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#1 ¿? Hasta el PP defiende lo que ella dice.
#21 Yo creo que lo que determina si eres de una clase u otra es la renta de la unidad familiar.
#391 Qué cuñado eres power, macho .
#305 Pero USA sí que sirve de comodín para criticar los sistemas privados de sanidad. Ya, ya veo de que pie cojeas.
Por cierto, esas pretendidas diferencias que enumeras no parecen ciertas. Simplemente las enumeras para ver si cuelan. Me gusta el argumento racista de "el modo de ser occidental", vale para todo.
#329 Exacto, el modelo sanitario no tiene por qué ser el causante o solución de nada. Aplícaselo a lo anterior.
#50 Lo verás tú. Corea del Sur, Taiwan y Suiza, por poner algunos ejemplos, tienen sistemas privados y son de los que mejor han controlado la pandemia.
#300 Si, es lo que comentaba en #291, normalmente en vez de hacer comparaciones con países comparables, que son los de la UE, hay que rebuscar ejemplos de países que ni lejanamente se pueden comparar con nosotros, ni por dispersión geográfica, ni por envejecimiento de población, ni por modo de ser occidental...
O con Suiza, que solo en gasto público es el triple que el Español, a lo que hay que sumarle el seguro privado obligatorio que el básico son 250€ y que no cubre ni la ambulancia.
#305 Pero USA sí que sirve de comodín para criticar los sistemas privados de sanidad. Ya, ya veo de que pie cojeas.
Por cierto, esas pretendidas diferencias que enumeras no parecen ciertas. Simplemente las enumeras para ver si cuelan. Me gusta el argumento racista de "el modo de ser occidental", vale para todo.
#390 El sistema sanitario de USA se califica solito.
#391 Qué cuñado eres power, macho .
#329 Exacto, el modelo sanitario no tiene por qué ser el causante o solución de nada. Aplícaselo a lo anterior.
#299 Sí, cierto, pero no es tan caro de mantener ese coche. especialmente si lo mueves poco. Los precios en casa oficial son más bajos que los de BMW por ejemplo.
#39 No lo digo yo, lo decían ellos mismos. Un colectivo de riders muy mayoritario se manifestó para mantener todo como estaba, pero no les hicieron ni caso.
Tal cual lo han dejado ahora con ETT's está peor, por mucho que os guste creer que ha sido una victoria.
#51
Yo les vi en TV, eran no mas de 10 sudamericanos.
Sinceramente, mas vale joderse con ETT o con contrato de mierda como todo hijo de vecino ha hecho toda la vida que ser un falso autonomo cobrando una putisima miseria, te pongas como te pongas, sin derecho a nada.
Lo que pasa es que esta gente esta dispuesta a trabajar de sol a sol, sin festivos y que asi sea su vida.
#79 Es un Boxster de primera generación y no sabemos como está. Métete en cualquier página de compraventa de coches y verás que hay unidades ofertadas por 9K. No es nada raro ese precio.
#284 Estoy de acuerdo.
#209 #2 Hay coches que eran de lujo en su momento y son muy baratos, pero lo malo es que el mantenimiento suele ser muy caro desde las ruedas hasta las posibles averias o perder la llave, aunque coches normalitos japoneses tambien pecan de recambios y llaves caras.
Se entiende que esa familia no tiene problemas economicos?
El ahorro de la hipoteca por tener esa casa da para mucho.
#10 Cada vez sale mas a cuenta ponerse paneles solares. Mas de uno tomo esa opcion porque salia mas caro traer la linea y con las subidas de la luz y del fijo compensa mas aun con baterias y todo.
Lo malo que si la vivienda es de legalidad dudosa y a lo mejor se la tiran con la fotovoltaica, es un riesgo grande.
No sé lo detalles del caso.
Tal vez un panel pequeño con un poco de electricidad, suponga una gran diferencia.
#3 Los precios de los coches son correctos. El Boxster está muy depreciado. El vehículo más caro que salía en aquel vídeo era el suv en el que metían al bebé porque se veía que era relativamente nuevo.
Con todo, esos 10.000 euros siguen siendo mucho dinero para pagar luz o similares.
#299 Sí, cierto, pero no es tan caro de mantener ese coche. especialmente si lo mueves poco. Los precios en casa oficial son más bajos que los de BMW por ejemplo.
#23 No ha servido de nada, antes los riders decidían cuando y cuanto querían trabajar, ahora han contratado a ETT's mierdosas que subcontratan a los trabajadores, les obligan a tener un horario fijo, cosa que a muchos no les conviene porque justo lo que querían era trabajar cuando se acomodara a su horario. Los contratos son por obra y servicio de un mes en el mejor de los caso, lo que implica una precariedad absoluta.
#29 Ya, lo de las subcontratas es de vergüenza y está tan enraizado en todos los sectores que es literalmente una catástrofe. Pero lo de que un autónomo decide cuánto y cuándo quiere trabajar no sé en qué planeta lo has visto.
Para empezar hay que pagar una cuota de 300 cucos a la Seguridad Social. Según https://glovers.glovoapp.com/es/ciudad/vitoria/las-nuevas-tarifas-en-tu-ciudad/ el precio es de un euro por entrega, más 3 euros la hora (5ct min) por esperar en el restaurante y 6 euros la hora de pedaleo (0'4 por km, a 30 km/h y entre dos porque pagan la ida pero no la vuelta. Esto quiere decir que el cuánto quieres trabajar del que hablas sea por ejemplo 24 horas (3 jornadas completas) pedaleando (144 euros) entegar en ese tiempo 100 pedidos (4 a la hora de media, por cada hora parado hay que entregar 4 más) y pasar 20 horas esperando en restaurantes. Así que yo no diría que puedes trabajar cuanto quieras, diría que tienes que trabajar una semana a jornada completa y el sábado a media sólo para no perder dinero. Además que trabajes cuando quieres tampoco es cierto. Nadie te garantiza que haya trabajo cuando tú quieras, y todo el tiempo que estés disponible para ellos no te lo pagan.
#34 Yo creo que en la práctica se pillan la cuota reducida de autónomos de 60 euros y cuando se acaba el año ponen a un familiar, por no hablar de los que están en negro con la cuenta de otro. Pagando la cuota normal de autónomos es una locura.
https://www.google.com/amp/s/amp.heraldo.es/noticias/economia/2019/09/26/para-que-te-queden-mil-euros-hay-que-trabajar-13-horas-de-lunes-a-domingo-1335759.html
#41 Claro, pero eso es un fraude porque la tarifa plana está para que todo el mundo tenga una oportunidad de sacar un proyecto empresarial sin arruinarse, no para que una empresa te quite ese derecho y aún encima se ahorre la cotización de sus trabajadores.
Yo entiendo que los contratos basura y las subcontratas no son el santo grial, pero los que dicen que compensa ser autónomo defraudan o mienten o están profundamente engañados.
#39 No lo digo yo, lo decían ellos mismos. Un colectivo de riders muy mayoritario se manifestó para mantener todo como estaba, pero no les hicieron ni caso.
Tal cual lo han dejado ahora con ETT's está peor, por mucho que os guste creer que ha sido una victoria.
#51
Yo les vi en TV, eran no mas de 10 sudamericanos.
Sinceramente, mas vale joderse con ETT o con contrato de mierda como todo hijo de vecino ha hecho toda la vida que ser un falso autonomo cobrando una putisima miseria, te pongas como te pongas, sin derecho a nada.
Lo que pasa es que esta gente esta dispuesta a trabajar de sol a sol, sin festivos y que asi sea su vida.
#8 Con la curiosidad de que los ricos son pocos y los pobres somos muchos, por lo que una subida de impuestos a los ricos aporta poco a las arcas y una general al grueso de la población marca la diferencia.
#1 ¿? Hasta el PP defiende lo que ella dice.
#21 Yo creo que lo que determina si eres de una clase u otra es la renta de la unidad familiar.
#391 Qué cuñado eres power, macho .
#305 Pero USA sí que sirve de comodín para criticar los sistemas privados de sanidad. Ya, ya veo de que pie cojeas.
Por cierto, esas pretendidas diferencias que enumeras no parecen ciertas. Simplemente las enumeras para ver si cuelan. Me gusta el argumento racista de "el modo de ser occidental", vale para todo.
#329 Exacto, el modelo sanitario no tiene por qué ser el causante o solución de nada. Aplícaselo a lo anterior.
#50 Lo verás tú. Corea del Sur, Taiwan y Suiza, por poner algunos ejemplos, tienen sistemas privados y son de los que mejor han controlado la pandemia.
#300 Si, es lo que comentaba en #291, normalmente en vez de hacer comparaciones con países comparables, que son los de la UE, hay que rebuscar ejemplos de países que ni lejanamente se pueden comparar con nosotros, ni por dispersión geográfica, ni por envejecimiento de población, ni por modo de ser occidental...
O con Suiza, que solo en gasto público es el triple que el Español, a lo que hay que sumarle el seguro privado obligatorio que el básico son 250€ y que no cubre ni la ambulancia.
#305 Pero USA sí que sirve de comodín para criticar los sistemas privados de sanidad. Ya, ya veo de que pie cojeas.
Por cierto, esas pretendidas diferencias que enumeras no parecen ciertas. Simplemente las enumeras para ver si cuelan. Me gusta el argumento racista de "el modo de ser occidental", vale para todo.
#390 El sistema sanitario de USA se califica solito.
#391 Qué cuñado eres power, macho .
#329 Exacto, el modelo sanitario no tiene por qué ser el causante o solución de nada. Aplícaselo a lo anterior.
#299 Sí, cierto, pero no es tan caro de mantener ese coche. especialmente si lo mueves poco. Los precios en casa oficial son más bajos que los de BMW por ejemplo.
#39 No lo digo yo, lo decían ellos mismos. Un colectivo de riders muy mayoritario se manifestó para mantener todo como estaba, pero no les hicieron ni caso.
Tal cual lo han dejado ahora con ETT's está peor, por mucho que os guste creer que ha sido una victoria.
#51
Yo les vi en TV, eran no mas de 10 sudamericanos.
Sinceramente, mas vale joderse con ETT o con contrato de mierda como todo hijo de vecino ha hecho toda la vida que ser un falso autonomo cobrando una putisima miseria, te pongas como te pongas, sin derecho a nada.
Lo que pasa es que esta gente esta dispuesta a trabajar de sol a sol, sin festivos y que asi sea su vida.
#79 Es un Boxster de primera generación y no sabemos como está. Métete en cualquier página de compraventa de coches y verás que hay unidades ofertadas por 9K. No es nada raro ese precio.
#284 Estoy de acuerdo.
#209 #2 Hay coches que eran de lujo en su momento y son muy baratos, pero lo malo es que el mantenimiento suele ser muy caro desde las ruedas hasta las posibles averias o perder la llave, aunque coches normalitos japoneses tambien pecan de recambios y llaves caras.
Se entiende que esa familia no tiene problemas economicos?
El ahorro de la hipoteca por tener esa casa da para mucho.
#10 Cada vez sale mas a cuenta ponerse paneles solares. Mas de uno tomo esa opcion porque salia mas caro traer la linea y con las subidas de la luz y del fijo compensa mas aun con baterias y todo.
Lo malo que si la vivienda es de legalidad dudosa y a lo mejor se la tiran con la fotovoltaica, es un riesgo grande.
No sé lo detalles del caso.
Tal vez un panel pequeño con un poco de electricidad, suponga una gran diferencia.
#3 Los precios de los coches son correctos. El Boxster está muy depreciado. El vehículo más caro que salía en aquel vídeo era el suv en el que metían al bebé porque se veía que era relativamente nuevo.
Con todo, esos 10.000 euros siguen siendo mucho dinero para pagar luz o similares.
#299 Sí, cierto, pero no es tan caro de mantener ese coche. especialmente si lo mueves poco. Los precios en casa oficial son más bajos que los de BMW por ejemplo.
#23 No ha servido de nada, antes los riders decidían cuando y cuanto querían trabajar, ahora han contratado a ETT's mierdosas que subcontratan a los trabajadores, les obligan a tener un horario fijo, cosa que a muchos no les conviene porque justo lo que querían era trabajar cuando se acomodara a su horario. Los contratos son por obra y servicio de un mes en el mejor de los caso, lo que implica una precariedad absoluta.
#29 Ya, lo de las subcontratas es de vergüenza y está tan enraizado en todos los sectores que es literalmente una catástrofe. Pero lo de que un autónomo decide cuánto y cuándo quiere trabajar no sé en qué planeta lo has visto.
Para empezar hay que pagar una cuota de 300 cucos a la Seguridad Social. Según https://glovers.glovoapp.com/es/ciudad/vitoria/las-nuevas-tarifas-en-tu-ciudad/ el precio es de un euro por entrega, más 3 euros la hora (5ct min) por esperar en el restaurante y 6 euros la hora de pedaleo (0'4 por km, a 30 km/h y entre dos porque pagan la ida pero no la vuelta. Esto quiere decir que el cuánto quieres trabajar del que hablas sea por ejemplo 24 horas (3 jornadas completas) pedaleando (144 euros) entegar en ese tiempo 100 pedidos (4 a la hora de media, por cada hora parado hay que entregar 4 más) y pasar 20 horas esperando en restaurantes. Así que yo no diría que puedes trabajar cuanto quieras, diría que tienes que trabajar una semana a jornada completa y el sábado a media sólo para no perder dinero. Además que trabajes cuando quieres tampoco es cierto. Nadie te garantiza que haya trabajo cuando tú quieras, y todo el tiempo que estés disponible para ellos no te lo pagan.
#34 Yo creo que en la práctica se pillan la cuota reducida de autónomos de 60 euros y cuando se acaba el año ponen a un familiar, por no hablar de los que están en negro con la cuenta de otro. Pagando la cuota normal de autónomos es una locura.
https://www.google.com/amp/s/amp.heraldo.es/noticias/economia/2019/09/26/para-que-te-queden-mil-euros-hay-que-trabajar-13-horas-de-lunes-a-domingo-1335759.html
#41 Claro, pero eso es un fraude porque la tarifa plana está para que todo el mundo tenga una oportunidad de sacar un proyecto empresarial sin arruinarse, no para que una empresa te quite ese derecho y aún encima se ahorre la cotización de sus trabajadores.
Yo entiendo que los contratos basura y las subcontratas no son el santo grial, pero los que dicen que compensa ser autónomo defraudan o mienten o están profundamente engañados.
#39 No lo digo yo, lo decían ellos mismos. Un colectivo de riders muy mayoritario se manifestó para mantener todo como estaba, pero no les hicieron ni caso.
Tal cual lo han dejado ahora con ETT's está peor, por mucho que os guste creer que ha sido una victoria.
#51
Yo les vi en TV, eran no mas de 10 sudamericanos.
Sinceramente, mas vale joderse con ETT o con contrato de mierda como todo hijo de vecino ha hecho toda la vida que ser un falso autonomo cobrando una putisima miseria, te pongas como te pongas, sin derecho a nada.
Lo que pasa es que esta gente esta dispuesta a trabajar de sol a sol, sin festivos y que asi sea su vida.
#8 Con la curiosidad de que los ricos son pocos y los pobres somos muchos, por lo que una subida de impuestos a los ricos aporta poco a las arcas y una general al grueso de la población marca la diferencia.