#7 Parece ser que es una compañía americana: El misterioso círculo luminiscente australiano tiene un origen muy similar: el lanzamiento desde Florida el cohete Falcon 9, el primer cohete espacial privado, desarrollado por la compañía Space X.
#3#7 Llamar eufemismo al plan de regularización no sale en la portada enlazada y por tanto es una opinión del meneante.
De hecho decir que el gobierno utiliza el eufemismo regularización fiscal cuando no es el nombre de nada sino dos palabras que no sabemos de donde surgen tambien es cosecha propia.
Llamar amnistía a un plan que incluye la OBLIGACIÓN de suscribir deuda pública por no imponer sanciones, aparte de ser cuanto menos tendencioso y rozando la manipulación, tampoco aparece en la portada enlazada.
Poner regularización entre comillas con la doble intención clara tampoco sale en la portada enlazada.
Teniendo en cuenta que solo has escrito 30 palabras de entradilla no está mal.
#11 Habla de eufemismo y de amnistia que tampoco aparece en el artículo. ¿Quereis rajar sobre Zapatero y cualquier noticia os va bien aunque vaya contra las normas? Adelante, yo me uno, pero que no sea con chorradas ni noticias inventadas por el meneante.
#10 ¿Como lo sabes? Que yo sepa los prestamos se devuelven, quizás no lo verás en portadas de El Mundo porque eso no conviene que lo sepa nadie pero ten por seguro que lo devolverán intereses incluidos.
#4 Admito que a veces me hago un lío con los gentilicios. Si alguien puede cambiar en #0 "ucrana" por "ucraniana", me haría un favor. Pero espero, iramosjan, que no sea eso lo que te impide menearlo.
#5 Te refieres a progres como el PSOE que tienen amputado su brazo izquierdo cuando mira hacia los trabajadores. Es una gran noticia venga del partido que venga aunque a los fanboys del PSOE os fastidie que sea el PP y no esos estupendos sindicatos sujetavelas comprados por el actual gobierno.
#5 Miralo de esta forma: las empresas lo que quieren es ganar cuanto más dinero mejor. Si ven que mejorando las condiciones de trabajo se gana más dinero, lo harán.
Hombre, que algunas de las personas que manejan los estados son ingenuos puede colar. Pero todos no...
Creo que conocerás perfectamente que la mayoría de esos acuerdos, son muy rentables, tanto para las empresas como para los que colaboran en que se firmen.
O crees que habrían hecho lo de la SGAE, sino fuera un lucrativo negocio, tanto para el Estado, como para la SGAE, y ciertos políticos.O lo del tamiflu....
Respecto al tema de la noticia, las medidas de seguridad, si alguien quiere hacer un atentado, lo va a hacer. Lo que hacen con estas medidas es crear una falsa sensación de seguridad, recortar derechos, y ganar dinero a espuertas.
#4 Si por lo menos no lo hicieran sin presumir como culpables a todos los ciudadanos y repercutir sobre ellos no sólo los costes sino también los perjuicios...
Los sistemas que mejor funcionan siempre son los basados en la confianza, no en el recelo. Pero claro, eso implica que hay que portarse bien con el vecino y no aprovecharse de él, sino compartir. Para eso no está preparado el mundo capitalista y egoista de hoy. Ya veremos si algún día Internet es la via para cambiar esto. Yo confío en que sí.
#5
Eso esta muy bien, y me dedico a hacer este tipo de cosas para otras personas de manera gratuita, pero el problema esta en que si a dia de hoy comparas 2 cosas y una es mejor que la otra en algun campo, da igual que sea gratuito o no porque en ese campo saldra perdiendo
No me vale lo de decir que si no es mejor es porque la gente no colabora mas, si es peor en alguna cosa, hay que asumir que es peor y punto
Luego si comparas precios, gabara OO por goleada.... el problema es que la gente que usa Office no paga por el, asi que lo que era una ventaja se convierte en un punto no importante
A dia de hoy, podemos hablar de que la mayoria de a gente no necesita la mayoria de las cosas que trae OO, o que usa Office por "tradicion", pero lo que creo que no se puede discutir es que Office esta un paso por encima de OpenOffice
Para #3. Parece mentira que nos sintamos unidos sin ser noche vieja, sin conocernos fisicamente y compartiendo tan solo ideas comunes. Algo esta cambiando y presiento que va a ser de calado.
#2 El gran fallo es pensar que Berlusconi es el único problema de Italia. No, Berlusconi es la consecuencia de medio siglo de inestabilidad y mangoneo; de las atrocidades de la clase política más vieja y mejor pagada de Europa. Bajo mi punto de vista el Estado italiano es un fracaso y dentro de unos años solo habrá una salidad: la división. Como ejemplo de lo que es este país, ayer solo se hizo un minuto de silencio por la tragedia de Messina en el partido del Catania.
#40, intentando conseguir una máquina autopropulsada basada en las leyes de Murphy... pero como bien dice esa teoría, en el momento de fijar un gato a un soporte ocurre un evento paradimensional que se traduce en algo impredecible... dejarlo en una bolsa en el patio de su vecino... y sufrir un arresto posterior.
#89 En alemania no hay limite de velocidad por el carril izquierdo y muere la mita de la gente en carretera con el doble de poblacion casi...
(también para #132, que dice que en españa las normas de tráfico son más restrictivas)
Falso. Aquí, en Alemania, en algunas autopistas (las buenas) no hay límite de velocidad en ningún carril. No en todos los tramos. El grueso de la gente circula a 120- 130 km/h (porque es lo que manda el sentido común) y los que tienen coches deportivos se dan el gustazo de ir a 180. Punto. Eso sí, cuando aparece un límite de velocidad (que puede ser perfectamente en un tramo de 10 km de largo, recto, con 5 carriles, y con el objetivo de no despertar a los durmientes), a 80, por ejemplo, todo cristo va a 80. Incluso los coches deportivos. Y ay de vosotros como infrinjáis la ley, porque os quedáis sin carnet (los extranjeros también).
Alemania no es la panacea universal de los fitipaldis. Aquí todo dios cumple las normas. Por eso a la hora de la verdad hay menos accidentes. Y no sólo eso:
en España hay unos 4000 muertos al año y en Alemania, en 2008, hubo (por primera vez en mucho tiempo) "sólo" 5000. El que no haya el doble de muertos (porque tienen el doble de población, razonarán algunos, 50 millones de coches matriculados) también se debe a que la gran mayoría de los coches son muchísimo mejores y más nuevos. Más seguridad en el coche no implica menos accidentes, sólo menos muertos.
#73, esa avaricia (supongo que de la DGT quieres decir) no voy a jugdar si mata o no. Pero en la carretera en muchísimos casos(por supuesto no todos lo casos) la avaricia va, no de la mano, sino abrazada a la velocidad. Los que quieren más velocidad en la carretera suelen ser los mismos que quiere "tu carril" quieren que te quites del carril de la izquierda, te dan las luces por solo ir a 140 y "pararles" etc...
#36, en analisis que haces de "los alemanes con muchas menos multas y limitaciones tienen los mismos accidentes que nosotros" tiene una fácil explicación.
Los alemanes son alemanes, y los españoles españoles. Al final todo es cuestión de civismo. Todo lo que "nos echan", lo pedimos a gritos con nuestras acciones. Si no hubiera "tanta" multa, el "civismo español" este que profesamos haría de las carreteras españolas el lugar perfecto para que John Wayne volviese a cabalgar.
Y de verdad es tan necesario aumentar el límite solo porque os gusta correr y porque teneis vuestro cochazo de tropecientos caballos?¿ Excepto en MUY largos recorridos la diferencia de tiempo es minima, y si vas a hacer un recorrido largo, estar media hora o una hora mas conduciendo porque el limite no lo han subido 20km no me parece lógico.
Los limites estan por algo mas alla del afan recaudatorio, y es que la seguridad de los que te rodean es mas importante que la tuya, porque ellos pueden ser victimas inconscientes.
Por ahi arriba alguien comentaba que uno sae cuando tiene coche para correr y cuando no, que se sabe cuando se controla (lo sabras tú, porque mi experiencia me dice que para muchos conductores que me he cruzado en la carretera no es así), de cualquier modo, si surge un problema no vas a poder conrolar, y ya no solo te pones en peligro a ti, sino a los vehiculos, construcciones y personas que pueda haber a tu alrededor.
Y a pesar de lo que digo, a mi me encanta correr, pero hay que saber que solo porque una cosa te guste no quiere decir que sea mejor; y que poder hacer una cosa no implica que tengas derecho a hacerla.
Por otro lado, soy el unico al que le jode que hoy en dia todo el mundo lleve las luces altisimas deslumbrando siempre?¿ Anda, hacedme un favor, comprobad vuestas luces y bajadle un par de puntos a la altura a las que las teneis reguladas, que esta muy bien ver bien si vas solo por la carretera, pero cuando tienes alguien delante es como si llevases las largas
PD: #36 Por un lado lo que ha dicho #37, por otro, no compares el civismo en carretera de los alemanes con el que hay en españa en general, allí funciona su sistema, aqui dudo que funcionase bien. #38, concretamente en japon, que estoy viviendo este año, los limites son de 60 en carretera y de 100 en autopista (qe por cierto son siempre de peaje); y nadie se queja. Lo cierto es que la gente suele circular a unos 80, pero si les coge un radar lo asumen como culpa suya y pagan, cagandose en todo por cierto, pero saben que ha sido culpa suya. #39, es que el limite no depende de que tengas un coche mas potente y mas seguro.
#9 El_Estudiante 
