************* #2 El X-43A casi alcanzó Mach 10 en una prueba de 2004, tambien era un cohete lanzado desde otro avión y basado en la tecnología de Scramjet (la misma que le da el último impulso a este Falcon HTV-3X) que potencialmente les puede permitir alcanzar velocidades muy superiores.
El principal obstáculo que presentan hasta la fecha los motores Scramjet es que sólo pueden funcionar partiendo de velocidades muy altas, asi que dependían de otro avión que les diese el impulso inicial.
El verdadero avance de este nuevo proyecto de DARPA no es su máximo de velocidad, sino que combina un motor en tres fases turbojet-ramjet-scramjet lo que le permite despegar de forma independiente sin necesidad de recibir impulso de otro avión.
Es por supuesto un avión no tripulado y con propósitos militares, así que en principio es una de esas investigaciones asquerosamente caras sin aplicaciones en nuestra vida diaria, pero tampoco hay que olvidar que esta Internet que ahora utilizamos surgió de otro de los proyectos locos de DARPA. ***************
Bastante correcto excepto que el X-43A no es un cohete basado en los scramjets, vamos que un scramjet no es un cohete. Es acelerado por un cohete hasta poder poner en cfuncionamiento el motor scramjet
Cada motor [turbojet -de 0 a 3- 3'2 mach-, ramjet -el aire frena a velocidades subbsónicas dentro antes de la cámara de combustión arrancando a 2'5 mach hasta 5 y algo- (se montó uno en un X-15 y es usado por cabezas de misiles anti escudos de misiles) scramjet (arranca a los 4 y pico hasta en teoría los 15 o 25 si se pudiera tener piezas móviles que controlaran correctamente el flujo del aire y este se mantiene a velocidades supersónicas en la cámara de combustión) tiene su velocidad de arranque y límite
Con los cohetes se ha de tener el oxidante en un tanque además del carburante ya que no se usa el aire… » ver todo el comentario
#2 El X-43A casi alcanzó Mach 10 en una prueba de 2004, tambien era un cohete lanzado desde otro avión y basado en la tecnología de Scramjet (la misma que le da el último impulso a este Falcon HTV-3X) que potencialmente les puede permitir alcanzar velocidades muy superiores.
El principal obstáculo que presentan hasta la fecha los motores Scramjet es que sólo pueden funcionar partiendo de velocidades muy altas, asi que dependían de otro avión que les diese el impulso inicial.
El verdadero avance de este nuevo proyecto de DARPA no es su máximo de velocidad, sino que combina un motor en tres fases turbojet-ramjet-scramjet lo que le permite despegar de forma independiente sin necesidad de recibir impulso de otro avión.
Es por supuesto un avión no tripulado y con propósitos militares, asi que en principio es una de esas investigaciones asquerosamente caras sin aplicaciones en nuestra vida diaria, pero tampoco hay que olvidar que esta Internet que ahora utilizamos surgió de otro de los proyectos locos de DARPA.
Digo lo mismo que #1 ¿De verdad será tan difícil escribir 12 palabras sin cometer una falta de ortografía y/o gramatical? La "é" no hay por qué ponerla en mayúscula en plan sorna. Además de que ni Las, ni Letras, ni Teclado van en mayúsculas el por qué del principio va separado y con tilde.
#3 y #4 puse el título siguiendo la fidelidad de la entrada...un poco por las normas del Menéame. ¿no? El título es irónico, se supone que hay que leer la entrada y no votar sin leer, cosa que entiendo que no hace todo el mundo...pero bueno, es lo que hay.
#6 A mi no se me cae el alma a los pies. A mi me parece normal. Y si fuesen "listos" lo que deberían hacer es aprovechar el paro para formarse, porque están en edad. A mi me parece muchísimo más triste ver a gente con 40-50 años en la cola del paro.
A mi un tio que aún puede labrarse un futuro y que está mendigando un paro no me da pena, que se ponga a estudiar, que se vaya a currar al extranjero o que haga lo que sea por sacarse las castañas, que aún puede buscarse un curro de pizzero y ponerse a estudiar.
#2#4#6 Echarle la culpa a la gente que ha elegido currar en vez de seguir estudiando me parece un absurdo. Por más que todo el mundo en España tuviera una diplomatura seguirían existiendo trabajos para los que no se necesita cualificación alguna, o una cualificación menor: reponedor del supermercado, basurero, peón, mozo de almacén, dependiente, etc. No van a desaparecer por más que todos seamos médicos o ingenieros, y alguien tiene que hacerlos. Hay gente que se parte la crisma estudiando y otros se parten la espalda en la obra, o limpiando las calles, o arreglando lavabos, que no se pulen todos los ahorros en BMWs o similares y que tratan de ganarse la vida honradamente con su trabajo.
¿Son estas personas responsables de la crisis por haber dejado de estudiar? No. Dejar de estudiar para trabajar es tan digno como seguir estudiando para tener una mejor formación. Los de la generación nini son los que ni estudian ni trabajan. No es lo mismo.
#3 Fotoperfecta 
