#11 Y para darles la licencia de caza no les solicitan una de armas en vigor?? O van a cazar con cepos, lazos ilegales y veneno??
No se, creo q algo de relación hay. (Ni idea de como va la movida)
#5 Como no te sirvieras la cañita tú mismo... Porque dudo mucho que los camareros quisieran pasar sus últimos momentos aguantando las gilipolleces de los clientes
#6 Pues al menos en España, eso ya existe. Los convenios son públicos.
El caso es que en ningún trabajo se gana lo que se gana en convenio, puesto que están tan bajos que son verdaderamente vergonzosos. Más nos valdría luchar para que esos convenios se mejoren e incluyan, por ejemplo, una actualización con respecto al IPC. Que en casi ninguno existe ya.
#58 Yo también estuve trabajando una temporada en una cadena de supermercados y viví eso de que mandaran a gente a lo supers de la competencia para recolectar precios de productos. Imagino que todos incurrían en la misma práctica.
Pero, precisamente, por lo que dices, esa "actualización de precios" se hacía de forma periódica y no sé cómo lo harán ahora, pero lo que canta bastante es que Mercadona baje el precio y a las pocas horas lo haga Alcampo y Carrefour ¡al mismo precio! y a los dos días lo hagan también Hipercor y Aldi también al mismo precio. Así que no parece que exista mucha competencia en el precio del aceite.
#38 Bueno, con aumento de productividad me refiero a conseguir funcionalidades más complejas con menos código, y eso ha aumentado exponencialmente desde entonces. Que el valor de esa funcionalidad compleja sea realmente necesario, pues ya es algo subjetivo. Yo personalmente coincido contigo en valorar la simplicidad, pero claramente estamos en minoría.
#2 no es una obligación, es una oportunidad turística para el pueblo y sus comercios, que además no implica condenar zonas con grandes construcciones.
Y no te crees el falso dilema de que solo se puede fomentar públicamente los servicios que usen todos los vecinos, p.e. tienes guarderías públicas, aunque no tengas hijos, museos aunque sean de una temática que te interese, hospitales mentales, aunque no los necesites, etc, etc.
#2 Pues claro, si lo que hay ahora es muchísimo mejor: hacemos como que no existe el fenómeno y que cada cual meta su cacharro donde le pete (no dejan de ser vehículos a motor y nadie les puede impedir aparcar donde haya autorización para ello).
Yo ni tan siquiera tengo coche, pero sí ojos en la cara y veo que hay miles de estos vehículos moviéndose y muy pocas infraestructuras.
En muchas zonas de Francia (y empieza a verse en España) se han currado espacios específicos bien equipados.
Y #3 ya lo pongo en mi comentario: donde sea posible. Y, oye, si no se puede pues como en Ordesa: A partir de equis número se cierra el chiringuito. A pie o en bici no tienes ningún problema de acceso.
#28: El amperaje solo empieza a bajar cuando llegas a 4.2 voltios, antes de ese momento la intensidad es constante, salvo que establezcas una inferior por elección tuya. O sea, antes de 4.2 voltios en la batería pone "no cargar a más de X", y ese es el límite, tenga 3.5 voltios o 3.9. La única excepción es que las baterías estén MUY bajas y en ese caso hay que limitar mucho la velocidad de carga hasta que llegas a 3 voltios.
En todo caso limitar las cargas rápidas puede ser otra medida de seguridad interesante.
No se, creo q algo de relación hay. (Ni idea de como va la movida)