#13 Porque no es música comercial controlada por las típicas discográficas, en las que solo promocionan a los artistas que tienen bajo su cuerda manejando los derechos de sus canciones. Más aún si sus letras no han pasado ningún filtro. De ahí, que solo encarcelen y denuncien a raperos y metaleros por sus letras...
Pero lo más flipante en España es comprobar que la mayoría de artistas reconocidos de los 80s y 90s son hijos de papá y mamá, gente de buenas familias. Sobre todo los de la movida de los 80s que tantas letras hacían de parejitas. Me viene a la mente Mecano (hoy en día con Nacho Cano dando la brasa) y Ana Torroja, en verdad Ana to Noble, ya que viene de familia Noble, o Alaska, otra podrida de dinero llegada de Mexico.
Y ahora que se habla mucho de sionismo, la mayoría de discográficas y grandes productores son sionistas. En EEUU controlan todo el mercado y lo que digas en tus letras les importa y mucho... Desde hace 20 años promocionan a raperos "gansta" en vez de a raperos que hablen de cosas más sociales o criticas. Hubo uno, KRSone (mítico y de los primeros) que le vetaron porque dijo (el vídeo está desaparecido en Youtube); -"Una vez que ves quién controla la industria, te das cuenta de que todos son jodidamente blancos y jodidamente judíos, todos.."
Por qué promocionaron tanto el reggae en su época y a Bob Marley cuando supuestamente denuncian desigualdades, guetto y pobreza? Pues porque el reggae tiene un fondo bíblico que habla de Sion, Babilonia, etc. El rastafarismo como religión es parecido al fundamentalismo judío o católico.
#93 yo diría que más que querer llevar misiles a cuba, el objetivo era que EEUU retirase los que había puesto en Turquía. Y lo logró.
En cualquier caso, la crisis de los misiles de Cuba es fruto de una época pasada, donde se creía que un primer ataque era una opción viable. Tener misiles cerca del enemigo era una ventaja, igual podías destruir su capacidad de respuesta antes de que reaccionasen. Pero hoy en día, con los submarinos nucleares, cualquier posibilidad de llevar a cabo un primer ataque sin represalias es una quimera. Putin puede decir que no quiere que EEUU instale misiles nucleares apuntando a Rusia en Ucrania, pero no se han instalado misiles nucleares en otros países de Europa del Este porque ya no ofrece una ventaja.
- ¿Qué parte de ese entrecomillado es un insulto? Porque incluso sin saber cuál es la referencia ¿me explicas cuál es el insulto? ¿"demás"? ¿"dejo"? ¿las comas? Acláramelo porque no le veo el sentido a que digas que eso es un insulto.
- Posiblemente seas muchísimo más joven que yo y/o no tengas determinado conocimiento cinéfilo, pero la frase viene (spoiler alert) de los últimos minutos de "Airbag", donde Pazos (personaje interpretado por Manquiña), una especie de matón de todo a cien, se salva de una explosión poco menos que de casualidad, llama a su mujer y ocurre esto www.youtube.com/watch?v=NIj8O99AFzg
#25 No he tenido nunca la regla y sin embargo sé que puede provocar dolores, malestar, cambios de humor, etc. Lo mismo para un embarazo. Y he tenido dolores de cabeza y eso no significa que sepa cómo se produce, qué reacciones biológicas hay, etc.
Por lo demás, lo dejo, Carmiña, porque te empeñas en manipular los datos, contestas a cualquier cosa menos a lo que te he preguntado. Y aún quieres insultar veladamente poniendo un "truco que a nadie se le habría ocurrido" (incluyendo la necesidad de enchufarlo y preprogramar la calefacción, sí, todo muy ideal, mientras que en un combustión tienes la temperatura que quieres en 5-10 minutos y... estás 5-10 minutos más cerca de tu destino, y ya he puesto tiempos muy por arriba) que realmente no sirve para gran cosa como tengas viajes mínimamente largos en temperaturas no necesariamente muy bajas. Ah, ¿y tienes truco para el aire acondicionado cuando quieres fresquito?
Que lo pases bien en tu mundo de la piruleta, yo paso de enseñarle la realidad a quien no quiere aprender.
#23 Me encanta cómo juegas con las matemáticas, porque llegará alguien que no preste mucha atención o no tenga mucha idea y te dará la razón. Yo no sé cuánta idea tengo, pero no te la doy porque no es posible.
Ponme que hay 30.000 puntos de recarga, por hacer los números fáciles y es un 10 más de lo que dices. ¿Significa que tienes todos al alcance de tu coche? No, porque en tu zona habrá los que haya. Y como es lógico, en ciudad y alrededores habrá más, pero también más coches eléctricos, ya sean de allí o de los que vayan por allí, y en el campo habrá menos. De cajón.
En fin, que no tiene mucho sentido discutir contigo porque te centras en las matemáticas adaptadas que demostrarían tu teoría cuando no es así cómo se miden las cosas. Además, recurres a frases demasiado escuchadas a estas alturas como "no necesita autonomía de 800 kms" ¿qué sabes tú qué autonomía necesita? ¿Qué sabes tú si quiere hacer viajes largos? ¿Qué sabes tú si alguien prefiere no tener que acordarse todas las noches de enchufar el coche? ¿Qué sabes tú si quiere asegurarse de tener autonomía de sobra para emergencias?
Ah, y sí, pagas por petróleo que quemas y no sirve para nada, hasta que ves que en invierno la calefacción la puedes poner y no te repercute en la autonomía ni de lejos lo que en un eléctrico. Por no hablar de todo lo demás que puedes usar, porque cada cosilla que le pones a un coche suele tirar de electricidad, que en un térmico es apenas perceptible mientras que en un eléctrico pues... ya me dirás.
En fin, si al final la culpa va a ser mía por discutir con evangelistas.
#18 No, lo que para ti es una excepción para mí es la norma. Has dicho que eso no le pasa a nadie y es mentira.
¿Pueblos de la España vaciada? pues mira, en mis viajes he repostado en buena parte de España, y si no reposto en Portugal es porque tienen los precios más caros que aquí. Pero vamos, eso no son más que unos poquísimos repostajes a lo largo del año (diez, por decir un número más bien por lo alto) así que ni los tengo en cuenta.
Ahora, para que te hagas una idea, puedes escoger la gran mayoría de gasolineras que veas entre A Coruña ciudad, incluida, y Tui, en la frontera portuguesa, con buen margen a ambos lados, en particular en la provincia de Pontevedra (creo que también hay más) y lo habitual es eso, salir, llenas, te vas, ni cinco minutos.
Las poquísimas veces que tengo algo de cola es por ir en más o menos hora punta a estaciones low cost (a veces de algún centro comercial) y a lo mejor tengo algún coche por delante, lo más habitual es que no sea así. Por ponerte un ejemplo real, en el Polígono de Costa Vella en Santiago hay un Plenoil cerca de los Leroy Merlín (uno "normal" y el otro de jardín) y el Decathlon entre otras tiendas grandes. Es frecuente que según a qué hora vayas tengas que esperar algunos minutos porque habrá unos diez-doce coches esperando para los seis surtidores que son. Mucha demanda para pocos surtidores de una low cost. Además, como venden tanto, es frecuente que tengan el primer surtidor no disponible porque allí está (es una gasolinera tirando a pequeña y con poco margen de maniobra para vehículos grandes) descargando algún camión cisterna. ¿Qué sucede? que en la otra punta del polígono, unos dos kilómetros (algo menos en línea recta) han puesto otro Plenoil (con todo, en el polígono hay por lo menos tres gasolineras más) y en esa otra punta no hay ningún tipo de tienda para particulares, nada que implique un acceso masivo de gente, así que si me cuadra pasar por allí, voy a esa. Las pocas veces que he ido ha sido… » ver todo el comentario
#11 No, disculpa, la arrogancia la has demostrado cuando has dicho: "Nadie carga el depósito en 5 minutos, esa es una gran mentira"
Tal afirmación es rotunda y claramente falsa como ya he indicado. Ya he dicho que no he cronometrado ningún repostaje, ni pretendo hacerlo, pero la mayoría, la enooorme mayoría de mis repostajes han sido un "stop&go" en comparación con lo que indicas. Y sin comparación también.
¿Que la gente aprovecha la parada para repostar, o la hace coincidir, con un descansillo, con un tomarse algo, con un irse al baño? Estupendo, eso no significa que sea parte del repostaje, significa que hacen dos cosas en la misma parada en vez de hacer dos, tres paradas. Tu afirmación es un engaño.
Sí influye en el repostaje, aunque no forme parte estricta de ello, el tener colas. Tu experiencia dice que no ves colas en las electrolineras, lo que yo veo en vídeos y afirmaciones online son quejas por incompatibilidad, porque no le sirva el enchufe, porque no esté operativo, porque haya una demanda elevada (como pasó a la vuelta de unas vacaciones no hace mucho entre Valencia y Madrid si recuerdo bien). En mi pueblo hay un puesto de recarga gratuito para dos plazas. Lo cierto es que rara vez veo a dos coches a la vez cargando, de hecho la mayor parte del tiempo está sin ningún coche porque, de nuevo, esto es un pueblo. Pero en cuanto a coches distintos que yo haya visto han sido mínimo 10. De ninguna manera podrían estar todos cargando todos los días allí.
También indicas que, como lo dejas cargando para hacer otras cosas entonces dices que eso es "tardar menos que en la gasolinera". No, eso es hacerte trampas al solitario. ¿Cuántas veces harás otras cosas porque como tienes que cargar el coche entonces ya aprovechas para ello?
Me recuerdas a esos videos de coña sobre las "matemáticas de mujeres".
#5 No sé si será suficiente radiación para medirla con un Geiger normal, la verdad. Por eso digo lo de las tarjetas, que miden radiación acumulada, no niveles en un momento. en.wikipedia.org/wiki/Film_badge_dosimeter
Edito: #7 Ah, gracias por la explicación. Entonces es un detector especial, tanto el "tipo Geiger" como el "tipo tarjeta/cateilla" (como mencionas en #4) que tienen que medir ese tipo de radiación concreto.
#5 No, el Geiger te mira rayos X, radiación beta y gamma, pero no alfa (núcleos de Helio) que es lo que emite el radón.
#3 Pasa lo mismo con el TLD, no te vale para alfas.
Pensad que la radiación alfa es extremadamente ionizante, pero es materia, tiene muy poca capacidad de penetración. Lo malo es respirar radón y que de "descomponga" dentro del tejido pulmonar. Arrancará electrones de los primero que encuentre.
#2 Con un detector de partículas alfa. ¿No tienes ninguno?
Ahora en serio, hay varios detectores en el mercado. Los tienes activos (valen una pasta) y pasivos (radtrack).
Los pasivos son unas cajetillas pequeñas que se cuelgan durante 3 meses en el punto donde quieras medir. Lo malo es que no tendras información de los picos.
Una solución intermedia sería un equipo tipo RadonEye.
#2 Es radiactivo, a lo mejor se puede medir así.
Quienes trabajan con radiación llevan unas tarjetas que se van oscureciendo al exponerse a radiación. Podría ser algo como eso.
Si tienes que esperar en una gasolinera, no te quiero contar lo que podrías tener que esperar en una electrolinera. Pero vamos, en mi experiencia (mínimo 600.000 kms, así que llevo un puñado de repostajes) el tener que esperar sólo me ha pasado en gasolineras low cost de zonas pobladas.
Aún así, la mayoría de las veces, pero de larguísimo, es, como decimos en Galicia, "chegar e encher" (llegar y llenar, aunque se usa en sentido figurado como equivalente a llegar y besar el santo).
La enormísima mayoría de las ocasiones han sido en menos de cinco minutos. Que tampoco es que me haya puesto a cronometrar, pero es de cajón, incluso en autoservicio:
- Salir de la carretera y situarse delante de la manguera: menos de 30 segundos.
- Salir del coche y decirle a la máquina que quieres X euros de C combustible y hacer el pago: menos de 1 minuto.
- Meterle el combustible al coche, supongamos que estás en reserva y lo llenas (caso extremo), unos 50 litros a unos tres segundos por litro: 2,5 minutos.
- Dejar el boquerel en su sitio, volver al coche y marcharse: menos de 30 segundos.
Es decir, yéndonos muy al límite, cuatro minutos y medio, pero que muy al límite. Ahora, si te lo tomas con calma, o te pasa como una vez a mí que en una autoservicio de un centro comercial con 10 ó 12 surtidores (por entonces además era la más barata en michos kms a la redonda y te hacían descuento a partir de X euros de compra) me tocó detrás de una torpe, pero que muy torpe, que en el tiempo en el que ella repostó, en el de al lado repostaron tres, entonces sí, puedes tardar más, o si te pones de cháchara o algo. Pero si vas a lo que vas, te sobran cinco minutos.
#5 el software de volkswagen ha sido un desastre...el id.3 tuvo muchísimos problemas por que también se pensaron que era coser y cantar y no tuvieron en cuenta todos los años que lleva tesla puliendo fallos en el software
#11 El R2 y R3 según la web europea/Española. El R2 son 4.6m diría que como el Toyota Rav4 ... no creo que sea tan mastodonte (a mi ya me parece grande), el land cruiser or el land rover defender son mucho más grandes.
Y esto es lo de siempre, a veces es más fácil y barato comprar algo que ya "funciona" a desarrollarlo tu mismo, y si encima consigues alejarte de la mala fama del dieselgate... win-win
#0 Vamos a ver...¿Nadie se ha dado cuenta que es lo que pone realmente en el titular "Mientras Volkswagen planea cerrar fábricas en Europa acaba de invertir 5.800 de dólares para salvar a Rivian...y a sí misma" Falta la palabra MILLONES.
De nada.
#25 Abajo 
