as constructoras ferroviarias, las de obra civil y sus industrias auxiliares tienen un nuevo objetivo preferente: la nueva red ferroviaria de alta velocidad de Marruecos. Rabat tiene en marcha un megaplan de casi 35.000 millones de euros para expandir sus líneas de ferrocarril y renovar su material rodante, y las grandes corporaciones españolas han empezado a tomar posiciones y activar su maquinaria de la mano del Gobierno.