#7 Pastera (o patera). Náutica. Barca de fondo plano, sin quilla. Se usa en entornos lacustres con fondos pastosos de fango, suele emplearse como base para cazar patos y otras anátidas.
#1#2#3 Una parte de las repoblaciones forestales que se hicieron en los 50 - 60 se hicieron con el objetivo primordial de "crear trabajo". En las zonas rurales la situación económica era desoladora, mucha gente solo trabajaba en el campo y durante parte del año apenas tenía ingresos. Así que optaron por mandarles " a los pinos" a repoblar montes. Por supuesto, desde el momento en que trabajaban no eran parados. "construir" un bosque es tan trabajo como construir una carretera, una vía de ferrocarril o una presa. Y a nadie se le ocurre que estas obras debieran hacerlas "parados".
Muchas de estas repoblaciones, además, han sido muy "rentables". No en términos monetarios, pero si ecológicos, protegiendo de la erosión, etc. Otras, por desgracia, y debido a que su objetivo era ante todo dar trabajo, se realizaron de una manera que dejaba mucho que desear. Así hay zonas donde se plantaron especies que no eran las más adecuadas, o que se realizaron con densidades o preparaciones del terreno bastante discutibles. Lo que es común a casi todas en que en gran parte de ellas se deberían estar realizando tareas que no se están haciendo, como claras, clareos, desbroces, mantenimiento de vías, cortafuegos, etc. Supongo que esto cambiará el día que las empresas que se lleven los contratos de AVE sin pasajeros, Aeropuertos sin aviones, autopistas sin coches etc estén interesadas en ganar dinero en otros sitios.
#9 En España lo es. No hay un solo metro cuadrado de bosque que no haya sido talado alguna vez. Y eso incluye la selva de Irati, los pinares de Gredos, Valsaín, nuestras valiosísimas y artificialísimas dehesas, etc. Nuestros bosques, como los de toda Europa , no son bosques primigenios. Y son un reflejo de su relación con el hombre. No se trata de grandes bosques siberianos o de la amazonía. Ahora escribimos aquí desde un ordenador en una casa de una gran ciudad calentada con gas natural o electricidad, pero antes los bosques eran la despensa, la fuente de energía, de muchas familias. Abandonar los bosques incluye dejarlos quemarse...
#7 El mantenimiento de los usos tradicionales y locales de los bosques es algo crucial. Y demasiados gestores desde su butaca en una oficina de una gran capital se olvidan de la gente que vive de esos bosques.
#2 Pues a mi me parece una temeridad en toda regla. Que sí, héroe, pero ya sabéis lo de los héroes y los cementerios. A los padres le iba a importar poco el perro en comparación con el niño. Y el niño de 12 años podría ser más héroe, pero no deja de ser también una temeridad, que me parece muy loable y valiente, pero lo dicho, muy peligroso.
#41 "De hecho si miras las estadísticas de accidentes de tráfico no encuentras un solo peatón muerto por ser atropellado por una bicicleta desde que se hacen dichas estadísticas."
#3 Los ciclistas no debemos ir por las aceras del mismo modo que los coches no pueden ir a 70km/h por la ciudad.
Los ciclistas no debemos invadir el espacio de seguridad de los peatones del mismo modo que los coches no deben superar el espacio de seguridad de los ciclistas.
No creo que sea comparable un accidente de bici que un accidente de coche, porque 1º son más frecuentes los atropellos con coche y 2º las consecuencias de un atropello de bici no son ni remotamente similares a las muertes que se producen con los coches.
PD- Pagaré un seguro con el dinero que me paguen por ir a currar en bici.
#17 No se trata solo de velocidad sino de masa. Una bicicleta pesa muy poco en comparación con un coche e incluso en comparación con un peatón. El golpe mas duro que te pueda dar una bicicleta no pone en riesgo tu vida. De hecho si miras las estadísticas de accidentes de tráfico no encuentras un solo peatón muerto por ser atropellado por una bicicleta desde que se hacen dichas estadísticas. Eso debería darte una idea de la magnitud de la estupidez que has soltado.
#3 Si, exactamente si es un disparate. Gente que no respeta las normas no justifica esas medidas porque una bicicleta no entraña riesgos para otras personas, son los coches los que matan. Busca las estadísticas de accidentes de tráfico a ver si encuentras un solo peatón muerto por ser atropellado por una bicicleta. Cuando veas que no hay ninguno entonces quizá te des cuenta de la magnitud de la estupidez que has soltado, aunque lo más probable es que los argumentos te importen un carajo porque tienes manía a las bicicletas o porque tienes intereses en el tema.
Para hacer algo así, mejor cambiar como funcionan los seguros de coche actualmente y que pasen a cubrir al conductor en lugar de al vehículo. Y por lo tanto para conducir cualquier tipo de vehículo debas contratar un seguro.
Así yo contrato un seguro con asistencia en carretera, asistencia jurídica, etc que me cubre con cualquier vehículo que lleve(o cuando voy a pie).
#3, lo mismo puedes decir de los peatones. No sería la primera vez que un ciclista se va al suelo por culpa de un peatón o provoca un accidente con un coche, ¿seguro para peatones?
No llevar seguro no te exime de responsabilidad, es una tontada que se repite.
#16 me hacen gracia estas expresiones de "a españa no la van a dejar caer nunca".
¿ Qué significa "caer" ? ¿ Es una cosa que dicen los políticos a los ignorantes para asustarles y conseguir así su voto ?
El problema que tiene España es una deuda descomunal, el sistema de pensiones está fatal (y va a peor), no se produce lo suficiente, la gente no puede consumir porque no tiene dinero y el servicio de la deuda es muy pesado y resta crecimiento.
El país ya iba mal y en estos últimos años ha empeorado bastante. Si sigue así acabará siendo un país pobre, de esos en los que comprar lo equivalente a una tablet está solo al alcance de unos pocos privilegiados. Es decir, que podemos seguir nuestro camino hacia el modelo el tercer mundo más y más, hasta estar entre los peores. Solo eso. No puede "caer", así, de golpe.
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