El grupo perteneciente a Tata, Jaguar - Land Rover, ha llegado a un acuerdo con la empresa británica Torotrak para incorporar en sus próximos modelos un sistema de almacenamiento y recuperación de energía cinética. Dicho sistema, de enorme parecido al KERS de los coches de Fórmula 1 que estrenan esta temporada, consta de una caja reductora de relación variable y un volante de inercia capaz de girar hasta a 64.000 vueltas por minuto.
#5 claro que no son lo mismo, pero se basan en el mismo principio (con otros metodos): almacenar energia durante la frenada, para entregarla despues (durante la aceleracion o no).
El cuando almacenar y cuando entregar lo decidira la "estrategia de operacion".
Comentarios
Relacionada: http://asfaltoquemado.blogspot.com/2009/02/el-kers-el-turbo-del-futuro.html
#4 no son exactamente lo mismo
¿No sería más lógico hacer coches híbridos en vez de gastar toda la energía recuperada en un acelerón?
#3 y que crees que hace un hibrido?
#5 claro que no son lo mismo, pero se basan en el mismo principio (con otros metodos): almacenar energia durante la frenada, para entregarla despues (durante la aceleracion o no).
El cuando almacenar y cuando entregar lo decidira la "estrategia de operacion".
!Y con sólo 54 litros a los 100 Kms¡