El ID.UNYX es, salvo contados detalles, una réplica del Tavascan, tanto por dentro como por fuera. Tiene la misma plataforma, las mismas medidas, la misma batería y las mismas opciones mecánicas. Lo único que varía es la autonomía homologada ya que China emplea el sistema CTLC mientras que Europa se somete al protocolo WLTP.Sin embargo, sí que hay algo que separa al Tavascan del ID.UNYX. El precio.
Mi primo te lo hace más barato, versión marcas, la que arriesga es WV si le sale "chinorris" se come lo poco se reputación que les queda. De todos modos los precios están infladisimos para vehículos que solo son "aparentes".
Comentarios
33500€
Me lo pensaría con 20.000€ piden demasiado.
#2 ese es mi límite, 20k, para endeudarme y meterme en un coche, que necesito. Ni de coña puedo pagar cerca de 30k.
#2 33500 más barato.
El mercado chino disfruta ya del ID.UNYX por un precio comprendido entre los 26.500 y los 31.500 euros.
Por 20k me pille yo el mg4 standard y encantado, he pasado a ahorrar unos 250e de gasolina y va de lujo
Va a pagar más de 20000€ por un coche, sea eléctrico o de gasolina, SU PUTA MADRE
Cupra, cuando cuatro pegatinas y dos plásticos hacen más molón tu puto SEAT.
#1 si cuatro aros y dos plásticos hace más molón tu Skoda, ¿por qué no?
#1 Seguiré con mi Ibiza del 2006 y su pegatina de Amon Amarth
Mi primo te lo hace más barato, versión marcas, la que arriesga es WV si le sale "chinorris" se come lo poco se reputación que les queda. De todos modos los precios están infladisimos para vehículos que solo son "aparentes".
Cuando se me joda el coche que tengo ahora me compraré una bicicleta. O una silla de ruedas, depende de lo que dure.
En Europa todavía no se dan cuenta que de media nadie se puede permitir un coche que valga más de 20k.
#9 Es España tienes razón, en centroeuropa y nórdicos no.