#66 que @zog6l decía que a nadie le quitaba Hacienda la mitad de lo que gana, y yo le he demostrado que sí.
El sueldo ese se consigue siendo un futbolista top, por si te interesa postularte al puesto.
#2 si, unos gestores repartiendo millones y millones, que luego tienen que pedir favores que les hagan "de gratis". para mi es el colmo de tener cara. pero bueno si lo hubiera hecho el catering del primo de alguno hubiera costado "2 millones de €", aunque hubiera fundado la empresa el día anterior.
#2 hay que restar el precio de la reparacion de los 85.000 edificios.
"Al menos 85.000 edificios han sufrido daños en las últimas cuatro décadas por culpa de los terremotos que ha causado la explotación del gas natural."
#3 lo debes decir porque nadie ha podido morir construyendo la casa en la que vives, o fabricando la ropa que te pones, o instalando las antenas de telefonía a través de las que dices memeces
#27 Yo no te discuto eso; ni la competencia fuera del precio de los billetes.
Digo sencillamente que no tiene sentido que el estado admita la competencia de compañias privadas y pretenda seguir pagando el coste de los billetes no rentables con el precio de los billetes rentables, porque desde el momento en que admite competencia de compañías privadas esa posibilidad ya no existe.
#7#6 Vale, eso significa que podrían no aceptar la regularización y añadir una sanción.
Pero es que resulta que puso dinero de más para pagar incluso la sanción. Si en estos casos la agencia tributaria llega siempre a un acuerdo (si lo hace incluso en casos donde se pide rebajas), la cuestión sigue ahí: ¿por qué precisamente en este caso la agencia tributaria decidió ir a juicio?
#23 efectivamente, porque me los van a robar para seguir manteniendo líneas deficitarias. Por eso habría que replantearse la red, es insostenible y más aún en un modelo liberalizado.
#13 A mí me gusta que los impuestos de los franceses reviertan en mis viajes, muchas gracias. Ya podrían espabilar los políticos de aquí y aprender a dar retorno visible de los impuestos al ciudadano, empezando por hacer redes de alta velocidad eficientes como en Francia y no la basura electoralista de red de que han montado en este país.
#17 Pero si digo eso exactamente.
Lo que afirmo es que si queremos que el tren sea un servicio público y deba realizar trayectos no rentables, entonces vamos a tener que pagar, no importa demasiado si lo hacemos en el precio del billete o mediante impuestos.
#10 Sí, imprescindible que tu viaje de finde Valencia-Madrid te lo pague el contribuyente. Un pobrecito obrero. En cambio ir Madrid-Valladolid en tren es un viaje de ejecutivo y de turismo basura porque vas con una oferta en los trenes que no le gustan al ministro macarra.
what?