Las pilas de combustible PEM generan electricidad a partir de hidrógeno y oxígeno, emitiendo únicamente agua y calor como subproductos, eliminando completamente las emisiones de carbono y partículas.
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etiquetas: hidrógeno , servidores , microsoft , generador
Y si les preocupa el litio, baterías de sodio.
Hay muchas áreas donde las baterías no se pueden utilizar y el hidrógeno es lo único que se nos ha ocurrido para poder sustituir a los combustibles fósiles.
Sectores como el de la aviación o el marítimo aún no disponen de soluciones que hayan demostrado ser realistas a gran escala, el hidrógeno sigue siendo un firme contendiente en ese ámbito.
También hay avances en el ámbito del ferrocarril:
El tren de hidrógeno, en resumen… » ver todo el comentario
Las batería son solo para aguantar el tirón mientras arrancan los equipos generadores. No puedes alimentar un centro de datos con batería más allá de unos pocos minutos, con suerte.
Incluso de comento que hay cacharros de cierta entidad que en lugar de baterías.tienen un peso de varios miles de kilos girando como un loco (3-4.000 rpms) eso se engrana a un generador cuando falla la corriente y durante unos 30-40 segundos genera energía electrica mientras arranca el generador (estos están en un estado especial, con el aceite caliente y todo listo para arrancar y estar estabilizados en pocos segundos) Estos igual te general 1 MW durante 30 segundos.
es.wikipedia.org/wiki/Condensador_síncrono
Que vaya directamente a un generador o a baterías más generador es cuestión de diseño.
No, es otra cosa. Es un peso que gira y que alimenta con su inercia el generador.
www.piller.com/es-es/product/uniblock-ups-from-150kw-up-to-50mw/
www.ingeo-electronica.com.ar/piller.htm
Pensé que era la solución directa, volante de inercia al eje síncrono: www.youtube.com/watch?v=WpEpCcrmst4&ab_channel=PowerSystemOperatio
Hace unos años se usaba porque las baterías eran prohibitivas. A lo mejor ahora es más barato.
Estuvimos una temporada currando con un TIER IV (lo máximo en garantías de seguridad respecto a energía, fuego, refrigeración, etc ... un poco excesivo a mi entender, pero en fin) y aparte del mamotretro de baterías para aguantar el tiempo en que entran los generadores .... pues estos eran motores de barco modificados para generar electricidad (una sala con 400 rack cargados de servidores consume una burrada) Estos chismes ponían en marcha rutinariamente cada pocos meses, el gasoleo se cambiaba cada seis meses si no mal recuerdo ....
¿Aquí en meneame no estaban prohibidos los publirreportajes?
Hay quienes ven el hidrógeno también para el transporte, pero parece que los electrificación total será lo más eficiente.
También me gustaría saber porque Microsoft usa esa tecnología en vez de baterías, seguro que hay una explicación lógica
news.microsoft.com/source/features/sustainability/hydrogen-fuel-cells-