cultura y tecnología
158 meneos
2301 clics
Cuando el Ebro era navegable: así era el puerto romano de Zaragoza

Cuando el Ebro era navegable: así era el puerto romano de Zaragoza

El Puerto Fluvial de Caesaraugusta era un importante centro económico que permitía enviar y recibir mercancías hasta el Mediterráneo y Roma. Durante siglos, el Ebro ha marcado la vida de la capital aragonesa. Y en época romana, no era muy diferente. Frente a otras ciudades en las que el foro se situaba en el centro, en la Caesaraugusta romana el foro y los principales edificios públicos se situaron de forma excepcional cerca de la aguas del Ebro.

| etiquetas: ebro , puerto romano , navegable , zaragoza
En la traza urbana de Zaragoza se reconoce bien todavía Caesaraugusta. Las calles Mayor y Espoz y Mina son el decumano, así como la calle Don Jaime I era el cardo.  media
#3 es un poco idílica, esta representación es más adecuada si consideramos el trazado de las murallas ( aún presentes en ciertas zonas)

Y como explica #4 se sigue viendo el trazado en el plano actual  media
#4 Qué pasada, y se ve perfectamente que la calle del Coso transcurre por donde iba la muralla.
#4: La Y se usa solo al final: :-P #troll :troll:
Las calles Mayor y Espoz y Mina son... ---> Las calles Mayor, Espoz y Mina son...

Incluso yo lo hubiera dicho así: Las Calles Espoz, Mina y Mayor son... xD
#20 la calle se llama Espoz y Mina. Lo que ha escrito #4 está perfecto :-P
#32: ¿El que trolea a un trol tiene 100 años de perdón? #troll
Esa calle la conocía, pero en Madrid {0x1f49c} , sirve entre otras cosas para ir a la Calle de Álvarez Gato, mencionada por Valle-Inclán en Luces de Bohemia, es bastante conocida. :-)
#4 Siempre me ha vuelto loco “La Calle del Río”, me encanta ese nombre, joder, sobre todo en una ciudad a la que parte por la mitad “el río”, podría haber cien o doscientas pero no, es esa mierda de calle. ¿Que tiene de especial para que sea y sólo esa “La Calle del Río”?
Era navegable porque no había Murcianos :troll:

Muy recomendable todos los museos romanos de Zaragoza, todos cerca y con entrada conjunta. En una mañana te ves todo.
#1 Hasta haciendo paradas por los bares de tapeo de la zona
#2 Por allí tapeo turístico.
#21 Por la calle Estudios mejor
#29 No me suena, pero claro, ya voy a llevar para diez años fuera Zgz y cuando bajo los colegas me suelen llevar a barrios. A mi me volvían loco las anchoas de Casa Paricio, el problema es que al segundo vermú ya ibas como un avión, acababas comiendo por ahí, y por la tarde trabajaba María Santísima… si es que llegábamos.

La última vez que bajé íbamos con un celiaco y nos llevó a a un restaurante en Miralbueno que me sorprendió para bien.

Voy a cotillear la calle Estudios que en quince días me dejo caer por allí.

Vale, vale, ya se por dónde es, por allí hace años me suena que había un árabe que se comía razonablemente bien y a algún otro sitio en esa calle he ido alguna vez.
#34 gastroranking.es/r/bar-estudios_42113/

Si vas a la calle estudios, el Bar estudios no puede faltar

Un buen vino y tabla de curados y quesos
#1 Si no te detienes a verlos con atención, desde luego.
#37 las termas y el puerto fluvial..
No da para mucho como no te pongas a contar piedras

El foro y el teatro si.
Y el Guadalquivir era navegable hasta Córdoba.....

Por lo visto la deforestación hizo mucho daño a los ríos de la Península, que tras despararecer el bosque, aumentaban los sedimentos en el cauce y los estiajes eran mucho más fuertes.

De todas formas me imagino que no se trataría de embarcaciones marítimas, sino fluviales (sin quilla).
#11 lógicamente serían fluviales, pero un río navegable es una fuente de economía para la región que riega.
Si buscas rios navegables de francia, flipas. Hay rios por todos lados, auqnue cuando atraviesas el país no lo parece, que son nevagables. Puedes literalmente navegar del mar del norte al mediterráneo, por ejemplo (con barco de rio, lógicamente, pero vivir en holanda, y bajarte a Marsella y volver a subir es flipante)
#16 Puedes recorrer toda Europa por ríos y canales, desde el Mar Negro al Atlántico, desde el Mar del Norte al Mediterráneo, del Báltico al Caspio....

De hecho uno de las dificultades históricas que tuvo Castilla fue la ausencia de vías navegables, un auténtico quebradero de cabeza para el poder castellano hasta la llegada del ferrocarril; incluso hubo varios intentos de hacer el Tajo navegable, de comunicar Madrid con el puerto de Sevilla con un canal, el Canal de Castilla pretendía comunicar Valladolid con Santander (qué huevos)....
#17 bueno, hasta aguilar de campoo seria facil, y luego seguir la A67 entiendo. Sería acojonante, pero fíjate el tamanho de algunos canales tipo Rhin-Rhone.
#17

Con lo fácil que habría sido poner la capital en Lisboa, Santander, Sevilla, ...
#31 Santander con ese pedazo de cordillera a sus espaldas no es que esté muy "accesible" desde el resto de la Península y de resto.... El poder era castellano y en Castilla debía de estar.

Sobre la capitalidad en Sevilla o en Lisboa (opción muy sopesada por Felipe II), no se hubiera independizado Portugal pero igual sí Cataluña, o sería francesa.....
#39 mi profesor de historia de 4° de la ESO decía que el no poner la capital en Lisboa siendo un imperio marítimo (por aquello de tener tierras a ambos lados del Atlántico) ya daba a entender porque su padre dividió el imperio como lo hizo.
#31 Eso dice Pérez Reverte, capital en Lisboa y a mirar a América pero...España.
#24 Tampoco sería una navegación de grandes gabarras como por el Rin, que suponen una alternativa competitiva frente al transporte terrestre; en ese caso hubiesen puesto esclusas en Mequinenza para que las embarcaciones pasasen la presa, como se hace en otros ríos.

Mucho menos hablar de barcos marítimos, que con suerte no sé si alguno podrá llegar hasta Tortosa.... Algún yate, algún pesquero pequeño.....
#40 si el Ebro hubiera sido navegable, Zaragoza no sería como es ahora.
Una lástima :'(
#40 pues si en los años 40 los llauts, cargaban 10 toneladas de carbon,rio abajo hasta tortosa , el ebro era navegable asta logroño,salud
#46 ¿Dónde las cargaban, en Logroño? ¿Y era navegable río arriba, había buen sistema de esclusas?

Diría que si no se hicieron esclusas en las presas de los embalses es porque tampoco era un medio de transporte competitivo frente al terrestre; pero conociendo los mamoneos que ha habido para favorecer al transporte por carretera (y más durante al franquismo), por eso pregunto.
#47 carbon desde mequinenza y no habia pantanos,son posteriores ,salud
#6 Nop, eso es egipcio
Que cuadrado y ordenadito. Daban gusto estos romanos. Al menos nos dieron algo.
#3 La escuadra y el cartabón?
#3 eran genocidas
#12 Mal negocio, si te gusta tirar de esclavos.
#27 primer genocidar a los pueblos iberos y luego lo llenaron de esclavos, los romanos eran gentuza
#28 Supongo que como todo el que se expanden con la guerra, vamos las raíces de prácticamente todos los países actuales. Lo de gentuza digo.
#3 ¿Nos dieron algo? ¿¡¿QUÉ NOS HAN DADO LOS ROMANOS?!?

Aparte de la ordenación urbanística, el acueducto, el alcantarillado, las carreteras, el riego, la educación, el vino, los baños...
#15 Y los abogados.
#15 Por fin una persona de cultura :-D

Te invito a unos pezones de loba
#25 gracias, compañero. Aunque soy más de morros de nutria, no te los desprecio...
Al leer el titular me he acordado de una fantastica tira de mafalda. En ella salia Manolito quejándose en voz alta sobre lo inútil de estudiar geografía, y cerraba con un contundente: "¿¡Y a mi de qué me sirve saber que el everest es navegable!?"
 
Nada que ver con la noticia, pero llevo un rato riéndome solo y quería compartir mi tontería 
#7
"¿¡Y a mi de qué me sirve saber que el everest es navegable!?"


Que se lo niegen a Indiana Jones ... xD  media
#8 "Nieguen" No "niegen"
#30

Eso es lo que se llama "dedos de cerdo" (los míos) xD
periodico subvencionado por el ayuntamiento, de propaganda institucional, como información
¿Un nafo renegando de genocidios? Me pinchan y sangro el doble. También pudiera ser que esta semana no han repartido los cacahuetes... :troll:
#35Si es válido para los actuales, también lo es para los pasados. La admiración por los romanos está de más; cosas más repugnantes, como un mural de Julio César, quien fue un genocida, son indignantes. Además, lo eligen como el mejor mural del mundo. En 2000 años también habrá murales de Hitler, así como ya existen estatuas gigantes de Gengis Khan, otro genocida.  media
#38 ¿Murallas de Lugo?
#50 después de conseguir destruir todo lugo , se ponen a pintar en una medianera un mural de un genocida para intentar arreglar el destrozo
comentarios cerrados

menéame