Uno asocia los ruedines con las bicis de los niños. Pero detrás de esto existen muchas otras aplicaciones. Por sorprendente que parezca, la que es considerada como la primera moto de la historia la Daimler Reitwagen de 1885 llevaba ruedines. Esta moto pionera y que hoy en día se exhibe en el Museo Mercedes-Benz en Alemania proponía guardar el equilibrio en la conducción mediante unas ruedas laterales que a la vez ejercían de protección de la carcasa del motor.