#9 Lista de espera es fácil que haya para cualquier modelo, solo tiene que haber una producción suficientemente baja. Para ver si es un éxito o no habrá que ver las cifras de ventas.
#3 Los BMW se subieron estúpidamente a la parra durante 2019 y años posteriores de pandemia de dedicarse a hacer vehículos caros, entendiendo que sólo los más pudientes (a niveles absurdos) se podrían permitir VEs.
Igual que hicieron los de Mercedes. Creando esa "tendencia" en el sector en Europa.
Dejando a un lado el querer tener también cierta potencia en el mercado más "humilde" (como por ejemplo el mercado que sí se quedó casi en exclusiva Tesla).
De ahí que si buscas un eléctrico minimamente interesante en estas marcas premium, como están tan "chapados a la antigua" y sus diseños son ineficientes al máximo, ya hay que irse a los modelos con baterías titánicas de 100kWh y con extra lujos extremos, llevando los precios a más de 100.000 euros.
Absurdo todo.
Ya se vio claramente esa estrategia de BMW con la descontinuación del i3.
No estaban interesados en hacer un vehículo asequible, eficiente y tecnológicamente prometedor, sino todo lo… » ver todo el comentario
Por lo que yo sé, los sindicatos no son nadie para firmar ninguna ley. El Ministerio, el Gobierno, tendrá que presentar o bien un proyecto de ley, o bien un Real Decreto que tendrá que ser refrendado por las Cámaras o retirado*. Lo único que es oficial es simplemente el acuerdo entre Yolanda Díaz y los sindicatos.
* No estoy muy seguro del procedimiento exacto, pero creo que es así. Que alguien me corrija si me equivoco.
#4 Eso ya va muy por gustos, pero lo que es un dato objetivo, es que si te pones a comparar autonomía, tamaño(si te cuadra el tamaño) y precio, es imbatible con lo que hay ahora en el mercado, y solo hay que ver datos de ventas para comprobarlo.
#1 Yo diría que aún Tesla es lo mejor para el que no quiera "experimentar" y quiera un buen vehículo con unas mínimas garantías.
Primero, la red de Supercargadores es algo que ninguna otra marca puede igualar por el momento, y si viajas por España será aún más destacable la necesidad y adaptación de uso de esa infraestructura de un modo tan sencillo y natural como lo integra en sus vehículos.
Si viajas fuera de España, será aún todavía más notable, ya no por la facilidad de uso y número, sino además por precio, ya que en Francia por ejemplo el precio por kWh es más barato que en España.
Añadido a esto, las actualizaciones "OTA" que ofrece, son bastante eficientes en el sentido de que realmente implementan mejora la experiencia de usuario.
Otro detalle más es la experiencia que tienen con la tecnología de sus motores. Mientras unas marcas usan rodamientos que hacen que tales motores pongan al límite la garantía, los de Tesla implementan mejoras que aseguran que… » ver todo el comentario
#4 La tapicería del iX1 es... pues muy parecida al Ford Fiesta que tuve en 1992.
Ojo, que no tengo nada en contra de BMW. Mi moto es una R Nine T, que creo que es de lo mejor que se ha fabricado jamás.
#1 Yo estoy igual. Mirando autonomía y velocidad de carga los modelos europeos no son nada competitivos aún con los aranceles que les meten a los de fuera.
#1 Desgraciadamente, es totalmente cierto. Yo tengo el BMW iX1 en el trabajo y da vergüenza el nivel de acabados para un coche de 60000 euros (sesenta mil). Aparte de ser totalmente absurdo un SUV eléctrico de 313cv que no puedes usar porque se gasta la batería en un pestañeo. Es demasiado grande como coche urbano y consume demasiado como coche interurbano. Un timazo, vamos. Me gusta el i4, que al menos no es una chaladura para carretera, pero cuesta más o menos lo mismo que el otro.
Ya me jodería tener que comprarle un coche al fachalado de Musk, pero sus coches ganan en calidad/precio por mucho.
Así empezaron en Ucrania con sus mil campamentos azovitas militarizando y adoctrinando niños.
Repito, niños. Estoy viendo niños de colegio con rifles en ese vídeo. Polonia calienta que sales en pocos años a morir por el dólar.
Todo lo que no sea robar al PP se le da fatal.Con ese carril no puedes llegar ni a la nave industrial a la que llaman Zendal, otro nido de incompetencia y corrupción.
#11 El otro dia hablando con un compañero de trabajo en la comida de Navidad me decia que el que las empresas esten reduciendo o quitando el teletrabajo es una putada para los que se han ido de Madrid de vuelta a sus lugares de origen u otras ciudades con teletrabajo como en mi empresa, porque me decia que imaginate que muchos se han comprado una vivienda y tienen una hipoteca en ese sitio y ahora por cualquier cosa pierden el trabajo este y que coño hacen? de vuelta a Madrid con la hipoteca en una ciudad a tomar por culo de Madrid?
Esto del teletrabajo les tiene que reventar a las empresas de una puta vez, que somos de los paises de europa con menor teletrabajo... habra que ir a Europa a que pongan normativas de teletrabajo porque hay una desigualdad bestial entre el centro y norte de europa en cuanto a teletrabajo y España...
Igual que hicieron los de Mercedes. Creando esa "tendencia" en el sector en Europa.
Dejando a un lado el querer tener también cierta potencia en el mercado más "humilde" (como por ejemplo el mercado que sí se quedó casi en exclusiva Tesla).
De ahí que si buscas un eléctrico minimamente interesante en estas marcas premium, como están tan "chapados a la antigua" y sus diseños son ineficientes al máximo, ya hay que irse a los modelos con baterías titánicas de 100kWh y con extra lujos extremos, llevando los precios a más de 100.000 euros.
Absurdo todo.
Ya se vio claramente esa estrategia de BMW con la descontinuación del i3.
No estaban interesados en hacer un vehículo asequible, eficiente y tecnológicamente prometedor, sino todo lo… » ver todo el comentario
* No estoy muy seguro del procedimiento exacto, pero creo que es así. Que alguien me corrija si me equivoco.
A ver esta noticia que dicen que los están regalando... Vamos a ver cuánto cuestan, supongo que baratitos, entraré en la web de Seat...
Fiat 500e 190 km nominal de autonomía, el más barato: 29800€ www.fiat.es/configurator/#/500-bev/500c-bev-my25/500e/00332M214000/
ATPC ya.
Primero, la red de Supercargadores es algo que ninguna otra marca puede igualar por el momento, y si viajas por España será aún más destacable la necesidad y adaptación de uso de esa infraestructura de un modo tan sencillo y natural como lo integra en sus vehículos.
Si viajas fuera de España, será aún todavía más notable, ya no por la facilidad de uso y número, sino además por precio, ya que en Francia por ejemplo el precio por kWh es más barato que en España.
Añadido a esto, las actualizaciones "OTA" que ofrece, son bastante eficientes en el sentido de que realmente implementan mejora la experiencia de usuario.
Otro detalle más es la experiencia que tienen con la tecnología de sus motores. Mientras unas marcas usan rodamientos que hacen que tales motores pongan al límite la garantía, los de Tesla implementan mejoras que aseguran que… » ver todo el comentario
Ojo, que no tengo nada en contra de BMW. Mi moto es una R Nine T, que creo que es de lo mejor que se ha fabricado jamás.
Ya me jodería tener que comprarle un coche al fachalado de Musk, pero sus coches ganan en calidad/precio por mucho.
Repito, niños. Estoy viendo niños de colegio con rifles en ese vídeo. Polonia calienta que sales en pocos años a morir por el dólar.
Yo sugiero el Pentágono. Y con carga termonuclear.
Esto del teletrabajo les tiene que reventar a las empresas de una puta vez, que somos de los paises de europa con menor teletrabajo... habra que ir a Europa a que pongan normativas de teletrabajo porque hay una desigualdad bestial entre el centro y norte de europa en cuanto a teletrabajo y España...