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mikhailkalinin

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Toda la historia de mi vida, y en esencia toda la historia de la clase trabajadora consiste en esto: en que hemos luchado bajo el liderazgo de Lenin y Stalin

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33 Notas
  1. #2 Touché!
  2. #2 Según la noticia van a Libia a dar culo a otro.
  3. Ojiplático me he quedado con esta versión de Don Quijote hecho en la antigua URSS
  4. Buen artículo y mejor envío...
  5. #0 Aunque nunca lo admitiría públicamente, Angela Merkel había comprendido sin duda para entonces hasta qué punto la política de austeridad impuesta por las autoridades alemanas tras la crisis de 2008 había sido contraproducente. Por eso tomó la iniciativa de promover la emisión de una deuda común de 750.000 millones de euros para hacer frente a las consecuencias de la pandemia y acelerar al mismo tiempo las transiciones ecológica y digital.

    Desgraciadamente, el gobierno de Olaf Scholz, presionado sobre todo por los liberales alemanes que ostentaban el ministerio de Finanzas y las llaves de la coalición, volvió posteriormente a posiciones más ortodoxas, impidiendo una nueva emisión de deuda común para hacer frente a las consecuencias de la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania.


    Los liberatas, siempre mirando por el interés común... Dejarán el país hecho un solar, y seguirán repitiendo que la culpa es del Estado por no controlar el déficit presupuestario.
  6. #2 pídele lo q quieras a villatoro, pero lo de las palabras sencillas... No lo acabo de ver {0x1f606} {0x1f606}
  7. #8 Economía BIEN planificada gana.
  8. En cualquier empresa le tienen que dar un uniforme, y son 845 trabajadores. Como si los anteriores presidentes hubiera obligado a los choferes a traer la ropa de casa. La de tonteras que hay que escuchar...
    Haz la cuenta, 828 euros por varios trajes y abrigo. divide entre 3 prendas y te dara 276 euros. A poco que el traje sea un poco bueno es lo que cuesta con corbata camisas y todo. Vamos vamos...
  9. ¿No era ahí donde se quería ir Carlos Herrera?
    Pena que no lo hiciera.
  10. #5 exacto, la cultura patriarcal.
  11. Bienvenido, vamos a lo importante, la tortilla de patata ¿con cebolla o mal?
  12. #1 Mejor que eso: en India, Airbus básicamente 1.000, Boeing creo que 0 o poco más:

    economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviati
  13. #1 Gracias, descartada.
  14. Con Vox, Alvises y sus cuerdas de nazis asociados en redes sociales legitimando el odio, el racismo, la xenofobia, la misoginia y la homofobia, es inevitable que esto ocurra. Hay que detenerlos y hay que hacerlo ya.
  15. Esto viene a ser lo mismo que cuando una empresa compra un premio o un certificado de calidad.
  16. Porque dejar de ser unos cerdos, no se lo han planteado.
  17. #37 Un brokenback mountain a escala colosal
  18. Pensaba que era Frank McCourt el escritor de Las Cenizas de Ángela.
  19. Y qué lo tenga que decir una persona que sufrió el holocausto...
    Tiene que ser terrible tener que volver a presenciar algo parecido.
  20. #1 La única alternativa sensata que realmente salvaría vidas es sacar de ahí a esos civiles cuanto antes. Total, ningún gobierno de ningún país va a hacer nada efectivo. Al menos no los dejen ahí ser masacrados.

    Los cascos azules también fuera del Líbano. Hay españoles entre esos militares, traiganlos a casa ya, si no piensan apoyarles ante la artillería de USrael.
  21. #37 Seámoslo. No me interesan las hostilidades.
  22. #1 "Los de mi pueblo ratones
    Tienen la puta y los cojones
    De engancharse con el fresco."
  23. Esta insistencia con el hidrógeno es para perpetuar el negocio de las gasolineras, los directivos de REPSOL o BP se piensan que en lugar de vender gasolina pues van a vender hidrogeno.
    La realidad es que la física es puta, es el hidrógeno verde es anti-ecónomico, y el negocio real está en el hidrogéno proveniente del petróleo.
    En la UE estamos invirtiendo cantidades ingentes en un vector enérgetico sin sentido, mientras China está invirtiendo en baterías.
  24. El rendimiento energético final, del pozo a la rueda, sería similar. En el entorno del 35 por ciento. Las emisiones, también. Y el precio, mucho más barato...

    Y ahí se queda la explicación más importante. No sabemos el coste operativo, ni nada de nada. Pero no es difícil entender qué es mucho màs caro que las catenarias o los trenes a batería.
  25. Cuando dije por aquí hace años que era un peligro que este señor tuviera la custodia de sus hijos me perseguisteis durante días para hundirme a negativos cualquier comentario que ponía al tema.
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