A seis meses de la apertura la tráfico comercial de la Variante de Pajares, prevista para noviembre, el Gobierno ha modificado la Declaración de Impacto Ambiental de la obra ferroviaria que une León y Asturias para reconocer que el agua sigue corriendo desde la vertiente leonesa a la asturiana por culpa de mala planificación de las obras, y que hay que corregir estas graves deficiencias que se denuncian desde hace años.