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Partículas contaminantes de los neumáticos: ¿hasta qué punto debemos preocuparnos?

Cada vez que un coche o un camión acelera o frena bruscamente, es más probable es que se desprendan diminutos fragmentos de neumático -normalmente de entre 2,5 y 40 micrómetros- que luego se esparcen con la lluvia y el viento. Las partículas acaban principalmente en...

| etiquetas: neumáticos , microplásticos , salud
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7 comentarios
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Ergo #1 Ergo
Pues no sabía que eran de tal magnitud o_o
los microplásticos de los neumáticos representan entre el 30% y el 40% de la contaminación por plásticos en el medio ambiente.
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#4 --13404--
#1 lo acabo de leer y me acabo de quedan también flipando o los 400 componentes (algunos de “haber elegido muerte”)
Es que lo queremos todo: que dure, que agarre, que no haga ruido, que sea barato, que aguante de todo…
Buen artículo. Gracias #0!
2 K 33
#3 Likaro
#1 Todos a usar el tren y lo solucionamos.
1 K 25
cocolisto #2 cocolisto
Desde luego no es la noticia clickbait a la que nos tienen acostumbrados.Está muy bien.
1 K 38
The_Ignorator #5 The_Ignorator
La solución pasa por no ignorar a la naturaleza, seguro que hay solución con sistemas bioinspirados :-P  media
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#6 sr.naranja
Mejor no preguntar por las baterias :troll:
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#7 lectorcritico
Los coches electricos ademas de no quemar combustible tambien puede reducir el desgaste de frenos y neumaticos. Aun tambien son mas capaces de comerse los neumaticos con su gran par, son mas faciles de controlar para no sobrepasar el par y gastar los neumaticos.

Los motores termicos tienen pares mas irregulares, lo que provocoa que se acerque mas al limite de desgaste y la aceleracion no sea tan optima. Incluso en cada vuelta de motor el par es irregular.

Con la bici pasa parecido en la…   » ver todo el comentario
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