#69 esa parte, aún siendo necesaria para explicar por qué hemos llegado a donde hemos llegado, me pareció sosa. Jemisin parece que tiene también un poco manía de ser confusa, como con miedo a que si es más clara la historia va a perder épica o gancho. Y para mí al contrario, prefiero ser sorprendido menos pero que en el camino lo disfrute más. Nunca sabremos si cuestión de elección o no.
Eso sí, me reitero que esto visualmente tiene que ser brutal, tanto por la magnitud y escala de los acontecimientos como porque a veces la historia, tal y como está narrada, parece ya casi guionizada.
#61 menos mal, creía que era un perro verde ¿Tres Hugo seguidos y yo pensando estas cosas? El caso es que no sé pero esa forma de introducir pensamientos/sentimientosen medio de acciones ajenas me crispaba mucho y me sacaba de la narración, demasiado afán por describir absolutamente todo. ¿Cuántas veces habremos podido leer que los comepiedras se mueven de tal o cual forma? Con una vez o dos ya valía... pues así con todo.
#118 al principio parecía como decías que la colada tenía valor ecológico, luego he pensado que a lo mejor era por construir en una zona "inundable" pero tienes razón, no me parece lamentable en ningún momento que se dañe una colada de lava. En todo caso será lamentable a futuro, si dejan construir casas, que no creo. Pero en ese caso no serían carreteras, sino casas.
edit. la frase a mi entender está al revés:
"Ya te digo, no es la primera carretera en Canarias que atraviesa una colada y lamentablemente no creo que sea la última que se haga"
Para que tenga sentido yo diría "no es la primera colada que atraviesa una carretera".
#21 Fantástica página. La guardo junto con lightiningmaps.com.
De momento no, pero si va a más, a juzgar por las corrientes del viento, podría volver a pasar.
#104 Se utiliza en muy pocas ocasiones, por eso es una jugada muy desconocida.
Yo la utilizo siempre que tengo ocasión porke ni los jugadores de gran nivel suelen usarla nunca (porke apenas la han estudiado en sus estrategias y por tanto les molesta mucho cuando alguien la realiza)
Ya que realizarla solo es opcional
#25 aunque repliques, tiene que haber formas más razonables. Considera que para n hornos y m almacenes te hablo de n + m tramos, de longitud mínima (conectando los que están más cerca), tú hablas de n*m de longitud igual o mayor a la mínima, pudiendo llegar a ser arbitrariamente largos.
Si tanto te preocupan las bombas y tanto te preocupa que te paralicen la construcción y no tienes problema en hacer esa inversión inicial de construir n*m largas vías, es probable que tampoco tengas problema en enterrar n+m cortos tramos y hacerlo a prueba de bombas (y espías voladores).
#24 no sé, ¿por qué no hacer que cada horno tenga asociado/integrado un almacén para su propia producción y te ahorras tener que llevar las cosas de un lado a otro?
#22 sí, pero sólo tienes que arreglar un camino después de que te hayan bombardeado y arrasado los caminos que tenías.
Replicar es replicar. Hay que tener un buen motivo para replicar.
PD: tengo que reconocer que me lo estoy pasando teta con esta "noticia", porque las vías, los hornos y los almacenes son unas cosas tan concretas y simples en comparación con los votantes, los políticos y las ideologías...
#18 > *Ningún horno unido a otro horno y ningún almacén unido a otro almacén.
Ah, sí, nunca podía dejar de estudiar nada en matemáticas porque siempre leía mal la mitad de los enunciados, así que tenía que saber responder a todo.
Solución rápida a posteriori para separar: ponle microfiltros.
Aunque no sé para qué hace falta separar.
Solución a las bombas: usa carretillas en lugar de vagonetas. O carritos de supermercado. O catapultas de ladrillos (con acolchamiento para la recogida). Si te preocupa que te jodan las vías lo más sencillo es no usar vías.
Igualmente no necesito solucionar nada. Esta solución requiere menos vías, lo que significa que puedes ponerlas y repararlas varias veces y seguirás habiendo gastado menos en vías que con las soluciones que se manejan en grafos.