#59 el gran problema del proyecto es la miniaturización de una pila de combustible y manejar los gradientes térmicos.
Como eso no está resuelto, se planea lanzar el submarino como diesel convencional para dar relevo a los s70 ( el tramontana ya dio un susto serio y cualquier día tenemos uno como el de los argentinos) y en la primera gran carena del submarino incorporar el sistema de aip, si es que está.
Es menos que ideal, y va a salir caro, en dinero y operatividad (va a haber que perder resistencia de casco para meterlo a posteriori) pero es, como bien apunta #4, lo que tiene el i+d
#4 es que efectivamente fabricar de 0 no es moco de pavo y menos con algo tan complejo como un submarino... Me recuerda in poco a lo que pasó con Seat en los años 80 cuando se largo Fiat, de estar décadas fabricando bajo licencia tuvo que empezar a fabricar de nuevas y le costo dios y ayuda: tuvo que coger diseños descartados de Giugiaro, Porsche le diseño los motores y aún así tuvieron muchos problemas de calidad, acabados y ensamblaje por una mala ingenierizacion en los nuevos Ibiza y Málaga hasta que Vw se hizo con las riendas y puso orden en aquello...
En este caso, han tenido que venir los americanos de Electric Boat a salvarle él culo a Navantia previo pago de una buena suma y rehacer los planos del submarino, que ahora es más grande y largo y prácticamente han tenido que rediseñarlo entero, además de aprovechar para "digitalizar" todo el área de diseño del astillero (a saber como lo harían antes...).
Otra cosa a tener en cuenta es que gran parte de la culpa de meterse en el fregado de submarino de nuevo diseño es de la Armada, que quería algo más potente que los Scorpene franceses y que sólo se podía conseguir con algo más grande que aparte del tema del AIP integrara el sistema de armas Lockheed Martin americano que incluye cosillas como la posibilidad de ataque a tierra con misiles Tomawahk de lanzamiento vertical (aunque esa opción quedó congelada posteriormente) de la misma forma que se optó por el Aegis para las fragatas F-100, y efectivamente dado que sería la primera vez que se integraba ese sistema de armas en un submarino no nuclear se esperaba que tuviera éxito de exportación para países que lo quisieran de forma más barata que los nucleares (de la misma forma que el éxito de los F-100 de exportación se debe a que integran el sistema Aegis en unos buques mucho más ligeros y baratos que sus equivalentes miricanos).
Pero bueno, también estoy de acuerdo que a pesar de todo es triste que no haya habido responsabilidades ni dimisiones por el pastizal y los 10 años de retraso que lleva la cosa (y veremos a ver si la solución miricana sirve...)
#4 Crees que es realista competir con empresas pu teras y asentadas en el mercado mientras aprendes a andar y necesitas correr con carrerilla? Te parece sensato?
#4 Pues sí, no todas las investigaciones y proyectos van a salir bien. A veces se cagará en alguno y se perderá dinero. Cosa que se puede ganar en otros (por ejemplo España construye buenas fragatas, o diseña piezas de otros armamentos complejos en colaboración con otros paises). El tema que comenta el artículo también es que ante una cagada multimillonaria en España nadie asume responsabilidades ni parece que se rectifique.
#4 Visperas1, sinceramente y sin acritud ni ánimo de ofender, You know nothing, John Snow, y vives en el mundo imaginario donde las cosas son como deberían ser.
Personalmente he trabajado en I+D con fondos europeos, y el único objetivo de la financiación pública a proyectos I+D privados es regalar, sí regalar, dinero a las empresas privadas y amigüítos.
El resto de cosas dan igual. Si sale un churro de submarino que no se hunda (cosa está pasando), todo perfecto.
23 millones de euros por un simulador. ¿Tendrían calculado ya a qué velocidad se hundiría y con qué fuerza tocaría fondo? Con la tecnología CAD/CAM que existe hoy en día para el cálculo de resistencias, de estructuras, y de todo lo que a uno se le ocurra, me parece mentira que en una empresa pública en la que su presidente cobra 177.432,64€ al año de dinero público (vamos, que no está "recortada" como la sanidad o la educación) no haya un control más exhaustivo de los procesos de fabricación ni haya habido ninguna exigencia de responsabilidades para nadie de los de arriba (ministro de Defensa, presidente de Navantia, etc...).
#4 Un lema de la multinacional en la que trabajé toda la vida: " La calidad es hacer las cosas bien a la primera".
Si tienes que gastar recursos hasta saber si la aciertas puedes llegar a quebrar la empresa. El I+D se hace en otros ámbitos y cuando se aplica tiene que estar ya resuelto.
#4 Estoy contigo al 100%. Ha salido mal como podía haber salido bien. Los USA la están cagando con el F-35 pero en su día triunfaron con el F-15, y España ha triunfado en la construcción de prácticamente todos los tipos de buque que ha acometido. Si no en esta generación, el dinero se puede recuperar en la siguiente, pero el conocimiento está ahí.
#4 Otro tema sería si merece la pena hacer el esfuerzo y tirarse a la piscina para esto. Que lo mismo, si nos preguntan, preferimos gastarnos 2535 millones en, no sé, energías renovables, biotecnología o investigar fuerte contra el cáncer y no en un submarino que realmente no innova, dado que existen al menos media docena de modelos con prestaciones similares. Dicho de otra manera, es una I+D que no retorna a la sociedad que lo financia ya que, en el mejor de los casos, si se exporta los beneficios van para Navantia y pare vd. de contar.
#146 Estoy aceptando que tengan derecho a ir a misa... recuperando luego el tiempo. Por ser padre/madre, no te dan horas gratis, te pueden dejar ajustar tu horario (recuperando horas) o reducir jornada (perdiendo dinero) pero no gratis.
Por esa misma norma, me podrían dar horas para ver el estreno de la segunda parte del Hobbit ¿no? Igual que se respeta a los religiosos, habría que respetar a los friquis ¿o eso no?
#73 en ningún momento he criticado la conciliación con la vida familiar. Ya aclaro que me parece perfecto que se utilice el tiempo que corresponde por vacaciones o asuntos propios para asistir a cultos religiosos. A lo que me niego es a que los motivos religiosos puedan ser motivo de dispensa como si se tratase de un permiso de paternidad. La paternidad es un hecho contrastable, medible y ponderable. La fe religiosa es un ente sui generis y excesivamente variable. Como mucho, puedo llegar a aceptar que se fije un máximo de x días en el calendario para asistencia a cultos religiosos y que sea idéntico para todas las confesiones existentes exigiendo que se acredite la asistencia (ya me veo a los curas firmando justificantes )
Sobre la despectividad de mis palabras, lo único que podría estar fuera de lugar es llamar fanático a alguien que falta al trabajo por ir a misa. No lo retiro porque esa es mi opinión estrictamente personal, no estoy debatiendo en el Congreso.
#40 te lo digo yo: porque en un estado laico, ninguna religión debería interferir con el ejercicio profesional, y mucho menos si este es público. Si se empieza a permitir esta clase de tropelías, se termina cayendo fácilmente en el agravio y el absurdo. Como ya han apuntado, si mi religión me exige un mes de ayuno y meditación, ¿también tendrían que dispensarme de mi puesto durante ese tiempo? Me niego en rotundo. Si el fanatismo te impele a observar determinados cultos religiosos que interfieren con tu trabajo, la solución es pedir las vacaciones o días de asuntos propios que por ley te correspondan. Si te son negados y tu culto es tan importante como para anteponerlo al trabajo, búscate uno donde te concedan esa libertad sin miramientos (y jamás en la administración pública).
Y para los que argumentan con la falacia de: "a ver cuantos ateos lo rechazan" como hace #26, les digo que, por desgracia, en un país de tan profunda tradición católica como el nuestro es lógico que históricamente se haya hecho coincidir las festividades con una interpretación cristiana a medida. Los patronos no son más que una excusa para celebrar días de descanso y celebración normales en cualquier cultura, religiosa o no. Que por poner un ejemplo muy claro, las fiestas de abundancia durante el solsticio de invierno existen desde mucho antes de llamarse interesadamente "Navidad".
#40 No veo porqué tengan que dar esa dispensa. Hasta donde yo sé, el día de San Francisco no es obligado ir a misa para los católicos. Igual es que son de alguna rama "paquera" o algo así... ni idea.
#78 Te lo he intentado explicar, si tu a un hospital público le aplicas esos criterios para después establecer unos premios o pluses, por ejemplo para el ahorro en material profiláctico, al final se corre la tentación de dejar de lado los criterios médicos para pasar a los criterios económicos que son los que me van a premiar.
Si lo que premias es por el contrario, y por ejemplo, el indice de mortalidad, se corre el riesgo de que el hospital haga todo lo posible para derivar pacientes, o a dar altas prematuras a enfermos con especial riesgo de muerte.
Al final la variable económica lo emborrona todo, por el contrario, lo que ahora parece que está en contra de la eficiencia y la competitividad, como por ejemplo que una persona tenga garantizado el trabajo y un sueldo digno de por vida, lo que te asegura es que esa persona se va a dedicar exclusivamente a lo realmente importante: Sus pacientes.
Y si encima metes en el asunto empresas privadas, ya ni te cuento.
Naturalmente el dinero público hay que gestionarlo y controlarlo hasta la última peseta, la austeridad verdadera (no los recortes a diestro y siniestro que hacen ahora), es lo que siempre tendría que haber imperado, contratos transparentes, personal suficiente para que no haya abusos en las "peonadas", aprovechamiento máximo de los medios (justo lo contrario que hacen ahora los "austeros", que están infrautilizando quirofanos públicos derivando operaciones en hospitales privados eso si que es derroche), controlando y exigiendo que la gente haga su trabajo, hay muchas cosas que se pueden mejorar, pero nada que ver con la competitividad.
#76 Pues eso algo así es lo que le he contestado yo a #73.
En la esencia del sistema mixto es donde está el problema, es lo que he tratado de explicar, aunque ya veo que sin exito.
En cualquier caso, no olvides que aquí, al igual que en otros países de Europa, el sistema mixto es el primer paso, después los intereses de las empresas se impondrán al interés general, y con el tiempo (si los ciudadanos no lo remediamos), acabamos como EEUU.
Los pasos son:
1º.- Sanidad pública universal y gratuita.
2º.- Copagos sanitarios en la sanidad pública, con restricciones de acceso.
3º.- El estado paga a las empresas por el servicio.
4º.- Las empresas piden mas dinero para poder dar el servicio.
5º.- Se impone un nuevo copago, los ciudadanos mas adinerados acceden a servicios complementarios.
6º.- Algunos servicios básicos salen de la financiación pública.
7º.- La cobertura general es de pago, y queda la cobertura básica para la gente que demuestre no tener recursos.
Ahora estamos entre los puntos 2 y 3, y de nosotros depende que esto siga, porque el "libre mercado" por si mismo no tiene limites, se los tendremos que poner nosotros.
#65 Ya, pero a lo que me venía a referir yo es a que sus condiciones no son intocables y ya se ha demostrado, lo que pasa es que hace falta tener interés en cambiar esas cosas y que esos cambios sean para mejorar.
De todas formas todo lo que sea tocar a funcionarios y sus condiciones tiene sus riesgos, porque sobre el papel se supone que tienen las condiciones especiales que tienen para que hagan su trabajo sin que importe el gobierno que esté en ese momento y para que no se les pueda cambiar por afines a quienes gobiernen, pero claro, es complicado mantener esa esencia.
En cualquier caso, tampoco me parece una burrada que se mantenga un control sobre el trabajo de los funcionarios y que se les pueda pegar una patada si no hacen su trabajo, lo que pasa es que en la administración pública es complicado establecer unos baremos apropiados, todo es lento y farragoso.
Pero claro, una cosa es que tengan estabilidad para poder hacer su trabajo y otra que puedan hacer lo que les de la gana.
#68 Llego un poco tarde, sin embargo te voy a decir que cuando la empresa es de "fulanito de tal" amigote del mandamás de turno ya puedes patalear que el servicio será una porquería y ellos se llevaran todo el dinero que puedan.
Lo sé porque aquí en Mallorca hubo una concesionaria de transportes que daba un servicio carísimo y pésimo, incluso de vez en cuando sus autobuses ardían solos. No los quería nadie, por ello se recogieron firmas, se hicieron manifestaciones, se denunció por tv y aun así estuvieron un montón de años impunemente y sin poder echarlos.
#64 Tu mismo te contradices:
Osea que a los funcionarios no hay quien los controle porque tienen el trabajo fijo, y a las empresas las das una concesión a largo plazo de 12 o 20 años, y con eso te aseguras un buen servicio?
Tu me hablas de los tópicos de siempre (una hora tomando café), y yo te muestro como Bloomberg reconoce a la sanidad pública española como una de las 5 mas eficiente del mundo:
En ningún momento he demonizado el sector privado, que es el verdadero motor de la economía, lo que te estoy diciendo, con datos y enlaces, es que los sistemas sanitarios publicos son incompatibles con las prácticas de competitividad y el libre mercado, y solo tienes que analizar el "libre mercado sanitario" de EEUU, para ver de lo que hablo.
Una muestra facil para saber lo que significa ese libre mercado, es recurrir a un comparador de seguros de salud en EEUU (tipo rastreartor), y meter los datos de tu familia:
Si quieres comparar las coberturas, te tendrás que ir al mas caro, y ojo: Los pagos son mensuales.
El sistema sanitario público español, es algo de lo que todos tendríamos que estar orgullosos, y tendríamos que defender con uñas y dientes, por supuesto que se puede mejorar, claro que si, el problema es que la intención de nuestros gestores no es mejorar el sistema, sino cambiarlo, solo por razones ideológicas e intereses particulares.
El colmo es que eres tu el que te ríes de nuestro sistema sanitario público, y luego me acusas a mi de trolear.
#45 ya se les ha bajado el sueldo y se han cambiado las condiciones de los funcionarios antes ¿que te hace pensar que hacer cosas como las que dices sería tan inviable?
Si se han hecho esas burradas por temas puramente económicos no veo la locura de hacerlo con las mejoras del sistema sanitario como objetivo, lo que pasa es que ese no es el objetivo de todo esto.
Intocables ya se ha demostrado que hay pocas cosas, la cuestión es si se toca para joderlo o para mejorarlo.
Pero con tu risa solo demuestras ignorancia, y además nos ofendes a millones de personas que hemos vivido en nuestras carnes como la sanidad pública ha salvado la vida de familiares y amigos.
)
Como eso no está resuelto, se planea lanzar el submarino como diesel convencional para dar relevo a los s70 ( el tramontana ya dio un susto serio y cualquier día tenemos uno como el de los argentinos) y en la primera gran carena del submarino incorporar el sistema de aip, si es que está.
Es menos que ideal, y va a salir caro, en dinero y operatividad (va a haber que perder resistencia de casco para meterlo a posteriori) pero es, como bien apunta #4, lo que tiene el i+d