#36 Tranquilo, que te veo alterado, que en otros lares el BOI es algo habitual a diario hasta para ir a cortar un seto.
Y repito, es una empresa que trabajaba en algo totalmente fuera de ADIF, y es posible que no tuviese ni idea de que había que hacerlo, e incluso que fuese negligencia del propio trabajador que no sabía esto.
Por cierto, una pregunta sin ver sobre esto, ¿Por qué en ADIF son válidas las órdenes a viva voz sin que se esté obligado a que quede registrada la conversación?
#121 cargadores baratos en ruta? Pues he mirado bastante abrp y nunca me he topado con ellos.
Mis paradas suelen ser de 5min, con un par de 20min, para mear y café también.
#35 Yo diría que el principal problema del tren Ferrol-Coruña sí es el tiempo que tarda.
Estamos hablando de dos ciudades que están a 52 km por autopista, y se tarda 35 minutos. El tren tarda más del doble. En términos relativos es muchísimo, para hacerse una idea, sería equivalente a que el tren Coruña-Santiago tardase hora y media (y tarda 27 minutos).
De los malos tiempos viene la escasez de usuarios, y de la escasez de usuarios (y la manía de que el tren tenga que ser "rentable") viene la escasez de frecuencias.
#107 Poder se puede desactivar como bien dices. ¿Has probado a hacerlo? En mi iPhone están desactivadas y milagrosamente siguen llegando las pruebas del gobierno.
Mi intención era activarlo cuando acabaran de hacer las pruebas, pero visto lo visto me da igual.
#107 Hay dispositivos Android conectados a las antena que no son terminales de usuario al uso, como son los carteles publicitarios digitales de las vías públicas.
Así que si que tiene sentido poder desactivar ciertas notificaciones.
#85 Pero eso es si la venta se realiza de forma conjunta, y en la noticia indica lo contrario: “Los pisos se han vendido de uno en uno, no en bloque, y nosotros nos hemos enterado un año después”.
#1 No se si es verdad, pero para la bicis plegable valia aunque estuviese prohibido meter bicis. Metida en una funda creo. Se conscideraba equipaje.
#103 Al magnesio el agua o el CO2 no vale porque tienen oxigeno, en el litio creo que es parecido.
#73#77 Me extraña que haya tan poca diferencia.
La capacidad de una bateria se mide en Wh. No es lo mismo 1Ah si la bateria es de 3.7V o de 12v
No creo que la vateria del patinete se de 3.7 o 7v, sera minimo de 12v #127 lo explica mejor
#14 No se que capacidades tienen una bateria de bici. Por estas cosas prefiero una bici electrica. Las normativas son mas fiables, puedes ir por el carril bici y si es plegable se puede llevar en el transporte como equipaje.
#111 Podia llevar cogadores para poner la bici en vertical o los patinetes. Aprovechar mejor la superficie.
La bici es el vector ideal para combinar con cualquier transporte y se deberia fomentar las simbiosis.
#41 pues que "suerte", a mí no me ha pasado nunca ni nadie me lo ha comentado, que puede pasar está claro porque pasa en todas las empresas (podría explicar casos realmente bárbaros de primera mano) pero de ahí a que sea habitual...
#44 No es cierto que pagues más del doble de intereses. El 7% es justo el doble del 3,5%, ni más ni menos. Lo que pasa es que no entiendes el sistema de amortización.
PD: Si miras la primera cuota, cuya cantidad en intereses es exactamente el doble al 7% que al 3,5%, igual pillas cómo funciona la cosa.
#145 yo comentaba que si no tenías el dnie te toca moverte, no vale vía web, eso será para renovar imagino, yo lo hice una vez, y me tocó renovar y ya pase del pin porque no lo uso. El certificado digital es más que suficiente y no necesito la chapuza de lectores y ordenador
#133 es que un teléfono con NFC es un lector de tarjetas si lo configuras para eso, pero repito tienes que tener el dnie activo, y para eso tienes que ir a comisaría, cuando te sacas el dni te dan el pin pero la mayoría lo perdemos. Sin él no vale nada, tienes que ir a comisaría. Y como lector tiene que estar conectado al pc, vamos, un lector de tarjetas de toda la vida, personalmente es más cómodo pillarte el lector y tirando
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