El Ayuntamiento argumenta su decisión en la carencia de aparcamientos en la zona. Una decisión que resulta difícil de comprender ya que a tan sólo 150 metros de donde está prevista la construcción del nuevo parking, hay otro, utilizado también por muchos vecinos de la zona, y que tiene la tercera planta completamente vacía.
#2:
Esta sí es la Marca España: construímos con un dinero que no tenemos infraestructuras que no necesitamos para que los políticos y empresaurios puedan repartirse jugosas comisiones y hacer intercambio de favores.
#1:
Solo hace falta ver que el constructor ya fue condenado por corrupcion para saber que hay detras.
1. Tenerlo en el programa electoral no implica que lo vayan a hacer, no es un contrato (pero debería).
2. Que hubiese sido necesario hace 3 años, no implica que lo hiciesen ahora, además no especifica como sería el plan. Lo más probable es que fuese muy similar, al igual que la oposición del pueblo y a lo mejor el PSOE, lo hubiese cancelado (o no).
3. Que votes a un partido político no implica que aceptes al 100% su programa electoral. Se debería votar a un partido político por que es el que más se adecua a tu forma de pensar y/o te ofrece algo que creas que te puede beneficiar.
Me cansa esto de que los programas electorales se cumplan cuando se conviene y cuando no se olvida uno de él. En teoría es una promesa pero creo que debería de ser de obligado cumplimiento y en caso de que alguna de ella se encuentre con la oposición del pueblo (o del sentido común) se pueda someter a referéndum popular, para que el pueblo decida si es o no el momento de hacerlo. Llamadme iluso si queréis, pero para mi eso sería algo que puedo llamar democracia, no solo votar cada 4 años y que el partido político de turno crea que tiene carta blanca para hacer lo que le salga de los huevos.
Esta sí es la Marca España: construímos con un dinero que no tenemos infraestructuras que no necesitamos para que los políticos y empresaurios puedan repartirse jugosas comisiones y hacer intercambio de favores.
#1 Mentira y leyenda urbana. Viendo la web del ayuntamiento en ningún sitio sale que sele diesen las obras al empresario al que te refieres. Proyecto y no tiene nada que ver con la construcción.
#11 Eso es la gota que colma el vaso, todo lo relacionado con la corrupción, el control de los medios de comunicación, la burbuja del ladrillo y la crisis, y la actitud de desprecio de los políticos a los ciudadanos es lo que ha llenado el vaso.
El empresario ese se quedó con la dirección la obra, no con la construcción, pero eso le da el poder de decidir directamente como repartir los sobrecostes imprevistos que se pagan de forma opaca fuera del concurso público, casi nada.
#18 ¿Quién los decide si no? el empresario corrupto que da las órdenes a los arquitectos para que se inventen los motivos técnicos para justificar los sobrecostes?
"La empresa de Méndez Pozo que ganó el concurso "anónimo", MBG, se ha ocupado del diseño del proyecto y también llevará la dirección de la obra, un papel para nada irrelevante. La dirección de obra es la que propone las ampliaciones en el presupuesto, los famosos "modificados": las ampliaciones sobre el presupuesto inicial de la adjudicación.
La razón por la que se suele separar la dirección de obra de la construcción es, precisamente, para garantizar que no haya abusos del constructor a la hora de ampliar el presupuesto"
Por tanto, si el cacique regional está ahí para garantizar que no haya abusos en la obra, los vecinos de gamonal ya pueden dormir tranquilos.
Gamonal es el único sitio de España donde se permite el estacionamiento en doble fila, debido a un acuerdo alcanzado por la asociación de comerciantes del barrio, los vecinos y el propio Ayuntamiento.
“Estamos permitiendo una doble fila, imagínate si quitan todo este espacio y no facilitan unas plazas gratuitas. La única razón o motivo por el que pasa esto es: si yo urbanizo lo de arriba y no dejo aparcamiento, a la gente le obligo a comprar lo de abajo”, reconoce este policía municipal a ESTRELLA DIGITAL.
No es tan difícil de entender: los vecinos prefieren llenar la calle de coches en doble fila, porque les sale gratis. El problema es que llenar el espacio público de vehículos privados genera externalidades y costes importantes para el resto de la sociedad, empezando por la calidad de vida.
"Es decir, si los vecinos terminasen alquilando todas las plazas, serían ellos mismos los que pagaran las obras de ese parking"
Pues claro, ¿quién pretenden que les pague el coste de aparcar su coche?
#8"los vecinos prefieren llenar la calle de coches en doble fila, porque les sale gratis."
Según esta noticia es un derroche de dinero porque hay un parking a 150 metros lleno de plazas vacías.
Hablas como si construir el nuevo parking se hiciera con dinero donado por Cáritas, eso sí que no es gratis, o tal vez te ofrezcas tú a pagar la obra de tu bolsillo, en cuyo lugar me callo.
"El problema es que llenar el espacio público de vehículos privados genera externalidades y costes importantes para el resto de la sociedad, empezando por la calidad de vida."
Y usar el dinero público para el enriquecimiento de manos privadas no ¿verdad?
Menos mal que estás tú para decirles a todos esos manifestantes lo que tienen que hacer para mejorar su calidad de vida, porque seguro que ellos no lo saben.
"Pues claro, ¿quién pretenden que les pague el coste de aparcar su coche?"
¿Quien lo está pagando ahora? ¿Que les estás ofreciendo que les interese o beneficie?
Entre tanto populismo, el único sensato es #8. En ningún país europeo desarrollado se considera normal que el 90% del espacio urbano esté totalmente tomado por los coches, como sucede en la mayoría de las ciudades españolas.
Los fans del coche se olvidan de que ese espacio público se paga con los impuestos de todos, también de los que nos movemos por ahí andando, en bici o en transporte público. Porque claro, que cinco metros de anchura de una calle, o diez si hay doble fila, se dediquen a aparcamiento se considera totalmente normal. Pero cuando otros pedimos un carril bici que ocupa un par de metros para poder usar ese medio de transporte sin jugarnos la vida, somos ecopijos, perroflautas, etc.
Yo ya estoy hasta los huevos de pagarle el capricho del coche a la gente, en todos los aspectos, que hace una semana el gobierno acaba de aprobar una nueva subvención de 1000 € a todo el que se compre uno nuevo. 150 millones de euros en total presupuestados para esto, los mismos que bastaban para mantener el CSIC sin tener que cerrar centros y líneas de investigación y que el gobierno ha negado.
Dan ganas de olvidarse de todo el resto de asuntos políticos y votar al partido más verde que se presente a las elecciones, porque yo no es que destaque por ser especialmente ecologista (en otros países más bien parezco lo contrario), pero es que el desdén o incluso desprecio que hay en España ante esos asuntos no ni medio normal.
1. Tenerlo en el programa electoral no implica que lo vayan a hacer, no es un contrato (pero debería).
2. Que hubiese sido necesario hace 3 años, no implica que lo hiciesen ahora, además no especifica como sería el plan. Lo más probable es que fuese muy similar, al igual que la oposición del pueblo y a lo mejor el PSOE, lo hubiese cancelado (o no).
3. Que votes a un partido político no implica que aceptes al 100% su programa electoral. Se debería votar a un partido político por que es el que más se adecua a tu forma de pensar y/o te ofrece algo que creas que te puede beneficiar.
Me cansa esto de que los programas electorales se cumplan cuando se conviene y cuando no se olvida uno de él. En teoría es una promesa pero creo que debería de ser de obligado cumplimiento y en caso de que alguna de ella se encuentre con la oposición del pueblo (o del sentido común) se pueda someter a referéndum popular, para que el pueblo decida si es o no el momento de hacerlo. Llamadme iluso si queréis, pero para mi eso sería algo que puedo llamar democracia, no solo votar cada 4 años y que el partido político de turno crea que tiene carta blanca para hacer lo que le salga de los huevos.
Sintiendolo mucho lo de la doble fila que me parece una estupidez, al mismo tiempo que la postura del alcalde es la de ganar dinero con sus amiguetes construyendo garajes basandose en algo que parece intocable para todo español: su coche
Asi de triste es pero es la realidad, la gente no reacciona hasta que no le tocan su coche.
Comentarios
Esta sí es la Marca España: construímos con un dinero que no tenemos infraestructuras que no necesitamos para que los políticos y empresaurios puedan repartirse jugosas comisiones y hacer intercambio de favores.
#2, Infraestructuras se necesitan, pero no toda esa basura relacionada con pelotazos, prevaricación o latrocinio.
Solo hace falta ver que el constructor ya fue condenado por corrupcion para saber que hay detras.
#1 Mentira y leyenda urbana. Viendo la web del ayuntamiento en ningún sitio sale que sele diesen las obras al empresario al que te refieres. Proyecto y no tiene nada que ver con la construcción.
#11 Eso es la gota que colma el vaso, todo lo relacionado con la corrupción, el control de los medios de comunicación, la burbuja del ladrillo y la crisis, y la actitud de desprecio de los políticos a los ciudadanos es lo que ha llenado el vaso.
El empresario ese se quedó con la dirección la obra, no con la construcción, pero eso le da el poder de decidir directamente como repartir los sobrecostes imprevistos que se pagan de forma opaca fuera del concurso público, casi nada.
#12 Los arquitectos no deciden los sobrecostes.
#18 ¿Quién los decide si no? el empresario corrupto que da las órdenes a los arquitectos para que se inventen los motivos técnicos para justificar los sobrecostes?
http://www.eldiario.es/escolar/Exclusiva-adjudico-obra-bulevar-Gamonal_6_219138085.html
"La empresa de Méndez Pozo que ganó el concurso "anónimo", MBG, se ha ocupado del diseño del proyecto y también llevará la dirección de la obra, un papel para nada irrelevante. La dirección de obra es la que propone las ampliaciones en el presupuesto, los famosos "modificados": las ampliaciones sobre el presupuesto inicial de la adjudicación.
La razón por la que se suele separar la dirección de obra de la construcción es, precisamente, para garantizar que no haya abusos del constructor a la hora de ampliar el presupuesto"
Por tanto, si el cacique regional está ahí para garantizar que no haya abusos en la obra, los vecinos de gamonal ya pueden dormir tranquilos.
#11 no es que mintiera, sino que queria referirme al constructor de gamonal,
Lo que le gusta a los chicos estos del PP las infraestructuras vacias...
#3 en cambio , las que estan siempre llenas las van cerrando (hospitales,centros de atencion primaria.....ect)
#3 Ojalá solo fuera el PP
Explicacion en la propia noticia...
Gamonal es el único sitio de España donde se permite el estacionamiento en doble fila, debido a un acuerdo alcanzado por la asociación de comerciantes del barrio, los vecinos y el propio Ayuntamiento.
“Estamos permitiendo una doble fila, imagínate si quitan todo este espacio y no facilitan unas plazas gratuitas. La única razón o motivo por el que pasa esto es: si yo urbanizo lo de arriba y no dejo aparcamiento, a la gente le obligo a comprar lo de abajo”, reconoce este policía municipal a ESTRELLA DIGITAL.
No es tan difícil de entender: los vecinos prefieren llenar la calle de coches en doble fila, porque les sale gratis. El problema es que llenar el espacio público de vehículos privados genera externalidades y costes importantes para el resto de la sociedad, empezando por la calidad de vida.
"Es decir, si los vecinos terminasen alquilando todas las plazas, serían ellos mismos los que pagaran las obras de ese parking"
Pues claro, ¿quién pretenden que les pague el coste de aparcar su coche?
#8 sigue así que casi me convences de la necesidad de ese parking... manda huevos.
#8 "los vecinos prefieren llenar la calle de coches en doble fila, porque les sale gratis."
Según esta noticia es un derroche de dinero porque hay un parking a 150 metros lleno de plazas vacías.
Hablas como si construir el nuevo parking se hiciera con dinero donado por Cáritas, eso sí que no es gratis, o tal vez te ofrezcas tú a pagar la obra de tu bolsillo, en cuyo lugar me callo.
"El problema es que llenar el espacio público de vehículos privados genera externalidades y costes importantes para el resto de la sociedad, empezando por la calidad de vida."
Y usar el dinero público para el enriquecimiento de manos privadas no ¿verdad?
Menos mal que estás tú para decirles a todos esos manifestantes lo que tienen que hacer para mejorar su calidad de vida, porque seguro que ellos no lo saben.
"Pues claro, ¿quién pretenden que les pague el coste de aparcar su coche?"
¿Quien lo está pagando ahora? ¿Que les estás ofreciendo que les interese o beneficie?
Entre tanto populismo, el único sensato es #8. En ningún país europeo desarrollado se considera normal que el 90% del espacio urbano esté totalmente tomado por los coches, como sucede en la mayoría de las ciudades españolas.
Los fans del coche se olvidan de que ese espacio público se paga con los impuestos de todos, también de los que nos movemos por ahí andando, en bici o en transporte público. Porque claro, que cinco metros de anchura de una calle, o diez si hay doble fila, se dediquen a aparcamiento se considera totalmente normal. Pero cuando otros pedimos un carril bici que ocupa un par de metros para poder usar ese medio de transporte sin jugarnos la vida, somos ecopijos, perroflautas, etc.
Yo ya estoy hasta los huevos de pagarle el capricho del coche a la gente, en todos los aspectos, que hace una semana el gobierno acaba de aprobar una nueva subvención de 1000 € a todo el que se compre uno nuevo. 150 millones de euros en total presupuestados para esto, los mismos que bastaban para mantener el CSIC sin tener que cerrar centros y líneas de investigación y que el gobierno ha negado.
Dan ganas de olvidarse de todo el resto de asuntos políticos y votar al partido más verde que se presente a las elecciones, porque yo no es que destaque por ser especialmente ecologista (en otros países más bien parezco lo contrario), pero es que el desdén o incluso desprecio que hay en España ante esos asuntos no ni medio normal.
Na, el chocolate del loro... Un nuevo parking a 150 metros del que ya hay infrautilizado es como una radial junto a una autovía infrautilizada.
Programa electoral 2011 PSOE Burgos:
http://asp-es.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=432/848/7220&startPage=18
Construccion en la calle Vitoria de un gran aparcamiento que resuelva los problemas existentes.
#4 Tres cosas:
1. Tenerlo en el programa electoral no implica que lo vayan a hacer, no es un contrato (pero debería).
2. Que hubiese sido necesario hace 3 años, no implica que lo hiciesen ahora, además no especifica como sería el plan. Lo más probable es que fuese muy similar, al igual que la oposición del pueblo y a lo mejor el PSOE, lo hubiese cancelado (o no).
3. Que votes a un partido político no implica que aceptes al 100% su programa electoral. Se debería votar a un partido político por que es el que más se adecua a tu forma de pensar y/o te ofrece algo que creas que te puede beneficiar.
Me cansa esto de que los programas electorales se cumplan cuando se conviene y cuando no se olvida uno de él. En teoría es una promesa pero creo que debería de ser de obligado cumplimiento y en caso de que alguna de ella se encuentre con la oposición del pueblo (o del sentido común) se pueda someter a referéndum popular, para que el pueblo decida si es o no el momento de hacerlo. Llamadme iluso si queréis, pero para mi eso sería algo que puedo llamar democracia, no solo votar cada 4 años y que el partido político de turno crea que tiene carta blanca para hacer lo que le salga de los huevos.
Sintiendolo mucho lo de la doble fila que me parece una estupidez, al mismo tiempo que la postura del alcalde es la de ganar dinero con sus amiguetes construyendo garajes basandose en algo que parece intocable para todo español: su coche
Asi de triste es pero es la realidad, la gente no reacciona hasta que no le tocan su coche.
Son sus costumbres y hay que respetarlas.
#23 He votado a los Verdes en las ultimas elecciones municipales y generales. La verdad es que la obsesión con el coche es enfermiza.
El teletexto de Atresmedia (P 103), sigue sin actualizarse y nos informa de lo contrario, ¿han recortado el becario que lo actualizaba?