#12 no te vale el firewall si es comunicación desde la nube y la usas para el caso que expone.
Si el móvil en vez de comunicarse directamente lo que hace es comunicarse con un servidor externo y este servidor es el que se comunica con el inversor, si hay una puerta trasera que de permiso a la compañía apagar el panel sin permiso del cliente el panel se apaga, para el firewall es una comunicación permitida.
Otra cosa es que las instalaciones pueden comunicarse de otras maneras.

#12 Lo que dice #17 es correcto, si para usar la aplicación necesitas un usuario/contraseña y no indicar la IP del dispositivo, es que pasa por una nube, y si un empleado con acceso se pelea con su jefe, puede hacer lo que quiera.

#17 #26 firewall para impedir que haya ningún acceso desde los inversores a internet y de vuelta, Igual que las cámaras. Están en la red local pero no pueden salir al exterior ni el exterior puede comunicar con ellos.

Luego en local capturas la información que necesites del inversor (ya sea con el propio inversor si tiene algún método o con una pinza externa) y las pasas a Home Assistant donde metes un 2fa y que, en cualquier caso, solo tiene lo que tú le pases.

#35 lo que pongo al final del mensaje: «Otra cosa es que las instalaciones pueden comunicarse de otras maneras.»

Lo que menos trabajo te va a dar de poner un firewall es poner el firewall, el trabajo y otros costes aparecen al crear la pasarela que quieres con el firewall.

#32 buah a mí cuando dijo lo de "irrukunik artakostxo txatua kalimotxoak uzi tak" casi se me salen las lagrimas...

#2 unos regalos caros para las hijas

#3

#12 Pues lo que he dicho Linux y MacOS lo usan para mDNS y por defecto descartan peticiones con ese dominio que no se use para eso.

Microsoft lo ponia como ejemplo de uso para dominios de uso en una red interna que no tenían nada que ver con mDNS.

#11 ciertamente. En algunos trabajos hay enchufes gratuítos para los currantes. Además en tiendas como ikea, leroy merlin, lidl, aldi, action (depende del país) también.

Y al final está el otro punto: es un puto placer conducir un eléctrico. Así de simple.

#16 yo me conformaria con una plaza de aparcamiento, aqui aparcamos encima de las aceras.

#41 evidentemente no es algo para todos, pero croe que es un error enfocar alguna cosa a todo el mundo. No, no lo es. por ejemplo, una bicicleta es genial para quien tiene piernas.

El coche eléctrico sería cojonudo, IMHO, en la galicia rural. los pueblos no están lejos, y nadie viaja más de 100 o 200km en un día (galicia mide 200x200 approx, y la gente normalmente se mueve al pueblo de al lado y a la ciduad cercana para el hospital y el curro).
En pueblos y aldeas la gente vive en casas, o en pisos con garaje. Es muy fácil cargar el coche por las noches (no necesitas 22kw, te sirve un schuko a 3kw).

No sé, yo veo todo ventajas para los eléctricos en zonas así. Por supuesto el precio es un factor limitante, pero supongo que irá bajando.

#44 ojala bajen, aunque renault ya ha dicho que se va a posicionar como marca premium y aceptara vender menos y mas caro, pero la realidad es la que es. gente que no se ha gastado 50k en un mercedes porque no puede, no se lo va a gastar en un kia que ni tiene el caracter premium que lo justifique. para ahorrar te quedas con tu trastito ya pagado, que meter 50 euros por repostaje te da para 1000 repostajes y 400.000-1.000.000 de km

#49 si bien estoy de acuerdo, una puntualización:
el diesel está a 1.5€/l (que, como hablaba con sorrillo, supongo que irá subiendo, pero se mira el preico actual).

un coche, a pequenho que sea,no lleva menos de 40l, así que menos de 60€ un depósito es imposible, y yo diría más bien 70€.
Además, estás contando con que no necesites coche, proque el tuyo ya funciona. nos ha jodio, si ya funciona, pues nada. Aqui el tema es: necesitas coche, cual comprar?
Uno normal te va a costar al menos 20K, y un eléctrico decente al menos 40K, así que no se trata de 50K de diferencia, son 20K, que a 70€ repostaje te da para 285 repostajes, casi 1/4 de tu estimación.

No quita sentido a lo que dices, pero creo que el matiz es importante.

#54 es que a dia de hoy, desde pandemia, el precio de los coches se ha disparado. los nuevos porque faltan chips... los usados porque faltaban nuevos... de mantenerse los niveles de precios anteriores te diria de comprar un usado de combustion, que por menos de 10k tenias coches de buena gama para años y reventaba a los electricos en amortización. hoy en dia parece que ven venir las vacas flacas y se han puesto de acuerdo en el "precio de mercado".
aun asi, en su momento valore comprar un electrico de segunda mano. tenia certificado de estado de la bateria, 70% de capacidad restante en un coche con 140km de autonomia y no muchos años. no pintaba bien y cambiar la bateria costaba lo mismo que el coche.

#49 todos se han posicionado en vender menos pero mas caros, por eso la entrada de coches chinos al precio que tendrian que tener les jode los planes.