#5 churrita, mírate la gestión del psoe también, que felipito fue el que puso el gaseoducto por Doñana y los que se han llevado 40 años permitiendo esto, el pp solo lo esta continuando
#5 el problema es que los soplapollas vendepatrias se irán a pastos mas verdes (nunca mejor dicho) y se quedaran silbando los pobres aplastados, sin agua, ni economía, ni nada de nada, como ha pasado, pasa y pasará siempre...
#3 No hay menos electrónica, lo que están haciendo, Mazda ha sido el primero, es cambiar pantallas táctiles por botones físicos, pero la electrónica sigue siendo la misma.
#3 El precio creo ha subido principalmente por el tema mecánico, ahora hay unas normativas se seguridad y de emisiones mucho más restrictivas que antes, que obligan a sacar motores y sistemas más complejos y caros.
Ponerle una pantalla con bluetooth, cámara trasera o GPS tienen un coste real relativamente pequeño. Otra cosa es que las marcas se aprovechen de esto y te cobren esos extras a precio de oro, pero es más por el coste de personalización que de los componentes en si.
Los ABS llevan electrónica pero escasa. O más bien, siendo fieles a la realidad: la electrónica que exigen es escasa. Quiero decir, probablemente ahora en coches modernos lleven más electrónica, pero no es imprescindible para crear un sistema ABS que funcione. Además, si los electrónicos me permiten la licencia coloquial, hay "niveles" de electrónica. No es lo mismo utilizar electrónica para un automatismo que un sistema más complejo; por ejemplo, un ABS lo puedes hacer con electrónica analógica (y muy simple además). No requiere de electrónica digital, que es lo que a todos nos viene a la cabeza hoy en día cuando escuchamos "electrónica". No conozco bien el funcionamiento de los ESP, pero sospecho que será un caso similar al del ABS.
La frenada de emergencia o el control de carril son en mi opinión buenos ejemplos de sistemas de seguridad activos pero, aunque sea poco probable, pueden jugar malas pasadas, y supongo que en eso está pensando #3. Imaginemos, por ejemplo, un sistema anticolisión que falle y active la frenada de emergencia de forma errónea en una vía de alta velocidad o en un adelantamiento.
La ayuda al aparcamiento, esto ya como opinión muy personal, siempre me ha parecido una mierda y desde que tengo un coche que la tiene lo pienso todavía más. Hablo de la típica de los pitidos, si es cámara sí que lo veo una comodidad. Al contrario, los sensores de presión me parecen una muy buena idea, porque hay pocos factores que influyan tanto en la seguridad como una correcta presión en los neumáticos y por un lado, como dices, hay muchísima gente que no los comprueba (y este sistema en parte lo remedia) y aparte por mucho que los compruebes siempre vas a darte cuenta antes si tienes un chivato de una pérdida de presión repentina.
#3 las pantallitas han sido maná para las marcas.
Te cobran más por un supuesto avance tecnológico, cuando les ha supuesto ingentes ahorros en costes de producción.
#3 Si no me equivoco los frenos ABS, control de estabilidad llevan chips y son algo básico de seguridad.
Ahora ya tienes frenada de emergencia, control de carril...
La ayuda a aparcamiento también es cómoda.
Y aunque hay chorradas como el sensor de presión de los neumáticos es sorprendente la cantidad de gente que mira la presión una vez al año o menos.
Eso sí las pantallas táctiles para control de coche es una mierda.
#22 Dios, cuando leo comentarios como el tuyo me pregunto; DE DONDE COÑO SALE GENTE COMO TÚ?.
Màs que nada, para tapen ese puto agujero que te conecta desde el inframundo.
#4 Fíjate de lo que opinan los americanos de tener propiedades por parte de extranjeros, y aquí siguen todavía con las bases que les regaló Franco y el patrimonio inmobiliario que les hemos regalado a sus fondos buitres avalando un macro-rescate entre todos los españoles.
Y poco después de ser adquirido el PSOE en el congreso de Suresnes, gana las elecciones y organiza un referéndum para entrar en la OTAN
#1#4#5#6#7#8#10#11#13 Absolutamente de acuerdo con todos vosotros. Menos mal que la República Popular de China es un ejemplo de apertura en lo económico.
Derecho de propiedad en ChinaNo se permite a inversores extranjeros comprar tierras en China. La tierra en China pertence al estado y las comunas.
#61 Pienso exactamente lo mismo que tu. Que es lo peor que te podria pasar? Que te metan en un zulo 24/7? Pasarias a hacer exactamente lo mismo pero sin currar. Uuuuhhh que miedo...
#2 Eso me pregunto yo. Quien narices acepta ese tipo de trabajos en esas condiciones? #3 Estos "esclavistas" mueren facil simplemente con no aceptar sus condiciones. Vamos, yo antes que malvivir en un zulo comiendo las sobras que pueda arramblar, me meto a puta.
#4 y por esto creo que las palabra "derecha" (en el sentido político) no tiene sentido alguno. Los liberales (de derechas, se supone) les parecerá perfecto, como dices tú: es el mercado. Los conservadores (también derecha, ultraderecha dicen algunos) les parece fatal porque eso no representa una familia tradicional.
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