El avance del Nuevo Plan General de la capital recoge el proyecto, a financiar por los Next Generation, que trasladaría a 400.000 viajeros al año. La dificultad técnica en su construcción y la inversión se compensaría con el desarrollo social y económico de la zona
#11:
#5 el metro tardó demasiado en hacerse, hubo sobrecostes, retrasos, lo q tu quieras....pero ahora es usado de forma masiva por los granadinos. Y porque llegó el corona virus a joderlo todo pero es un medio de transporte de puta madre. Espero q hagan las ampliaciones del centro y otros pueblos del cinturón lo antes posible. No es todo lo peor. Lo malo es todo eso que se hace y al final ni Dios usa como algunas aeropuertos que todos sabemos.
#10 Estoy viendo cuándo se tarda de Granada a Motril por autovía, y para el tráfico previsto, pues no salen las cuentas. Seguro que hay proyectos con mayor retorno económico y social en la misma provincia.
Vista la velocidad del "AVE" en el tramo Antequera-Granada (60 Km/h en un buen tramo, y a precio de AVE, ojo), si dicen que llevarlo hasta Motril es "complicao", igual se tarda en AVE lo mismo que andando ...
#7 No se si te refieres al tramo Granada-Motril o al Antequera-Granada ... pero vamos, que yo lo comentaba por la velocidad/precio del AVE Madrid-Granada. El Madrid-Cádiz, se llama Alvia, y va por la vía AVE hasta Sevilla y luego por convencional ... a un precio inferior.
#5 el metro tardó demasiado en hacerse, hubo sobrecostes, retrasos, lo q tu quieras....pero ahora es usado de forma masiva por los granadinos. Y porque llegó el corona virus a joderlo todo pero es un medio de transporte de puta madre. Espero q hagan las ampliaciones del centro y otros pueblos del cinturón lo antes posible. No es todo lo peor. Lo malo es todo eso que se hace y al final ni Dios usa como algunas aeropuertos que todos sabemos.
Comentarios
Monorail...
#3 batman es científico?
#4 Creo que solo millonario.
#8
#3 la inversión se compensaría con el desarrollo social y económico de la zona
Canto contigo: monorraiiiiiil
#10 Estoy viendo cuándo se tarda de Granada a Motril por autovía, y para el tráfico previsto, pues no salen las cuentas. Seguro que hay proyectos con mayor retorno económico y social en la misma provincia.
#10 Al Granada-Motril
¡Qué tiempos los de los caracolillos de Vélez para viajar a la costa!
Vista la velocidad del "AVE" en el tramo Antequera-Granada (60 Km/h en un buen tramo, y a precio de AVE, ojo), si dicen que llevarlo hasta Motril es "complicao", igual se tarda en AVE lo mismo que andando ...
#6 En coche/autobús son 46 min.
Hacer túneles y túneles para ganar 15 min y trasladar 1.000-1.500 personas al día (400.000 al año) no merece la pena.
Por comparar, Coruña-Santiago-Vigo mueve 3 millones al año. Madrid-Toledo (30 min) unos 1,5 millones así de memoria.
#7 No se si te refieres al tramo Granada-Motril o al Antequera-Granada ... pero vamos, que yo lo comentaba por la velocidad/precio del AVE Madrid-Granada. El Madrid-Cádiz, se llama Alvia, y va por la vía AVE hasta Sevilla y luego por convencional ... a un precio inferior.
Mientras en Cuenca cierran líneas para
fomentar el uso del vehículo privadotrasladar a los viajeros al autobúsVaya, por lo visto los granadinos no se acuerdan ya del desastre del metro: las obras faraónicas, los retrasos, los sobrecostes...
#5 el metro tardó demasiado en hacerse, hubo sobrecostes, retrasos, lo q tu quieras....pero ahora es usado de forma masiva por los granadinos. Y porque llegó el corona virus a joderlo todo pero es un medio de transporte de puta madre. Espero q hagan las ampliaciones del centro y otros pueblos del cinturón lo antes posible. No es todo lo peor. Lo malo es todo eso que se hace y al final ni Dios usa como algunas aeropuertos que todos sabemos.