Cuando circules por una glorieta debes tener que en cuenta que no es necesario poner el intermitente en ciertos momentos. El organismo dirigido por Pere Navarro especifica que solo debería ponerse al salir y al cambiar de carril, pero que no son necesarios ni al acceder ni para indicar que vamos a seguir circulando por ella.
#4:
yo pongo los 4, asi me aseguro que acierto siempre en la direccion, de nada
#16:
#6 "No me gusta que ahora no tengas que señalizar si sigues circulando,"
esa norma nunca ha existido. lo que dicen en el articulo no es ningún cambio, es recordar la norma que lleva años en vigor
nunca fue obligatorio poner el izquierdo para señalizar "que sigues dentro de la rotonda" eso es un mal invento traido de no se donde, pero que nunca ha sido legal
solo se señaliza el cambio de carril, bien porque cambias de carril DENTRO de la rotonda, bien porque vas a abandonar la rotonda
#7:
Yo señalizo que voy a seguir en la rotonda con el intermitente izquierdo, ya sé que no es necesario pero me ha librado de varios accidentes de flipaos que salen desde el carril más interior. Si ven que llevas el intermitente frenan y te dejan pasar.
#12:
#5- el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
¿Cambio de sentido en una rotonda, cómo se hace eso, ángel mio?
#6 "No me gusta que ahora no tengas que señalizar si sigues circulando,"
esa norma nunca ha existido. lo que dicen en el articulo no es ningún cambio, es recordar la norma que lleva años en vigor
nunca fue obligatorio poner el izquierdo para señalizar "que sigues dentro de la rotonda" eso es un mal invento traido de no se donde, pero que nunca ha sido legal
solo se señaliza el cambio de carril, bien porque cambias de carril DENTRO de la rotonda, bien porque vas a abandonar la rotonda
#16 Cierto, pero también es cierto que en una rotonda —sobretodo en las carreteras nacionales— si vas a hacer 3/4 de rotonda para tomar la salida que casi nadie coge, es de buena educación poner el intermitente izquierdo (momentáneamente) para indicar a los de sentido contrario, que vas a permanecer en la rotonda.
#31 no es de buena educacion... es confuso
Lo "educado" es cumplir las normas == no señalizar nada mientras no cambies de carril
cuando empezó la gente con esta mala costumbre, yo veia intermitente izquierdo y pensaba que se iban a ir al carril izquierdo.. . y me dió mas de un susto. en rotonda simpre voy con 1000 ojos y no me fio ni un pelo de lo qeu señaliza la gente porque la peña no sabe señalizar en la rotonda según la norma de trafico (y esta conversacion es un buen ejemplo)
Yo señalizo que voy a seguir en la rotonda con el intermitente izquierdo, ya sé que no es necesario pero me ha librado de varios accidentes de flipaos que salen desde el carril más interior. Si ven que llevas el intermitente frenan y te dejan pasar.
#7 si das el intermitente izquierdo significa que vas a meterte al carril inmediato interior, no que vas a seguir recto.
Por otra parte si vas por el exterior es que vas a salír.
Mucho me temo, que los que tu crees que te respetan ,no piensan lo mismo que tú
#15 Supongo que opinan lo mismo que opino yo de los que salen desde el carril interior. Empate!,
Por otra parte, lo único que hago "incorrecto" es poner el intermitente porque en ningún sitio dice que circular por el carril exterior sea para salir de la rotonda.
Para mí una rotonda es como una autovía, varios carriles dispuestos en redondo, y en una autovía nada te obliga a dejar el carril derecho, que es por el que deberíamos circular la mayor parte del tiempo y dejar el izquierdo para adelantar.
Mientra la rotonda no tenga señalización horizontal que me obligue a salir no tengo que salir, puedo circular por ese carril porque es correcto.
#18 en una autovía circular por el carril derecho es obligatorio, en ciudad se circula por el carril que mejor se adapte a tu destino.
El del carril interior tiene que salir al carril exterior antes de salir de la rotonda.
Carril, que por lo que cuentas, está ocupado por tí dando giros de 360 grados
#23 Lo que pasa es que ese que quiere salir desde el interior acaba de incorporarse directamente al interior y está tratando de salir, me quiere adelantar in extremis, que es lo normal que te encuentras en las rotonda, gente "lista" que tiene más prisa que tú y conduce como fitipaldi.
Y ya lo he dicho en otro comentario la mayoría de las rotondas no tienen espacio suficiente para ir al carril interior, circular un poco, volver al exterior, lo más sencillo es quedarte en el exterior.
#8 con un Guardia bastaría, ahora bien que no sea de los de mi ciudad.
Aquí no saben usar los intermitentes, ni la gorra y aparcan hasta encima de la acera para echar el café.
Y deben de ser todos cojos pues sin el coche no van ni a comprar el periodico.
Esto va por toda la peña que entra y sale de las rotondas sin indicar hacia qué lado va. Cada vez veo más conductores que no señalizan ninguna de sus maniobras. Incluso estás por incorporarte a una calle y no lo haces porque viene uno y ese uno de pronto ¡zas! iba a girar y tú podrías haber pasado pero al no señalizar... te toca esperar.
#1 No te incorpores a una vía aunque el que viene haya señalizado que va a salir. Yo lo aprendí hace años. En un stop por la izquierda venía uno y puso el intermitente según se acercaba a mi intersección, como no venía nadie de la derecha me incorporé y giré a mi izquierda. El tío siguió de frente y estuvo a centrímetros de darme según me incorporaba.
Sólo me incorporo cuando veo que ha iniciado la maniobra de giro y realmente está saliendo de la vía en la que está.
#3 Ya, eso también me ha pasado; no casi darme, si no esperar porque lo veo que viene follao y dudo de sus intenciones y el tío seguir de frente con el intermitente puesto y lalalá, y los que se pasan 5 km con el intermitente puesto (yo entiendo que es que van con música). Yo no me incorporo a lo loco aunque tenga el intermitente pero sí puedo prever la maniobra mejor.
Cada vez siento más que el resto de conductores piensan que conducir es mover un volante y se la sudan completamente el resto de conductores
La forma de circular por las rotondas en España es una salvajada absurda y me refiero a las normas de uso de la DGT, en todos los países se está regulando menos aquí.
Lo lógico es obligar a quien usa un carril a no girar hacia el lado opuesto, es decir en una rotonda de dos carriles:
- el que circula por el carril de la derecha (exterior) tiene o que girar a la derecha (salir) o seguir recto pero nunca girar a la izquierda, ni siquiera siguiendo su carril
- el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
#5 Uno de los problemas es que muchas rotondas no tienen tamaño suficiente para varios carriles. Sí les meten 2 carriles pero entre un acceso y dos salidas después no hay distancia suficiente para ir al carril interior y luego volver al exterior. En estos casos siempre me quedo en el exterior y señalizo con el intermitente izquierdo.
Sólo uso el carril interior cuando la rotonda es muy grande y puedes anticipar los cambios de carril con suficiente tiempo.
Por otra parte, lo que dices se ha llevado a la práctica con las "turbo rotondas". Que podrían hacerlo en todas?, lo dudo, pero bueno se podría hacer en muchas.
#5- el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
¿Cambio de sentido en una rotonda, cómo se hace eso, ángel mio?
#27 Pues hará cosa de año y medio casi me choco con un coche portugués. porque el portugués siguió la directiva portuguesa. Y sí, sólo estábamos yo y él
Nota: Ya era yo conocedor de la normativa portuguesa, pero estábamos en España, y no precisamente cerca de Portugal.
Comentarios
yo pongo los 4, asi me aseguro que acierto siempre en la direccion, de nada
#4
#4 Un plan sin fisuras..., siempre aciertas mis dieses....
#4 Esa es la mejor idea, asi no importa ni que la pilles al reves. La gente te respeta mas con los 4 intermitentes puestos.
#6 "No me gusta que ahora no tengas que señalizar si sigues circulando,"
esa norma nunca ha existido. lo que dicen en el articulo no es ningún cambio, es recordar la norma que lleva años en vigor
nunca fue obligatorio poner el izquierdo para señalizar "que sigues dentro de la rotonda" eso es un mal invento traido de no se donde, pero que nunca ha sido legal
solo se señaliza el cambio de carril, bien porque cambias de carril DENTRO de la rotonda, bien porque vas a abandonar la rotonda
#16 Cierto, pero también es cierto que en una rotonda —sobretodo en las carreteras nacionales— si vas a hacer 3/4 de rotonda para tomar la salida que casi nadie coge, es de buena educación poner el intermitente izquierdo (momentáneamente) para indicar a los de sentido contrario, que vas a permanecer en la rotonda.
#31 no es de buena educacion... es confuso
Lo "educado" es cumplir las normas == no señalizar nada mientras no cambies de carril
cuando empezó la gente con esta mala costumbre, yo veia intermitente izquierdo y pensaba que se iban a ir al carril izquierdo.. . y me dió mas de un susto. en rotonda simpre voy con 1000 ojos y no me fio ni un pelo de lo qeu señaliza la gente porque la peña no sabe señalizar en la rotonda según la norma de trafico (y esta conversacion es un buen ejemplo)
#33 Tienes razón, pero desde entonces, ya no han vuelto a marcar rodera en el asfalto.
Yo señalizo que voy a seguir en la rotonda con el intermitente izquierdo, ya sé que no es necesario pero me ha librado de varios accidentes de flipaos que salen desde el carril más interior. Si ven que llevas el intermitente frenan y te dejan pasar.
#7 exacto, yo también lo hago
#7 si das el intermitente izquierdo significa que vas a meterte al carril inmediato interior, no que vas a seguir recto.
Por otra parte si vas por el exterior es que vas a salír.
Mucho me temo, que los que tu crees que te respetan ,no piensan lo mismo que tú
#15 Supongo que opinan lo mismo que opino yo de los que salen desde el carril interior. Empate!,![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
Por otra parte, lo único que hago "incorrecto" es poner el intermitente porque en ningún sitio dice que circular por el carril exterior sea para salir de la rotonda.
Para mí una rotonda es como una autovía, varios carriles dispuestos en redondo, y en una autovía nada te obliga a dejar el carril derecho, que es por el que deberíamos circular la mayor parte del tiempo y dejar el izquierdo para adelantar.
Mientra la rotonda no tenga señalización horizontal que me obligue a salir no tengo que salir, puedo circular por ese carril porque es correcto.
#18 en una autovía circular por el carril derecho es obligatorio, en ciudad se circula por el carril que mejor se adapte a tu destino.
El del carril interior tiene que salir al carril exterior antes de salir de la rotonda.
Carril, que por lo que cuentas, está ocupado por tí dando giros de 360 grados
#23 Lo que pasa es que ese que quiere salir desde el interior acaba de incorporarse directamente al interior y está tratando de salir, me quiere adelantar in extremis, que es lo normal que te encuentras en las rotonda, gente "lista" que tiene más prisa que tú y conduce como fitipaldi.
Y ya lo he dicho en otro comentario la mayoría de las rotondas no tienen espacio suficiente para ir al carril interior, circular un poco, volver al exterior, lo más sencillo es quedarte en el exterior.
#15 "si vas por el exterior es que vas a salír"
Yo de ti revisaría el código de circulación de España.
#7 no solo no es necesario, sino que no es legal y sería perfectamente multable por uso indebido de la señalizacion
#20 Si no multan a los que salen del carril interior, tú crees que me van a decir a mí nada por poner el intermitente?
#21 hay tantas cosas en la carretera que deberian multarse....
Señalizar es de dacias !! Se un buen bmw, no pierdas el tiempo señalizando y corre mas que el resto.
No me gusta que ahora no tengas que señalizar si sigues circulando, creo que indicar que estas haciendo no esta de más.
#2 BMW no trae los intermitentes de serie, tienes que pagarlos por eso nunca los ponen. Vale más el intermitente derecho que todo el coche.
#2 El que ha votado irrelevante seguro que conduce un BMW...
Debería de haber un buen francotirador en cada rotonda
#8 con un Guardia bastaría, ahora bien que no sea de los de mi ciudad.
Aquí no saben usar los intermitentes, ni la gorra y aparcan hasta encima de la acera para echar el café.
Y deben de ser todos cojos pues sin el coche no van ni a comprar el periodico.
#19 Ves como no es tan mala idea lo del francotirador?
Esto va por toda la peña que entra y sale de las rotondas sin indicar hacia qué lado va. Cada vez veo más conductores que no señalizan ninguna de sus maniobras. Incluso estás por incorporarte a una calle y no lo haces porque viene uno y ese uno de pronto ¡zas! iba a girar y tú podrías haber pasado pero al no señalizar... te toca esperar.
#1 No te incorpores a una vía aunque el que viene haya señalizado que va a salir. Yo lo aprendí hace años. En un stop por la izquierda venía uno y puso el intermitente según se acercaba a mi intersección, como no venía nadie de la derecha me incorporé y giré a mi izquierda. El tío siguió de frente y estuvo a centrímetros de darme según me incorporaba.
Sólo me incorporo cuando veo que ha iniciado la maniobra de giro y realmente está saliendo de la vía en la que está.
#3 Ya, eso también me ha pasado; no casi darme, si no esperar porque lo veo que viene follao y dudo de sus intenciones y el tío seguir de frente con el intermitente puesto y lalalá, y los que se pasan 5 km con el intermitente puesto (yo entiendo que es que van con música). Yo no me incorporo a lo loco aunque tenga el intermitente pero sí puedo prever la maniobra mejor.
Cada vez siento más que el resto de conductores piensan que conducir es mover un volante y se la sudan completamente el resto de conductores
#1 Es culpa de los concesionarios, los intermitentes solo los ofrecen en los pack elegance y de luxe.
#1 siempre que veo a alguien entrar en la rotonda dando el intermitente izquierdo, se me pasa por la cabeza que va a hacer el Giro a izquierdas
La forma de circular por las rotondas en España es una salvajada absurda y me refiero a las normas de uso de la DGT, en todos los países se está regulando menos aquí.
Lo lógico es obligar a quien usa un carril a no girar hacia el lado opuesto, es decir en una rotonda de dos carriles:
- el que circula por el carril de la derecha (exterior) tiene o que girar a la derecha (salir) o seguir recto pero nunca girar a la izquierda, ni siquiera siguiendo su carril
- el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
Pero aquí seguimos en la edad de piedra
#5 Uno de los problemas es que muchas rotondas no tienen tamaño suficiente para varios carriles. Sí les meten 2 carriles pero entre un acceso y dos salidas después no hay distancia suficiente para ir al carril interior y luego volver al exterior. En estos casos siempre me quedo en el exterior y señalizo con el intermitente izquierdo.
Sólo uso el carril interior cuando la rotonda es muy grande y puedes anticipar los cambios de carril con suficiente tiempo.
Por otra parte, lo que dices se ha llevado a la práctica con las "turbo rotondas". Que podrían hacerlo en todas?, lo dudo, pero bueno se podría hacer en muchas.
#5 - el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
¿Cambio de sentido en una rotonda, cómo se hace eso, ángel mio?
#12 "¿Cambio de sentido en una rotonda, cómo se hace eso"
supongo que se refiere a seguir dando vuelta
#12 y si no puede girar a la derecha, ¿como sale?
#32 sí, eso me ha dejado descolocado también a mi...
cc #5
#5 Sí, aquí se les llama hacer las rotondas "a la portuguesa": a mi me parece la manera lógica de hacerlas. https://www.lavanguardia.com/motor/20211009/7779827/asi-debes-coger-rotondas-portugal-quieres-multa-300-euros-pmv.html
#27 Pues hará cosa de año y medio casi me choco con un coche portugués. porque el portugués siguió la directiva portuguesa. Y sí, sólo estábamos yo y él
Nota: Ya era yo conocedor de la normativa portuguesa, pero estábamos en España, y no precisamente cerca de Portugal.
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