#15 Pues si que hay una viso a las 12 horas, del que no tenía ni idea. La CHJ avisó de probabilidad de desbordamiento de la Rambla del Poyo a las 12:20. Cuando aún iba 4 veces menos de caudal de lo que tendría de máximo 7 horas después. Entonces retiro lo dicho, la CHJ lo hizo de puta madre, no sé como no me enteré de esto por ninguna vía. Más aún yo que estaba pendiente de lo que estaba lloviendo por la zona que más llovió.
#11 A mi este meneo me suena al "nadie más que yo habla de esto" que sueltan muchos iluminados. Pero claro, no veo televisión, así que no sé cuántas veces habrán hablado de climatología en los últimos días, pero estoy bastante seguro de que hay suficiente información nacional como para soltar el "solo la prensa extranjera habla de esto".
#12 ¿Ah si?, pues me tendrás que decir cuando dio el dato ese de la avenida del agua de las 6 de la tarde. Si se lo dió a la Generalitat, ya sería que habían hecho algo con ese dato. Pero lo dudo, porque ni lo han publicado como boletin ni nada...
#7 Porque el artículo va de eso, pero si quieres ver de quien es la culpa de la alerta:
La culpa es del gobierno de España, del que depende la confederación hidrográfica de Júcar, por no ejecutar las obras proyectadas para juntar el barranco de la inundación con el nuevo cauce del Turia, los gobiernos de España de los últimos 15 años.
La culpa es del gobierno de España actual, del que depende la CHJ, por una vez que en su caudalímetro registran que viene una brutal, nunca más bien empleado, cantidad de agua, no actuar, ni hacer nada. O no tener un sistema que esa medida registrada desate un alarma.
Y la culpa será de la Generalitat por eso que dices, por no lanzar una alerta temprana de protección civil.
Por si querías arrimar el ascua a tu sardina. Nadie se va de rositas.
PD: La AEMET declaro el riesgo rojo, y es lo que era. Así que ahí no hay queja.
#2#4 Mazón tardó 2 día en llamar al ejército, solo vinieron 500 efectivos; hoy escoltaban 40 vechículos policiales al rey y estos dos monigotes (tienes video de esto, búscalo)... tú ves esto normal? y una mierda!
Tú ves normal que si ese psicópata no cumple su función como Presidente de la Generalitat el Presidente del Estado no invoque el 155 y lo releve? Y una mierda!
Hay pueblos enteros dónde aún no ha acudido nadie del Estado a ayudar, 5 días después del evento.
Se ha denegado por parte de la Generalitat y también del Estado los ofrecimientos de bomberos de Bilbao, Navarra, Catalunya, Francia. Hay videos de estos uniformados contándolo. Tú ves esto normal? Y una mierda!
Hay videos de bomberos de Castellón, y de Alicante, que cuentan como aún siguen esperando que les llamen para ayudar. Tú lo ves normal? Y una mierda!
Y mientras, ayer, 4 días más tarde se rescató un bebe en un coche, una mujer enterrada en su coche, y 16 personas atrapadas en un garaje. Aún vivas. 4 días después. Me vas a negar tú que con 1900 desparecidos oficiales (busca el dato) esta dejadez provocada (no por ser inútiles) para utilizar como juego político por estos dos hijosdeputa no está provocando muertes (de no rescatados) con mucho sufrimiento. Y una mierda!
#5 Qué me hablas de VOX? Tú estás aquí como yo para ver lo que está pasando? Pedro Sánchez es el responsable como Presidente del Gobierno del psicópata de Mazón. Si este no hace su deber, que lo releve con el 155. No lo hace porque no le da la real gana porque están instrumentalizando la tragedia para destrozar al adversario político. Ni VOX ni hostias. Mazón depende de Sánchez, si el primero no actúa debe actuar el segundo. Si no lo hace ninguno ambos son responsables.
#20#23 si por eso preguntaba si había algún local que lo conociera.
Un fallo catastrofico por lavado del terreno soporte es dificil de asimilar, por muy grande que fuera UNA riada, las cimentaciones estan siempre muy sobredimensionadas.
Para que la emoresa que gestiona la batería (compra, asumir costes de degradación, manejo y carga de baterías voluminosas y pesadas) pueda ganar dinero te tienen que ofrecer un precio por kWh que no es competitivo, y se pierden las ventajas del EV.
Si que funciona en flotas donde en un punto centralizado se intercambian baterías, se pueden automatizar los cambios, y gestionar todo el proceso de carga-descarga de la batería.
Estaciones de autobuses, taxis, furgonetas de reparto... En algunos sitios puede ser viable, para particulares yo no creo que lo veamos nunca.
#28 comadrejo 
