#46 el moves si o si son 4,5k menos, comparalo con un sandero que son 13200€ es mas potente y es mejor para viajar, pero si quieres un coche así no es para pegarte viajes es para ir a currar, y en eso solo por lo que te ahorras (si tienes sitio donde cargarlo) ya merece la pena el spring.
#29 A un maestro no lo puedes llamar a las 3 de la mañana, pero a mi me llegan correos a esas horas, lógicamente no los leo hasta que llego a mi trabajo. Si te llegan llamadas, es que estás de guardia,por lo tanto es tu horario de trabajo. Has hecho una mala comparación, lo entiendo. Todo profesional que trabaja con personas está expuesto a situaciones difíciles y a un alto nivel de ansiedad. Te lo dice un maestro, marido de una enfermera y con dos hijos. Tú ya sabes.
#205 medidas disciplinarias que procedan, previa investigación incluyendo, lógicamente, el testimonio de la jugadora y, si es pertinente, cese. Todo lo demás me parece una locura, hasta el punto de que se ha empañado la victoria de las jugadoras con todo el revuelo mediático y esto, por supuesto no es culpa de la jugadora, pero ni siquiera de Rubiales.
Creo que debería ser cesado por su falta de saber estar y su historial de recientes polémicas, incluyendo la tocada de paquete en el palco. Lamentable. Ahora bien, si hubiese sido un presidente ejemplar en el trato a las jugadoras y el beso hubiese sido algo puntual, creo que una disculpa en condiciones, con el beneplácito de la jugadora (no un comunicado conjunto ni mucho menos) aunque recalcando lo inapropiado del hecho hubiese sido suficiente.
#39 Gracias a ti, por lo mismo
Creo que es bastante común que no leamos lo que la gente dice, sino lo que creemos que dicen.
A mi me pasó con tu primer comentario. Me disculpo por ello.
Supongo que tu problema con el sano debate debate de menéame es que te cruzas con más gente a la que le pasa lo mismo que me pasó a mi.
MI teoría es que las personas nos parecemos mucho más de lo que pensamos, pero a veces no sabemos comunicar bien lo que pensamos o entender bien lo que nos dicen.
Me alegro de que pudiéramos entendernos finalmente
#36 Perdona, creí que te referías a las tasas por oposición en general y no a una en particular.
Y la verdad es que no leí las bases de la convocatoria, las miré por encima. Estaba comentando sobre las oposiciones en general.
Sin haber leído aún las bases que enlazas, casi que te doy la razón. He visto verdaderos timos por parte de algunas administraciones (cuando no plazas que están directamente dadas), pero quiero creer que la mayoría de ellas salen de manera justa y de forma que no sean prohibitivas para nadie.
Las que no lo hacen, merecen ser reclamadas, por supuesto.
#33 Y por eso mismo se cobra. Si pagando 35 euros, se presentan 20.000, con los gastos de instalaciones para los exámenes, personal de ese día, personal para que lean los exámenes y los corrijan, atender reclamaciones, valorar méritos, etc. Y aún mucha gente no se prepara el examen, si no se cobrarán, tendríamos que pagar entre todos muchísimo dinero por cada oposición. De esta manera, aunque no se llegan a cubrir los gastos, la gente no se apunta si no está dispuesta a prepararlo
Este es un caso distinto. La selección ya está hecha y es un psicotécnico final. No es para cualquiera y lo paga una empresa
#148 No es que para mí no sea ni arcén ni carril bici, es que desaparece. ¿O acaso no hay que abandonarlo y cruzar la vía perpendicular por un paso de cebra?
#142 Pero vamos a ver, cuando llega a una de esas rotondas ningún ciclista puede continuar recto por el arcén porque se interrumpe. En la rotonda el arcén continúa hacia la derecha por la vía perpendicular pero recto no sigue por lo que el ciclista tiene dos opciones:
a) continúa recto por la calzada (por la que puede circular puesto que ya no hay arcén) evitando un par de maniobras bruscas y cruzarse con coches y /o peatones que circulan por la otra vía
b) seguir hacia la derecha, hacer un par de giros bruscos en un arcén que se va estrechando, cruzar una vía sobre la que no tienr apenas visibilidad sin atropellar peatones ni ser atropellado por un cohe, incorporarse de nuevo al carril bici, realizar otro par de giros bruscos y, en este caso, atravesar la pared de baladre sin cruzarse con otro ciclista no sea que choquen por falta de espacio.
Yo creo que la decisión está clara.
El problema es que parece que a quien diseñó esa carretera le dieron el carnet en el mismo sitio que a tí y se piensa que con pintar un trozo de la calzada de una vía perpendicular el "carril bici" se prolonga pero no, lo que incrementa es la peligrosidad del tramo.
Yo no tengo ningún problema en quedar a almorzar con nadie y más si paga él puesto que no sabe lo que es un arcén. Eso sí, te hago un 2x1. Si la mayoría de los automovilistas van a más velocidad de la autorizada o se saltan el ceda de la rotonda al pacharán invitas tú.
#139 Sí, eso son cuatro giros forzados con el inconveniente de que es una zona estrecha con bordillos que si te cruzas con alguien (nunca hay peatones por los "carriles bici") es problemático. Si a eso le añades que como no podan el baladre se ha comido casi todo el carril pues sí, es más seguro ir por la calzada que por ahí y más cuando en la rotonda hay dos carriles que permiten que los coches pasen a los ciclistas que se encuentren.
Que por otro lado, yo paso de vez en cuando por esa carretera y los ciclistas van por los arcenes, como toca, más que nada porque los automóviles suelen ir a 100 km/h y no es cuestión de ir por en medio de la calzada y que les pasen por encima.
#135 Si no ves la diferencia de peligrosidad entre seguir recto por la vía en la que vas haciendo un ceda el paso a hacer cuatro giros de casi 90º, frenando y acelerando cruzando una vía en la que no tienes casi visibilidad porque acabas de hacer dos de esos giros y donde te puedes encontrar peatones o vehículos motorizados no se como has conseguido el carnet de conducir.
Yo nunc ahe dicho que los arcenes sean estrechos y menos esos de los que hablas que, casualmente, han pasado de ser carriles bici a arcenes cuando te ha interesado.
Las bicicletas tienen derecho a circular por la calzada a no ser que haya un carril bici (no un arcén pintado, es decir con señales que así lo indiquen) en cuyo caso deberán circular por él pero si no es así pueden circular por donde ellos consideren más adecuado. Y resulta que la mayoría consideran mejor hacer un ceda que cuatro giros bruscos y dos cedas. Es que son raros estos ciclistas.
#115 Para empezar la rotonda que has enlazado no está entre Náquera y Burjasot. Pero es que aún así sigue siendo un arcén pintado porque para que sea un carril bici ha de haber señalización vertical. El problema es que quien ha diseñado eso no ha cogido una bici en su vida y pretende que estas hagan cuatro giros bruscos en pocos metros, frenando, acelerando y cortando el paso de otra carretera y/o peatones para que no sigan recto sin molestar a los automóviles con los que comparten vía. Es un sinsentido.
#86 Vamos, que es un arcén pintado, no un carril bici.
Por otro lado, paso bastante por esa carretera y los ciclistas, mayormente, van por donde deben, que es el arcén aunque a veces puede haber un grupo numeroso que lo rebase pero no es la norma.
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