#7 Me parece muy bien, pero cuando se alaba cualquier cosa que haga o diga una persona, se llama pelotear. Y ya me podéis poner todos los negativos que que queráis. Caray con los hooligans.
#6 Si algún momento Bluesky Federa se volverá complicado como Mastodon, que a la gente elegir entre varios servidores les da pereza.
Creo que Mastodon esta más maduro que BHluesky aunque he visto que Bluesky puedes cerrar los comentarios del post que hagas o que te respondan personas que tu eligas, cosa que aún no esta en Mastodon y eso molaría verlo
#93 Tesla no tiene LiDAR porque el nuevo Full Self Driving no tiene “programación” es 100% IA entrenada con los miles de millones de videos que graban todos los coches Tesla a diario
#16 diaspora sigue, pero es una red social con mucho menos descubrimiento e interacción entre nodos. Los nodos de diaspora propiamente son de desarrolladores de diaspora, la mayoría de usuarios no saben que usan diáspora, es como si lo mete meneame para los comentarios para permitir la comunicación con otra página web o app, meneame te dejaba alguna interacción desde XMPP, no sé si lo permite actualmente, los pod descubiertos de diaspora suelen ser para desarrolladores de diaspora.
En Mastodon, gnu.net, pump.io, Misskey, Pleroma... hay más descubrimiento e intercomunicación en el servidor y los servidores descubiertos son de temáticas generales, por otro lado ejemplo ya lo admite Worpress y Medium para darle vidilla al contenido de estas, puedes tener usuarios de Mastodon que no sepan que usan Mastodon, como comentar en algo alojado de Medium o Worpress con alguien que no está registrado en estas.
En Nostr el descubrimiento y la intercomunicación es automático, es la web 3.0 para bien y para mal, tu cuenta no está en un servidor, está en una cadena de bloques y la facilidad de encontrar o que tu contenido sea encontrado por otros depende de lo que pagues, sea por pago al relé o por trabajo del relé personal.
#35 Claro, señor broker, claro. Por eso ING ha hecho un comunicado excusatorio, diciendo que la decisión de quitarle la publicidad a Iker fue "un algoritmo". Se ha excusado porque "gana clientes", claro que sí. www.elmundo.es/television/2024/11/14/67361354e4d4d8a43d8b45a3.html
Señor usuario broker, hay más bancos sólidos con las condiciones de ING y mejores, a pesar de su afirmación. Soy cliente de varios de ellos. De ING también, y no me es posible darme de baja en este momento, por el capital que tengo allí.
Y Disney, si está remontando, es porque primero, ha caído. Es de primero de lógica, señor broker.
#8 Realmente no deberíamos vivir hacinados en pisos. Y también hay que decir que sacudir la porquería hacia la acera es una guarreria y manchas a los demás.
#21#38 Tesla nunca ha tenido lidar en sus vehículos, es más son Elon Musk es famoso por estar totalmente en contra.
Para el 2016 usaban las cámaras frontales de Mobileye (comprada por Intel después) junto a los radares y sensores ultrasonido que Tesla montaba e interpreta todos los datos de todos los sensores. Cuando en 2016 en un atardecer un coche de Tesla chocó contra la caja de camión, pasando el coche por debajo a la vez que hizo un coche descapotable y matando el conductor por el camino Tesla y el coche siguió conduciendo cientos de metros le hecho la culpa a las cámaras de Mobileye por no haberlo detectado pero se callaron que su radar al apuntar demasiado bajo no había detectado que había un camión atravesado.
A causa de esto Mobileye dejó de trabajar con Tesla de golpe y tuvieron que meter prototipos inmaduras que habían desarrollado en casa en toda su flota a la vez que por arte de magia Elon Musk empezó a prometer el coche autónomo para el año que viene. Durante esta época la seguridad de los sistemas de ayuda a la conducción decayó, haciendo más seguros los vehículos con sistemas de Mobileye, pero a base de actualizaciones han mejorado.
Con la crisis del Covid y los problemas de suministros Tesla empezó a sacar equipamiento de sus vehículos, entre ellos los radares porque a ellos les convenía, pero al quitar la redundancia de otros tipos de sensores hace mucho más complicado crear un sistema de ayuda a la conducción con la fiabilidad necesaria por ejemplo en escenarios con poca luz: noche, atardecer, entrando a un túnel, saliendo de un túnel...
#10 No, se fue hace unos meses. Por lo que yo sé es ahora algo así como una comunidad de código libre (o algo parecido, no te fíes mucho de lo que te digo, verifica.)
#10 tierramar 
