#2 Veo que sí hacen un poco triquiñuela en el artículo con el tema, obviando los surtidores existentes en cada gasolinera, pero sí contabilizando los puntos de recarga individualizados.
Aún así, el dato sí es más que relevante, porque la intensidad de uso de estos cargadores está bien lejos de la intensidad de uso de los surtidores de gasolina.
Precisamente por el detalle que destaca #7, que el parque móvil de térmicos no es el mismo que el de eléctricos.
Aparte de ese detalle, también hay que destacar que los puntos de carga también disponen en muchos casos dos mangueras de carga.
Hay mucho detalle obviado, sin duda, pero insisto, las cifras son para mí lo destacable,. yendo además en aumento.
Además , seguramente, muy pronto, esos puntos de carga que ahora se denominan "ultrapidos", sean estándar o incluso lentos, cambiando todavía más la experiencia de carga en un cargador público, observando el desarrollo existente, lento, pero continuo.
#2 Tampoco es igual el parque móvil de unos y de otros. Los puntos deben ir aumentando con el parque móvil, gradualmente no primero unos y luego otros.
#108 ¿y cuál es el problema de que se pague por unas tablas, en este contexto? Es como si me recuerdas que esos coches necesitarán gasolina, o pasar la ITV, obviedades, ¿cuál es EXACTAMENTE el problema, en el contexto de que van a ser donados a personas necesitadas?
#38 Claro que lo conozco, lo que digo, es que, cuando en una trama de IVA, tengo 10 factureros y dos están en el PAis Vasco, que además están recibiendo el material de Francia, de repente, la comprobación se multiplica por 100, requerir información es super lento.
Es como está establecido el sistema y lo tengo que aceptar, pero si esto lo multiplicamos por 17 pues habra determinadas cosas que no se podrán comprobar, pero si aceptamos que da igual, no pasa nada.
#49 ¿Y qué? El desarrollo tecnológico de la empresa de Musk no lo ha hecho él, sino sus ingenieros. ¿Dónde está su talento? ¿En escoger buenos ingenieros? Tampoco lo ha hecho él, sino su jefe de personal seguramente. ¿Entonces?
#3 Lo del esfuerzo creo que tambien.
Lo cual no quita que que su exito, este fuertemente ligado a la familia donde nacio (que ya sabemos todos como hizo la fortuna que hizo).
Ademas, sera el hombre mas rico del mundo, pero es un absoluto gilipollas y un tirano.
Nada que envidiarle.
#1 Lo del barco cargado de armamento, es de las cosas mas ridiculas que ha emitido la propaganda rusa.... eres consciente de que Ucrania tiene frontera terrestre con 4 paises OTAN? Eres consciente de que el buque que se ha dicho que fue atacado hace 4 o 5 dias, se puede seguir por vesselfinder y circula con normalidad a dia de hoy?
La estrategia terrorista doble tap a la hora de atacar a los civiles, es algo que llevan haciendo desde hace tiempo... Ucrania, posiblemente sea el único pais del planeta en el que los equipos de emergencias llevan chaleco y casco antifragmento.
#38
Yo creo que #34 ha entendido perfectamente el comentario de #12, lo que pasa es que no ha podido evitar caer en la falacia fácil o en la falsa equidistancia. En cualquier caso, el comentario #34 es manipulador, además de ser ofensivo con #12. Ya se sabe, a falta de argumentos, falacia y descalificaciones.
#35 oh oh, gracias por el aporte. Son un tema que me apasiona, pero no he tenido la oportunidad de meterle mano a ninguno serio. Además un prosumer ocupa lo que un muerto, y no los regalan.
Imagino que más de un proceso irá directamente con PCBs en lugar de Linux, que tampoco es necesario en todo.
#18 Si un coche europeo consigue unos 8000 dólares por coche vendido y un coche chino consigue unos 1000 dólares por coche vendido; como mucho, como muchísimo en un mundo ideal y maravilloso donde no hubiera más gastos, el coche europeo podría valer 7000 euros menos.
Si la industria europea inyectara treinta y cinco mil millones de dólares de dinero público al año en los fabricantes europeos nos echaríamos todos las manos a la cabeza.
#20. Pues los derechos de los trabajadores en España (y me atrevo a afirmar que en el resto de Europa) se los siguen pasando por el forro un día sí y el otro también. Que de boquilla y en la leyes que "redactan" los occidentales somos la leche cacareando sobre el "estado de bienestar" pero en el día a día las ostias se las sigue llevando su sacrificable clase obrera. (CC #18)
P.d.: tengo 2. Algo sobre el tema sé.