#29 yo tengo la certeza de que la gente se comporta como una energúmena y busca dar donde más duele a cada uno
NOTA: esta historia está basada en hechos reales. Cualquier diferencia con la realidad o con personas, vivas o muertas, se debe exclusivamente al sesgo del narrador y a su voluntad de adornar los acontecimientos.Una de las mejores maneras de entender lo que es la España Vacía, o Vaciada, según seas de los que creen que siempre fue así o por el contrario que alguien la vació (como si un terruño pudiera voltearse por los tobillos y sacudirlo en el aire), es apañárselas a utilizar su transporte público. Digo apañárselas porque vas a tener que adaptarte tú a sus ritmos y frecuencias, escasos en trayectos, copiosos en paradas. Otra manera es conocer a sus gentes. Son entrañables, de verdad. Y si juntas sus transportes con sus gentes entonces te llevas la experiencia completa.Pongamos que estoy en uno de esos transportes, un tren, por ejemplo, el que cubre la línea Zaragoza – Valencia, cuando una señora de unos cincuenta que ha subido en Delicias se sienta conmigo y con otro señor en la zona de cuatro con mesita. Deja su maleta blanca de ruedas en mitad del pasillo como el que deja un niño pesado un lunes por la mañana en la escuela, así que me ofrezco a subirla al maletón. Además, le presto mi asiento porque dice que se marea si va de espaldas. No tarda mucho en empezar a hablar por los codos, que si no hay cafetería en el tren, que si debería haber máquina expendedora, que si qué calor y que vaya nombres más feos les han puesto a los pueblos. Es profesora de religión en un pueblo de Teruel. Tampoco le gusta Teruel, dice que no hay manera, que ella es muy de eventos culturales y que allí nada de nada, que no hay médicos, que las aceras están destrozadas, que no hay inversión de ningún color. Luego habla de Valencia, que le gusta mucho, Castellón dice que no, que son unos envidiosos y que siempre están copiando a Valencia, desde el aeropuerto hasta echarle cosas a la horchata, pero que como se creen especiales le ponen granizado de café en vez de granizado de limón, que así es como de verdad se bebe, un combinado lo llama, no esa mierda que venden en Mercadona. Vuelve a los médicos, dale con los médicos, que a Teruel no quieren venir los médicos. Le pregunto si en Valencia hay médicos y el hombre de enfrente me mira y nos empezamos a reír. El señor está viendo algo en el móvil y la señora no tiene reparos en entrometerse y preguntarle si está viendo una peli, a lo que él nos voltea la pantalla: una corrida de toros en directo. Saca una botellita de medio litro de la Casera que lleva llena de tinto y se lo casca como el que se bebe un vaso de agua. La señora farfulla algo mientras sostiene el teléfono. Por lo visto una amiga le pregunta si es bonito el paisaje, y ella responde en voz alta que bastante feo mientras saca una foto a través de la ventana. Otra señora que acaba de subir se revuelve en su asiento con la apreciación acerca del paisajismo aragonés. Su monólogo se extiende un buen rato hasta un punto en el que se siente tan en su salsa que se le tensa el gesto y su cadencia de cacareo se incrementa como si le hubieran dado al 2x de un audio: sin venir a cuento, habla del valle de los caídos, que vaya tela con los rojos que quieren cargárselo, que odian todo lo eclesiástico, vamos que si lo odian, bien lo sabe ella, que la guerra pasó y que qué le vamos a hacer, y que ya sacaron a Franco y a Queipo de Llano y van a hacer lo mismo con los pobres monjes de Cuelgamuros que están asustadísimos. Dice que ella ya ha firmado la petición por internet y que menos mal al rey que le ha parado los pies a Sánchez. Cuando se le pasa el desdoblamiento gollumniano y vuelve a su ser original, se da cuenta de que ha hablado demasiado alto en un contexto no seguro y pasa la siguiente media hora sin abrir la boca. Solo le ha faltado decir amén para terminar la homilía. O arriba España, ambas son complementarias. Llegando a Teruel vuelve a cascar por los codos. Me pregunta si tengo novia, si vivo solo, me dice que ha estado en Soria en una quedada espiritual de católicos. Le pregunto si es una actividad de esas como las que hacen los yoguis, de meditar y esas cosas. Me dice que cómo se me ocurre, que lo suyo no es una tontería de esas. Una reunión espiritual de católicos es un evento en el que gente de la misma cuerda se junta y refuerza los mensajes coercitivos que ya están implementados en sus cabezas, me explica, o al menos eso es lo que yo entiendo. Si hay decaimiento o surgen dudas, pueden solicitar la intervención de un padre que, puntual, se ocupa de dispersarlas. Luego me cuenta que está en un grupo de WhatsApp que lleva un cura de Valencia que se creó para que los pobres jóvenes católicos, ante los impedimentos de estos tiempos modernos para encontrar parejas de bien con moral cristiana, realicen actividades juntos y puedan conocerse y emparejarse en un espacio seguro. Ella recalca las dificultades de encontrar gente con valores (cristianos), de ahí que el cura Tinder se prestara a tal servicio vanguardista. ‘¿De verdad lo llaman cura Tinder?’, pregunto con sorpresa. ‘Sí’, dice que ‘lo llaman el cura Tinder, así lo llaman’. Me dice que antes eran los hombres los que llevaban la voz cantante para pedir salir a una mujer, pero que ahora hay cinco mujeres por cada hombre y que por eso ellas tienen que abalanzarse sobre nosotros. Mi ceja izquierda se levanta mucho más que la derecha (así es como expreso asombro): ‘señora, ¿qué me está container?’. Cuando llegamos me pide que la acompañe hasta su casa porque a una mujer sola por la noche le puede pasar cualquier cosa, o es que ya no me acuerdo del problema que hubo con un musulmán no sé dónde, me pregunta. Me pilla de paso, solo son diez minutos más aguantándola. Pues vamos. Eso sí, me niego a hacerme cargo de su maleta.El camino se hace un poco raro porque va bastante callada, al menos en comparación con el viaje. Me imagino que debe estar pensando que vaya hombre de mierda que no le lleva la maleta. Y justo antes de llegar a su casa, pensando ya en las calles que voy a tomar para llegar hasta la mía, me desliza sutilmente si quiero subir a ‘tomar un refresco’. Esta sí que no me la he visto venir. ¿Querrá darme un refresco como recompensa por haberla acompañado? ¿O quizá sumarme como acólito a su causa del niño Jesús? ¿O es que me quiere enseñar el espíritu santo, el mismo que dejó preñada a María Magdalena? (¿El espíritu santo, a esta hora de la noche, en esta parte de la ciudad, localizado exclusivamente en la habitación de esta señora? ¿Puedo verlo?).Ya no recuerdo la última vez que eché un polvo. Bueno, sí que lo recuerdo, fue con otra tiparraca de derechas. Después de una tarde en la piscina le dije que tenía deseo carnal, sí, así se lo dije, le dije: ‘tengo deseo carnal’. Ella se puso muy seria pero pareció entenderlo. Se tumbó en la cama como un maniquí obediente y se sumergió en el colchón, invaginándose en él, como si en vez de en un colchón viscoelástico lo estuviéramos haciendo en uno viejo de lana, y me miraba desde allá abajo con gesto grave, como si su padre la estuviera reprendiendo desde mi espalda. Si la hubiera llamado para que volviera arriba, estoy seguro que ese descomunal agujero en el que andaba metida habría devuelto eco. Yo cogía una pierna y estiraba hacia mí intentando sacarla de aquel pozo, pero entonces se me hundía de la cabeza y tenía que agarrarla rápido de un brazo para mantener un equilibrio imposible. Era como hacerlo con un cadáver sobre arenas movedizas, lo más cerca que he estado de practicar la necrofilia. Lo que no recuerdo es el tiempo desde aquello. Definitivamente son años, pero... ¿tres? ¿cuatro? Jo, menudos números de meneante. ¿Aceptar la invitación de la profe? ¿Romper la racha por una piluchi? Mi reacción es rápida, casi como un acto reflejo. No. NO. Nos despedimos sin beso, mano arriba como mandan sus cánones y sin intercambiar el Insta.
#29 yo tengo la certeza de que la gente se comporta como una energúmena y busca dar donde más duele a cada uno
#1 En Europa, en cuatro o cinco años, ha habido cero problemas con Vinicius. Es aquí donde está el problema. En mi opinión, es un tema arbitral, son incapaces de controlar los partidos, y esto entronca directamente con el tema Negreira y los pagos del Barcelona. Se está poniendo el foco en el racismo cuando el problema se soluciona con amarilla o expulsión al primer violento que intenta romperle la pierna a un rival o insultarlo de todas las formas posibles.
#5 ¿Solo cuando le hacen estradas o insultan a él o con todos?
#6 Claro, la culpa es del negro. No sé si viste cómo le pararon en el partido contra el City. Una sola falta y nada seria, y sin insultos de la grada
#17 Claro, la culpa es del negro
Ni de Alaba, ni de Rudiger, ni de Mendy, ni de Militao, ni de Tchoumeni, ni de Rodrigo.
A ver si va a ser otra cosa. No sé, llámame Sherlock.
#33 Vuelvo a repetir que cuando el Madrid juega (jugaba?) en Europa, ni le hacen faltas al negro, ni le insultan desde las gradas.
#34 ¿A qué negro?
#35 A ese negro, Sherlock
#5 en Mestalla, en ese mismo tiemp, han jugado decenas de jugadores negros y ninguno ha tenido estos problemas.
No es un buen argumento
#24 No me has entendido, en mi opinión no es un tema de racismo, es un tema arbitral, no saben controlar los partidos. Lo de ayer pasó en Mallorca, en Vallecas, en Sevilla, y hasta en el mundial, el partido de cuartos entre Argentina y Holanda, que arbitró Mateu, se le fue completamente de las manos.
Lo de los insultos, sean racistas o machistas o del tipo que sean, tiene que ver más con cómo la gente entiende el fútbol: un lugar en el que descargar la rabia contenida durante la semana.
#29 yo tengo la certeza de que la gente se comporta como una energúmena y busca dar donde más duele a cada uno
#18 En aquellos casos en que la línea entre una y otra se difumina, te diría que no somos capaces de diferenciarlas, al menos inmediatamente. Con el paso del tiempo, mirando con perspectiva, todo es más fácil de analizar.
Una cosa son las conspiraciones, que siempre han existido (como la campaña escéptica del cambio climático pagada por petroleras o el caso Villarejo-Ferreras) y otra la conspiranoia. Esta última es de la que habla el vídeo que comentas. Cuando abres la puerta a alguna de estas mierdas estás bajando la guardia y con el tiempo te colarán cualquier cosa. Algo tan sutil y a priori inocente como apuntarse a un curso de meditación o yoga puede convertirte en unos años en un talibán contra la razón. Es un descenso a la locura, una caída por la madriguera de conejo. Contra eso es contra lo que hay que ser implacable, pero para nada está reñido con ser crítico con gobiernos o multinacionales. Una cosa no quita la otra.
#18 En aquellos casos en que la línea entre una y otra se difumina, te diría que no somos capaces de diferenciarlas, al menos inmediatamente. Con el paso del tiempo, mirando con perspectiva, todo es más fácil de analizar.
GraciasAstrofriki, tu testimonio es realmente valioso e interesante. Suelo leer meneame pero no me logueo casi nunca, pero esta vez he hecho la excepción. Gracias de nuevo por ser tan valiente.
Sea P (-1,1,2) un punto en R^3 y C la circunferencia de radio r = 2,5 contenida en el plano z = 0 y centrada en A (1,1,0). Determine mediante ecuaciones paramétricas el haz de rectas que concurren en P y son secantes con C.
¿Cómo puedo indicar los infinitos vectores directores de la recta de forma que pasen por C? ¿Algún matemático en la sala?
#3 No me queda tan claro quién sale mal parado. Ahora mismo, mi sensación es que Sánchez ha quedado de mentiroso, y las declaraciones de vari@s de sus lacay@s, al nivel del peor Casado. Por otro lado, Iglesias puede haber tocado fondo, desde aquí no le queda más que subir o descalabrarse por completo. Chuparsela a Pedro por nada a cambio, era su fin; mantenerle el pulso, arriesgado. Pero si algo ha demostrado Sánchez es que quien arriesga, gana.
Sánchez jamás tuvo intención de montar un gobierno de coalición con UP. Fue una pantomima para empezar la destrucción definitiva de Iglesias y su partido.
A mí la que me da pena es montero, se veía ya de vicepresidenta y va a ser que no.
#2 Es que Sanchez no es idiota, bueno, al menos, no demasiado. Meter a los de iglesias en su gobierno es básicamente meter al zorro en su gallinero y sabe que quien pierde más cerrándole el paso, es Iglesias. Cualquiera sabe que en las próximas elecciones de haberlas, iglesias perderá aun mas escaños. La espada de Damocles ya pende de su cabeza y la de su pareja por que muchos ya piden su marcha.
Sanchez no gobernará, pero verdaderamente el que tiene presión y a la vista de los acontecimientos, no me equivoco, es Iglesias. Se juega su cuello de ahí que sólo le ha faltado ponerse de rodillas para mendigar un poco más.
#3 No me queda tan claro quién sale mal parado. Ahora mismo, mi sensación es que Sánchez ha quedado de mentiroso, y las declaraciones de vari@s de sus lacay@s, al nivel del peor Casado. Por otro lado, Iglesias puede haber tocado fondo, desde aquí no le queda más que subir o descalabrarse por completo. Chuparsela a Pedro por nada a cambio, era su fin; mantenerle el pulso, arriesgado. Pero si algo ha demostrado Sánchez es que quien arriesga, gana.
#113 La posición de UP es difícil. Está pisando la línea entre morir o vivir. Si le da el gobierno al PSOE y queda como un decorado, desaparece. Por el otro lado, si el PSOE cede y le da al menos un ministerio importante, el PSOE queda en pañales ante verdaderas políticas de izquierdas, con el correspondiente daño electoral que eso supone.
Parece que han negociado un gobierno, pero aquí estaban en juego las próximas elecciones. Mi mayor repulsa a Sánchez y el PSOE por impedirnos tener un gobierno digno del siglo XXI.
Hubo una temporada en la cual me dio por entrar con algunos amigos a edificios en construcción por el mero hecho de entrar en un lugar prohibido. Nunca nos llevábamos nada, era simplemente, como has apuntado, la sensación de subidón, una manera de dejar, aunque solo fuera por unos instantes, la vida de niño bueno.
Una noche, pensamos que sería buena idea llevar linternas a la urbanización de turno que estaban acabando. Tontos de nosotros, las linternas nos delataron en medio de la noche. El dueño de la obra apareció por sorpresa con policía. Al parecer, ese día habían puesto tuberías y tirado cemento sobre ellas y dejamos todo bien pisado sin darnos realmente mucha cuenta. Nos pusieron en fila y nos dieron un sermón parecido al que comentas. Solo que a nosotros nos dejaron con la duda de si nos iban a denunciar o no. Me pase toda la semana siguiente con el corazón sobrecogido cada vez que alguien habría la puerta de la clase del instituto. Temía que la policía se me llevara esposado delante de todo el mundo, a mí, el niño bueno, el de las buenas notas.
De los cuatro que entramos aquella noche en esa obra, tres acabamos con el policía. El otro, que ahora es concejal por el PSOE, saltó desde un primero y escapó por un barranco. Ninguno hemos llegado a ser publicista, abogado o músico. La crisis se nos llevó a todos por delante. Pero si aquella noche nos hubieran puteado no tengo duda de que mi vida podría haber sido diferente. Si el dueño de la obra nos hubiera denunciado para vengarse de nuestro acto infantil, ese odio no hubiera parado ahí. Habría pasado a nosotros y nosotros lo hubiéramos sacado afuera de manera imprevista. Concuerdo contigo en que la cautela es la mejor consejera.
PD: muy superdotado pero el fumeteo no es que sea de listos, ¿eh?
#45 ¿A qué te refieres con meditar intensamente? Quiero decir, ¿cual es la metodología de todo esto o más fácil, cómo lo haces?
#23 No, es autovía. Mi sospecha es que la mayoría de conductores pasa olímpicamente de bajar el precio recomendado, quizá porque no tienen en cuenta lo de la oferta y la demanda.
#24 Tienes razón. El precio debería ir disminuyendo conforme más pasajeros van llenando el coche.
#25 #24 Eso condicionaría el conseguir compañeros de viaje demasiado y complicaría el funcionamiento. Es mejor que funcione como ahora. No entendéis que no se trata de ahorrar el máximo posible en cada viaje, sino de ahorrar lo que se pueda y dar facilidades para que sea el máximo posible. Algunas personas no quieren llenar todas plazas libres.
#31 es que hay gente que le echa mucho morro. Que ves que con dos acompañantes ya está pagado el viaje, pero aún así meten cuatro para sacar más pasta a costa de que vayamos apretados detrás. Si quieres llenar el coche vale pero cobra menos. Y sino pues pon un límite.
#9 Yo necesito tres pasajeros para pagar la gasolina completa.
Eso que comentas es precisamente el meollo de la cuestión. Yo entiendo BlaBlaCar como una manera de compartir gastos, es decir, como conductor, has de pagar tu parte correspondiente. Piensa que cuando no existía BlaBlaCar, probablemente hacías estos viajes y los pagabas por entero de tu bolsillo. Si entonces te hubieran dicho que te pagaban la mitad del combustible, tu bien contento. BlaBlaCar, o la idea del coche compartido, nos beneficia a todos, pero si los viajeros tenemos que pagar el depósito al completo entonces, en mi caso, prefiero ir en bus, y así es como muere esta genial idea. Tú tendrás que volver a pagar todo el trayecto, y yo seguiré teniendo mis malos horarios y pésima comunicación. Sobra decir que eres libre de poner el precio que te apetezca, faltaría más. Hasta que dure.
#12 Yo viajo igual con menos gente, pero la idea de que se puede ganar dinero ni la contemplo. Conducir agota. Mi mejores viajes de Blabacar han sido en Francia cuando entre los que viajaban nos repartiamos el conducir.
Y normalmente antes de blablacar no iba solo casi nunca, me organizaba con amigos y siempre repartiamos gastos.
Yo por lo menos no podría ser camionero, respeto a los que tienen los huevos de hacer diariamente un madrid valencia ida y regreso, pa mi eso es de locos.
#6 Claro, ahí está el asunto, ¿qué son los gastos de viaje? En una empresa, como una línea de autobuses, entiendo que tengan que tener todos esos gastos en cuenta, pero, ¿entra aquí BlaBlaCar? Yo diría que pagar a pachas la gasolina ya está genial, a fin de cuentas el coche no deja de ser de un particular, y él o ella son los responsables de hacerse cargo de los gastos derivados. Pero claro, yo lo veo desde una perspectiva opuesta a la del conductor.
En cuanto a la oferta y demanda, hay otros factores como las opiniones que se dejan en el perfil y que a veces pueden influir a la hora de escoger viajeros o conductores, pero la persona que quiere llenar su coche en un trayecto muy ofertado, por lo general suele estar avispada de mover los precios por debajo del resto. Eso es lo que parece no estar funcionando muy bien (al menos en mi tramo), ya que la gente, por pereza o desconocimiento, suele usar el precio recomendado.
#3 Pues no sabría decirte. Como dicen por arriba, el precio recomendado ya existía antes, pero era mucho menor. Lo que sí puedo asegurarte es que el mismo trayecto antes se podía hacer por la mitad de precio. Es cierto que han metido impuestos y tal, pero alguien ha estirado el chicle sin consultar.
El rollo es que parece que los viajer@s tengamos que pagar el coste completo del viaje (y más) al conductor, cuando la filosofía es compartir los gastos, lo que implica que el conductor ha de poner su parte.
#5, es que el tema del gasto de viaje es más complicado de lo que parece. ¿Qué gastos hay que compartir? ¿Gasolina? ¿Desgaste de aceite y neumáticos? ¿Desgaste de coche y por tanto pagar la parte proporcional de los kilómetros hechos respecto a la estimación de vida útil del coche?
Para que te hagas una idea, por ejemplo cuando se suele pagar kilometraje por parte de una empresa creo que lo típico es 19 céntimos por kilómetro. Un viaje de Murcia a Valencia (sin paradas ni recoger a nadie en tal punto o tal otro) es de 218 kilómetros según veo. Eso corresponde a 41.42 kilómetros. Si en el coche van 4 personas sería 10 euros y medio. Súmale los 2 o 3 euros que se lleve blablacar, sale a unos 13 euros. Ahora busco ese viaje en blablacar, veo sobre todo precios de 11 y 12 euros, aunque también algunos más altos (incluso 19). Pero vamos, que los de 11 y 12 euros parecería justos si calculamos los gastos de viaje tal como los paga una empresa.
Por otro lado, yo creo que esto es cosa de demanda y oferta. Depende de lo que la gente esté dispuesta a pagar, así pondrá al final los precios el que quiera compartir su viaje.
#11 Si estás "dando un servicio" tendrías que tener licencia para ello según la legislación vigente. Lo que la ley permite es llevar a gente en tu coche, sin ánimo de lucro.
Vamos, que la fina línea entre compartir tu coche y hacer de chófer cobrando en negro está básicamente en compartir gastos o que te los paguen.
Eso sí, como indica #6 más arriba los "gastos" del coche no son sólo la gasolina, está la parte proporcional del mantenimiento del coche, así que quién sabe. Si "sólo" te pagan la gasolina tú todavía estás pagando todo lo demás, así que supongo que tu postura defendible es.
#6 No creo que sea tan complicado. Si vas solo, lo pagas tú solo. Si aceptas gente en tu coche que pague una parte, ahorras dinero. Esa es toda la cuenta que hay que hacer. Para un viaje de 250 kilómetros 9€ está bien. Incluso si solo consigues una pasajero. Son nueve euros que no tienes que pagar tú. No sé porque a la gente le cuesta tanto ver cuál es exactamente la cuenta que tiene que hacer. Si me cobras 16€ por el mismo trayecto, empiezas a no ser una alternativa, si te pasas de ahí, simplemente no lo eres.
#18, claro, con un pasajero que te pague 9 euros, ya ahorras. Pero si consiguiendo 11 por pasajero consigues 3, pues mejor. Si hay demanda pues eso. La cosa es que no se debería ganar dinero, y como digo lo complicado es calcular a partir de cuánto se gana dinero. Con mi cálculo los precios del viaje que he consultado son correctos, si bien alguno se pasaba. En otros trayectos no puedo decirte, claro.
#5 En mi opinión se autorregulará, o debería, cuando la gente vea que no consigue compañeros de viaje. En el sur hay gente que se pega unas pasadas absurdas cobrando más del doble de lo que cuesta el autobús. Incluso teniendo en cuenta que el autobús en Andalucía está subvencionado, no es de recibo que ponga los precios altísimos que ponen. Eso sí, esa gente no consigue acompañantes. O si los consiguen es por una emergencia. Yo tengo muy claro qué cantidad estoy dispuesto a pagar en Blablacar y desde luego todo el que cobre más que el transporte público está descartado.
#5 Yo sí he estado pendiente siempre del precio recomendado. Lo curioso en mi caso concreto, en el trayecto que hago habitualmente, es que el precio recomendado era superior al que yo fijaba (17€ frente a 15) Me obsesioné un poco con lo de 0,14€ por km. Pues bien, de un tiempo a esta parte el precio recomendado ha pasado a ser de 13€ para el mismo trayecto. El litro de diesel en este tiemp ha pasado de 1.16€/l a 1.25€/l que eché ayer mismo.
No me he molestado en pedir una explicación, pero sinceramente no lo entiendo. Y los usuarios tampoco, no veo que nadie haya bajado el precio.
#5 a mí lo que más me chirría es que te cueste el viaje 12€ tanto si vais dos en el coche, como si vais cinco. Más que compartir gastos parece el precio de un billete.
#25 #24 Eso condicionaría el conseguir compañeros de viaje demasiado y complicaría el funcionamiento. Es mejor que funcione como ahora. No entendéis que no se trata de ahorrar el máximo posible en cada viaje, sino de ahorrar lo que se pueda y dar facilidades para que sea el máximo posible. Algunas personas no quieren llenar todas plazas libres.
#31 es que hay gente que le echa mucho morro. Que ves que con dos acompañantes ya está pagado el viaje, pero aún así meten cuatro para sacar más pasta a costa de que vayamos apretados detrás. Si quieres llenar el coche vale pero cobra menos. Y sino pues pon un límite.
Esta mañana he leído el siguiente artículo publicado en menéame: Cómo la economía colaborativa iba a arreglarnos la vida y cómo acabó amargándonosla
o la economía colaborativa iba a arreglarnos la vida y cómo acabó amargándonosla, y al revisar los comentarios he visto a la peña hacer muchas referencias positivas hacia BlaBlaCar como ejemplo de economía colaborativa. No es mi propósito discutir si esta empresa pertenece o no a la economía colaborativa, sino poner de relieve cómo una gran idea se está echando a perder.El caso es que hace cuatro o cinco años BlaBlaCar era una bendición. Para los que vivimos en zonas aisladas del interior, mal o muy mal comunicadas, coger un blabla no solo significaba poder elegir la hora del viaje (con más o menos flexibilidad), sino ahorrarnos la mitad de lo que costaba un billete de bus a la urbe más cercana, desde donde las posibilidades a la hora de hacer conexión se multiplicaban. Estoy hablando de que ese billete de blabla costaba entre 6 y 8 € (a veces hasta 5 €), mientras que el billete de bus se iba hasta los 11 con algo. Del tren ya no hablo porque los precios eran y son ridículos.Un tiempo después, BlaBlaCar decidió cobrar impuestos por cada viaje, así que el precio subió más o menos unos 2 €, cosa que en cierto sentido, debido al boom que supuso, me parece hasta lógico. Pero entonces llegó el batacazo: BlaBlaCar ha decidido indicar el precio recomendado de cada trayecto, estableciendo en mi tramo un precio de 12 €. Los conductores que suben los viajes, quizá por pereza, no se molestan en bajar el precio recomendado, dando como resultado una lista que rara vez ofrece cosas por debajo 12 €. Por ejemplo, para este viernes, en el tramo que me concierne hay publicados 20 viajes. Solo dos bajan del umbral, uno a 9,50 € y el otro a 11 €.Si el bus me cuesta 11 y pico y no voy pillado por el horario, prefiero viajar en bus, porque al menos tengo la garantía de que no me va a dejar tirado, como me pasó con los dos últimos blablas que contraté (aunque este ya es otro tema). Pero quiero centrar la atención en lo siguiente: ¿no os parece desproporcionado pagar más o menos el mismo dinero que el viaje en autobus cuando la idea de compartir un coche es, precisamente, la de compartir gastos? Aquellos que usáis BlaBlaCar, ¿es este caso un caso aislado de mi tramo o está pasando lo mismo en el resto del país? ¿Es lo ideal que un conductor saque dinero mediante este tipo de iniciativa? ¿Qué pensáis chavalería?@lamonjamellada Si si, ahora ya lo veo publicado. ¡Ahora solo falta que me pongáis verde!
@lamonjamellada Ahora sí, ¡thanks!
#24 No me has entendido, en mi opinión no es un tema de racismo, es un tema arbitral, no saben controlar los partidos. Lo de ayer pasó en Mallorca, en Vallecas, en Sevilla, y hasta en el mundial, el partido de cuartos entre Argentina y Holanda, que arbitró Mateu, se le fue completamente de las manos.
Lo de los insultos, sean racistas o machistas o del tipo que sean, tiene que ver más con cómo la gente entiende el fútbol: un lugar en el que descargar la rabia contenida durante la semana.