Los sindicatos advierten de que el grupo se quedará por debajo del medio millón de unidades ensambladas este año. Miles de trabajadores se han manifestado pidiendo soluciones al Gobierno
La solucion es clara, vender la planta a fabricantes chinos que garantizen el empleo... claro que esto haria que muchos grandes accionistas se arruinen... una pena vamos.
#15 no se lo puede permitir tampoco, pero un país de 1300 millones de habitantes tiene algo más de maniobra, sobre todo cuando controlan el valor de su moneda
#8 China no quiere venir a las plantas a fabricar (que claramente aqui les sale más caro) , quiere las plantas para ensamblar, que es distinto pero necesitas la base que les ofrece las fábricas.
#10 con que no le obligues legalmente a ensamblar aquí, van a ensamblar en europa por los cojones...
todo se decidirá en el tema de los aranceles, si funcionan ahora o no...
mi apuesta: los que mandan en EU, se van a arrugar... o los chinos vendrán tan baratos que aun con aranceles, arrasarán. Pero que no se vuelve a fabricar un coche de consumo en europa, creo que no.
#1 Ellos no tenían pena por nada y solo ansia de dinero cuando cogían subvenciones a manos llenas, despedían trabajadores, bajaban la producción, subían los precios,... negaron el coche eléctrico por ganar más y más y ahora lloran por que les comen los chinos.
Stellantis, deuda total: 32.570 millones
Beneficio neto primer trimestre 2024: 5000 millones (48% menos que el trimestre anterior)
Pero parece que tiene mucho margen de maniobra para bajar costes, ya han dicho que si en dos o tres años las empresas que dan pérdidas no espabilan las cierran.
No parece que sea un problema del grupo, parece más bien que no fabrican ya en Italia.… » ver todo el comentario
cc #4
todo se decidirá en el tema de los aranceles, si funcionan ahora o no...
mi apuesta: los que mandan en EU, se van a arrugar... o los chinos vendrán tan baratos que aun con aranceles, arrasarán. Pero que no se vuelve a fabricar un coche de consumo en europa, creo que no.
www.elmundo.es/motor/2024/02/23/65d8c3e0fc6c83c16c8b457c.html
Comunistas! Meloni no debería hacer nada, el libre mercado se auto regulará
Beneficio neto primer trimestre 2024: 5000 millones (48% menos que el trimestre anterior)
Pero parece que tiene mucho margen de maniobra para bajar costes, ya han dicho que si en dos o tres años las empresas que dan pérdidas no espabilan las cierran.
No parece que sea un problema del grupo, parece más bien que no fabrican ya en Italia.… » ver todo el comentario