#20#32#31 Igual habéis oído hablar de una cosa que se llama piso franco.
Suelen estar en lugares tranquilos lejos de miradas indiscretas.
No parece muy lógico emprender una unidad de cientos de kilómetros pasando fronteras. #60
#17 Aquí todo lo que venga de China es alabado y todo lo que venga de EEUU es despotricado hasta el hastazgo.
Algunos es como que vivieran en una realidad paralela al mejor estilo de The Truman Show. Pero digo yo, quiénes somos nosotros para arruinarles su fantasía? Nadie.
La gente que trabaja para el estado o viven en puestos del sector privado quasi-funcionarios, suele tendir a ideologias de izquierdas. Y eso es estadisticamente mas habitual en titulados universitarios.
El emprendedor o el profesional que asciende en el sector privado es mucho mas raro que se decante por esas ideologias. Y nadie diria que no son gente capaz.
#0#1#2#5 Y por si todas esas razones fueran insuficientes, como dijo Rogelio Sosa: “yo no corro, correr es de cobardes”. No lo dijo por vagancia sino por filosofía de juego. Este jugador del Betis de los años sesenta y setenta entendía que era el balón el qué debía correr y no el jugador.
#43 yo regenté un bar solo muchos años, sin empleados. Era un bar de carretera en un póligono industria. Hacía principalmente desayunos. Yo llevaba la cocina y el bar a la vez. Había momentos que no daba abasto pero tenía muchas horas sin nadie. Me lei cientos de libros en esa época de tanto tiempo libre que tenía.
#43 Depende. Mi mujer trabaja para un electricista autónomo. Tiene contratados a 6 personas. Si pasa algún problema en la empresa, al ser autónomo, tiene que saldar las deudas con su patrimonio, a diferencia de una S.L. Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes... No todo es blanco o negro
#43 Es que autónomo es simplemente un régimen de trabajo, nadie te impide como autónomo tener asalariados.
Me provoca más curiosidad ver que Vodafone, Movistar, etc. son S.A.U. Sociedades Autonomas Unipersonales a que un bar maneje el negocio sin tener que presentar libro de contabilidad...
#8 Tampoco te subas en un avión occidental. Las compañías occidentales experimentan sus nuevas tecnologías con ensayo y error, y el error por lo general suele costar varias decenas de vidas. Al final, el "volar seguro" es puro ejercicio de estadística: te montas en un avión confiando en que no hagas parte de la estadística de errores de alguna compañía o empleado. cc #9
#8 Si ese avión vuela en espacio EASA, con espacio, normas y mantenimientos "europeos", yo vuelo con él mil veces más tranquilo que con un moderno Airbus 320 mantenido en Rusia tras el bloqueo. (Por no hablar de la carnicería de Boeing con el 737 Max).
#8 Lo mismo, en parte, ya lo has hecho: desde finales de los 70, McDonald Douglas montaba las alas de la serie MD-80/90 en China y se llevaban listas a USA en barco. Compensaba porque un operario técnico chino cobraba casi 10 veces menos que un americano.
#8 Tu ropa, tu coche, tu bici, tu móvil tienen muchos elementos chinos o son totalmenre chinos. Muchos componentes de los aviones seguramente lo serán, y si no, al tiempo.