La mítica marca española vuelve a la palestra. Ossa anuncia su retorno al mercado y lo hará con motos eléctricas desarrolladas junto a BTWICE, una empresa gerundense de alta ingeniería.
Esta marca cada diez años más o menos, llega alguien y trata de volverla a poner en marcha. Hace unos 15 años ya se intentó, contaron incluso con la colaboración de un campeón del mundo de trial. Y se especializaron demasiado en ese segmento, el del trial. Con el cada vez mayor control del paso de motos por cualquier lado de la montaña, esta afición fue bajando. Había agentes rurales perisiguiendo y multando a quién circulaba por monte arriba. Y con razón porque creaban unos surcos enormes y… » ver todo el comentario
#15 No es una mala manera de empezar si no pretendes gastarte un dineral.
Lo importante no es como empieza, sino los planes de futuro. Si va a montar una planta de fabricación propia con el tiempo o se va a quedar chupando del bote de la nostalgia.
Yo lo he contemplado como plan de negocio para montar una marca de terminales.
#3 uf, no sé qué decirte. A mi me quitas mi moto y me das una lavadora de esas, y me jodes vivo. En los coches te lo compro (aunque mi honda noventero no lo cambio por nada), pero en las motos .... NO.
#3 ¿Has mirado el precio de las mismas? Lo que necesitamos es que vuelvan los Vespinos, dos trozos de hierro un motor de 49 y un deposito por 600 euros, Pero versión eléctrica.
Sin embargo se tiran mas a hacer Scooters que venden por 2.000 o 3.000 euros.
Lo que le pasó a las motos españolas, (Ossa, Montesa, Bultaco, Derbi, Sanglas) con las japonesas es lo mismo que pasa ahora con los coches europeos con chinos.
Por cierto, estos empezaron fabricando proyectores de cine pero como está prohibido leer el artículo no sé si lo dice
Edit: Orpheo Sincronic Sociedad Anónima
Han comprado la marca y ensamblarán componentes genéricos y chinos.
Lo importante no es como empieza, sino los planes de futuro. Si va a montar una planta de fabricación propia con el tiempo o se va a quedar chupando del bote de la nostalgia.
Yo lo he contemplado como plan de negocio para montar una marca de terminales.
Juntando 8€ cada mes se tarda bastante en juntar la diferencia entre una moto normalita de gasolina y su equivalente eléctrico
La mía gasta 1.9 l/100km, no llega ni a 8€ al mes en combustible lo que me costaría ir y volver del trabajo los días que me toca oficina
Sin embargo se tiran mas a hacer Scooters que venden por 2.000 o 3.000 euros.
www.lasexta.com/motor/novedades/moto-electrica-espanola-que-cuesta-men
David Revilla
Publicado: 25 de octubre de 2024, 10:00