando petróleo. En cuanto el petróleo deje de ser un producto de primera necesidad, de gran consumo, verás como empiezan a decir que dejan de venderles armas "por razones humanitarias"…
Hay parte ya desclasificada, debería haberse desclasificado todo en 2017, pero no se desclasificó todo. La nueva fecha es 2021, salvo que lo vuelvan a retrasar.
#15 Perrota 
