#1 Eso es una chorrada. El torno tampoco te puede despedir. Ni la fresadora. #30 Es que los sindicatos, al menos los mayoritarios y los corporativos (o sea, los que representan a la inmensa mayoría de los trabajadores sindicados de este país) han dejado de ser asociaciones de trabajadores y ahora son proveedores chungos de servicios. Y claro. Así nos va. Ya no hay afiliados, ahora lo que hay son clientes que amenazan con dejar de serlo a poco que les tuerzan el carro. Por descontado, a un cliente (a no ser a cierto cliente de Apple) no le puedes pedir militancia activa.
... y ya me iba sin decir lo que he venido a decir aquí: en este país, se despide a las mujeres por quedarse embarazadas, o sea, que tampoco me extraña lo que le ha pasado a este chico.
#2 Como dice #3, las usan porque es lo más barato que hay (estos proyectos se financian por donaciones). De todas formas, yo prefiero usar cajas con antena integrada, que salen mejor de precio que caja + cable + antena, y además reduces pérdidas.
#2 sinceramente no creo que tengan mucho dinero para poder financiar el proyecto con herramientas y utiles de buena calidad. Sé que la red guifi lleva ya alrededor de diezmil nodos por lo que imagino que si utilizan estas herramientas es por que saben que con ese material les sobra para mantener online el nodo a la intemperie.
#3 El problema es que las construcciones de AVE en España responden únicamente a motivos políticos. Si técnicamente fuese rentable los franceses, con unos 45.000 km de vias férreas convencionales y 60 millones de habitantes tendrían el triple de quilómetros de TGV que España tiene de AVE. Ser campeones mundiales en vias de alta velocidad sin ser campeones mundiales de nada mas es simplemente por motivos políticos.
#7 Servicio público que podría ser dado perfectamente con aviones, y con menor coste.
#2 ¿cómo de largo es el plazo de la inversión en I+D y cuándo crees que saldremos de la crisis y por qué?
#3 ¿Ahora?, hombre, si de verdad son tan listos supongo que podrían, pero ¿por qué iban a hacerlo cuando seguramente les es más fácil y gratificante irse? (teniendo en cuenta lo que supone la distancia de los que se queden y aprecien)
#9 no les des excusas para ponerse más consejeros/amigos, esta vez con el mote de "cerebro"...
#18 ¿qué pasa si miramos en qué podríamos ser líderes y vemos que es la construcción?
#10 Mientras que reducir la desigualdad económica sin duda sería beneficioso y positivo por los motivos que comentas, la forma no pasa por la redistribución de la riqueza que propones.
"1 - Redistribución de la riqueza. (no quiere decir repartir todo entre todo, pero sí la aplicación de impuestos progresivos y subvencionar la creación de puestos de trabajo y cooperativas, becas, subir pensiones, renta básica) "
Los impuestos progresivos ya existen. Creo que en Irlanda hay paro indefinido, que es casi como renta básica, eso no ayuda. La subvención de la creación de los puestos de trabajo es algo que sólo funciona durante un tiempo limitado, hasta que el sistema se reajusta a ello y pasa a ser parte del mismo. Es decir, sirve para dar un empujoncito con una inyección en el sistema, pero para dar un empuje sostenido hay que subir los impuestos, y lo que se crea es un canal alternativo y menos eficiente por el cual los empresarios no pagan a los trabajadores, sino que pagan impuestos, el Estado luego les da una subvención y con ella pagan a los trabajadores (si son nuevos), con lo cual se incrementaría la temporalidad de los contratos, seguramente.
Las becas, si son para los estudios sí pueden servir, como parte de la estrategia de apostar por una sociedad basada en el conocimiento. Uno de los grandes problemas de la economía española son los bajos sueldos, mientras que la… » ver todo el comentario
#3 Son los métodos más comunes: eso o una mecha con algo combustible en una punta (por ejemplo paja), tiene la "virtud" de retrasar el incendio para darle tiempo a escapar a ese que dice #5
#2 Hay personal pero no tiene la formación de controlador aéreo
de la noticia del incidente, que la que ha derivado ésta www.controladoresaereos.org/?p=3791 Hoy daba comienzo la sustitución de controladores aéreos del aeropuerto de El Hierro por personal AFIS de información. Este personal no cuenta con la misma formación técnica que los controladores aéreos y el piloto asume completamente su separación de otros aviones y del terreno.
#6 No necesariamente odio; solamente ser imbécil y tener ganas de liarla. Me imagino que el que ha matado a esta lince es un paleto del tipo "voy a matar un lince solo para joder, ju ju ju"
#24 El Ah es una unidad de carga, por lo que tiene sentido utilizarlo para medir la energía en un circuito concreto en el que la tensión ya está determinada de antemano. Al hablar de situaciones más generales yo creo acertado utilizar una unidad de energía, si bien es cierto que el J es más correcto, en el mundillo el kWh está muy extendido.
En cuanto al artículo en general, pese a que peca un poco de "servilleta" (#22 10 litros para un gasolina grande que no sea muy nuevo no es exagerado como aproximación www.autododos.es/volkswagen-golf-iii-28-vr6-ref_5675.html ) y probablemente esté desactualizado en algunos aspectos, creo que tiene varios puntos a favor. El coche eléctrico puede, será y está empezando a ser rentable para algunos casos concretos ahora, comercialmente hace unos años era un despropósito, y pensar que existe una conspiración de Repsol para evitarlo sin creer al mismo tiempo que hay una de Endesa para favorecerlo es algo hipócrita o descuidado. Aun así, siguen siendo más caros que los de combustión, y aunque haya mucha gente a la que el eléctrico le cubra el 90 % de sus necesidades porque viven en ciudad, poca gente está dispuesta a pagar 20 000 € por un coche que no le permite irse de fin de semana a la playa. Por eso se están pensando fundamentalmente como segundo coche (si ya tienes un coche con autonomía de 1000 km, y vas a comprar otro porque tu pareja también va a trabajar pero en la otra punta de la ciudad, no te importa que el nuevo tenga sólo 100 porque cuando os vayáis de vacaciones probablemente sea juntos), como híbridos, etc... Es decir, que sí, con el tiempo los coches eléctricos serán una realidad, pero para eso hace falta antes mucha investigación, muchas estrategias comeriales y mucho motor de combustión. Hoy en día son una promesa, una promesa estable y esperanzadora, pero una promesa. Y hace algunos años eran simplemente una visión de futuro, pero nada más. Creo que es lo que intenta decir el artículo, y si es así creo que tiene razón.
#5 Pues eran cursos sobre el DNI electrónico, certificados digitales, flash y dreamweaver, y aspectos similares. Con ello solo no iban a encontrar trabajo, esta claro, pero junto con otros cursos (exactamente una lo hizo de administración y otro de programación en J2EE) han encontrado trabajo (y remarco esos dos casos porque eran los que llegaban 5 minutos antes, para preguntarme cualquier cosa y al salir se quedaban para preguntar cosas que no les habian quedado claras).
Y es que por tonto que parezca el curso, si haces varios relacionados enterándote bien puedes encontrar trabajo.
#2 Pues muy mal. Algunos de esos cursos los he impartido, y la verdad, me da una mezcla de lastima, rabia y en el fondo indiferencia. Me parece increible que alguien aspire a conseguir un trabajo medio decente sin ni tan siquiera saber usar un ordenador; pero claro, muchos van y firman mientras se tocan las narices (no digo que sea tu caso); luego cunado no encuentran trabajo terminan criticando y culpando a terceros... eso si, muchos de los que se esforzaban al final encontraban trabajo, y es que parece que la gente no ve que con esfuerzo se consiguen cosas... criticando y llorando no.
#37 XabierV 
