Entre febrero y mayo, el precio pagado por el transporte marítimo de mercancías secas a granel, como los cereales, aumentó casi un 60%. Esto provocará un aumento de casi el 4% en los precios de los alimentos para los consumidores de todo el mundo.
#5:
La codicia de las navieras. Supuestamente ahora que hay menos grano que mover por el bloqueo ruso. Lo normal es que suba el precio del grano, no del transporte con más barcos granero "ociosos"
La codicia de las navieras. Supuestamente ahora que hay menos grano que mover por el bloqueo ruso. Lo normal es que suba el precio del grano, no del transporte con más barcos granero "ociosos"
#1#5 Este problema lo tenemos porque les da la gana. En Galicia acaban de cerrar varias constructoras de barcos para transportar mercancía, y a velocidades más altas que los barcos mercantes.
#9 Desde luego que sí, pero en el articulo tambien se argumenta que tiene que ver con el precio del grano.
En mi opinión cualquier subida tiene que ver con el precio del carburante, pero no hay que olvidar el hecho que he comentado arriba, y es que no hay grano suficiente que mover para tanto granero
#5 No tengo tan claro que sean solo las navieras, teniendo en cuenta que las aseguradoras se están negando a cubrir contingencias (Mar Negro, barcos rusos, etc).
Entre eso y la subida general desde el 2020 al transporte marítimo...
#4 Asumiendo que no se puede acabar con la guerra, también podrían pagarle la diferencia a esos países y poner pasta para evitar hambrunas causadas por la guerra, pero veo que eso no se contempla.
Comentarios
La codicia de las navieras. Supuestamente ahora que hay menos grano que mover por el bloqueo ruso. Lo normal es que suba el precio del grano, no del transporte con más barcos granero "ociosos"
#1 #5 Este problema lo tenemos porque les da la gana. En Galicia acaban de cerrar varias constructoras de barcos para transportar mercancía, y a velocidades más altas que los barcos mercantes.
#7 Es que un poquitin nos lo estamos buscando todo esto...
#5 porque la subida del precio del combustible de mover esos monstruos en el mar nada tiene que ver, ¿verdad?
#9 Desde luego que sí, pero en el articulo tambien se argumenta que tiene que ver con el precio del grano.
En mi opinión cualquier subida tiene que ver con el precio del carburante, pero no hay que olvidar el hecho que he comentado arriba, y es que no hay grano suficiente que mover para tanto granero
#5 No tengo tan claro que sean solo las navieras, teniendo en cuenta que las aseguradoras se están negando a cubrir contingencias (Mar Negro, barcos rusos, etc).
Entre eso y la subida general desde el 2020 al transporte marítimo...
Estoy seguro que ahora mismo en Madrid la OTAN está buscando acuerdos para evitar que estás subidas afecten a ciudadanos países pobres.
#2 el titular dice "los cereales", no "el bogavante"
#2 Para eso tendrían que hundir los pocos barcos que tiene Rusia en el mar negro y ya han dicho por activa y pasiva que eso no lo van a hacer.
Yo tengo una solución más alocada y mejor, Putin sale de Ucrania y el grano se vende. Locurón, locurón!!!!!!!
#4 Asumiendo que no se puede acabar con la guerra, también podrían pagarle la diferencia a esos países y poner pasta para evitar hambrunas causadas por la guerra, pero veo que eso no se contempla.
Pues mas sanciones y lo mandamos por avion!
Comete esa Putin!
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