#97 Excepto que siendo empresa privada, las acciones se pueden vender e intercambiar. En dos días tienes concentración de capital 100% seguro. De hecho es lo que pasó tras la caída de la URSS.
#94 Eso leí, que hayan escrito mal lo que dijo.. Entonces, sin segundas intenciones solo con ánimo de información. ¿Qué es lo que dijo realmente entonces?
#135 No se lo atribuia, digo que se convirtio en un concepto universal. Todo el mundo lo usa, lo puedes encontrar en escritores jovenes como Cline, James Corey o cualquier otro y en todos los veteranos que se lo leyeron a Ursula incluida gente tan "abstracta" como Cordwainer Smith.
#59 En el artículo hay un resumen de lo que he preguntado, pero ningún enlace al estudio completo. No hace falta que lo busques, ya te lo pongo yo, los datos no tienen nada que ver con el articulo.
#56 ¿Quien ha hecho ese estudio?
EasyPark
¿Donde están los datos del estudio?
¿De que año es el estudio?
¿En que parámetros se basa?
Ninguna fuente, y solo viendo lo de los coches eléctricos per capita ya no cuadra, Berlin tiene el triple que Barcelona, pero Barcelona puntua 100 que és el máximo.
#29 No, me refería al transporte público en general, Rodalies depende de la Generlitat y en último término de las inversiones que siempre ha prometido el estado que haría y de la que solo llega una ínfima parte y ya se que no es culpa de Colau, pero eso no quiere decir que funcione bien. Lo que no se puede hacer es arrasar sistemáticamente con el tráfico particular de Barcelona de manera descerebrada y sectaria sin oir la opinión de nadie y sin ningún estudio de su impacto en la ciudad. Barcelona es un caos, han plagado Barcelona de señales de tráfico absurdas y sin sentido, contradictorias, inventadas, cruces de carriles de bus, coches y bicicletas peligrosos para todo el mundo, a lo que hay que añadir las berlinas, vallas, pilones separadores, semáforos con tiempos prohibitivos, mil obras de reestructuración pero ninguna de arreglo de desperfectos…
Solo lo sabe quien se mueve por Barcelona, cada día es una sorpresa. Me suelo mover en moto y en patinete (antes lo hacía en bicing) dependiendo de la distancia. El transporte público debe ser una opción no una obligación.
#218 Apuesto mas por que van a enfriar un poco el tema de las IA´s, dándoles funcionalidad limitada para no crear el caos y a la vez, empezar a regular el tema impositivo de manera que en unos años la RBU sea algo a lo que la gente se podrá ir sumando.
Si tienes trabajo, se buscará una manera de que se controle que no sobrepases la jornada normal y/o pasar a semanas de 4 días laborables, y si no tienes ni vas a tener trabajo en el futuro por temas como la edad o condiciones de salud, cobrar esa renta que a día de hoy la llamamos Ingreso Mínimo Vital y que se buscará que en parte venga soportado por los impuestos a las IA´s/robots/población activa. Ahora esa conversión es algo tan novedoso que no puedo ni tan solo imaginar como llevarlo a cabo. Que harán las empresas? Es una cuestión de costes y mercado. Es realmente un tema tan novedoso que no nos queda mas que esperar y ver como se desarrollan los acontecimientos.
En el tema laboral y sin datos que lo refrenden, apuesto a que en 30 años podríamos hablar (en España al menos) de un 30% de la población activa y el resto con la RBU.
#215 Mas oficios creativos de los que tenemos hoy en día? Puedes dar un ejemplo conocido o hacer una hipótesis?. Concuerdo en que los oficios con interacción humana no serán fáciles de sustituir o incluso algo tan complejo como puede ser un fontanero persistirá en el tiempo, pero no veo que nuevos oficios podrían aparecer si sustituyen a los humanos en sus trabajos. Por ejemplo, si al final la mayoría de los abogados son sustituidos por sistemas automáticos, se necesitará un número menor y posiblemente equipos de personas que reunan las pruebas y se las den al sistema automático pero eso ya existe hoy en día, es decir, no han creado un empleo nuevo.
Si me dijeras que ese trabajo lo harán robots, podríamos decir que se necesitarán personas que los reparen (al menos inicialmente) pero en el caso de una IA que es capaz de aprender por si misma, a parte de servidores donde ejecutarse y escenarios donde aprender, necesita poca cosa. Habrá unos ingenieros que mejoren en código y otros que revisen las acciones para que estás sean éticas, pero eso será un porcentaje de la población mínima en comparación con los puestos que sustituirá.
#175 Findeton 
