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uemuem

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  1. #8 Toda la razón.

    Apruebas ahora mismo una ley que regule de esa manera los pisos y me juego la mano que los alquileres bajan drásticamente, ante el aumento de oferta (toda la turística) y encima en los mejores barrios de las ciudades.
  2. Los pisos turísticos deberían, por defecto, estar prohibidos.

    Ya existen los hoteles y los apartahoteles para estas cosas. Con la vivienda no se debe hacer negocio.
  3. #5 ¿Pedir datos a Airbnb? Suerte. No los dan ni por requerimiento judicial
  4. #4 Los ricos siempre se han organizado mucho mejor que los trabajadores..
  5. Mientras llega la nueva norma, los empresarios que actualmente se lucran con el negocio de los pisos turísticos intentan presionar a Almeida para que les permita seguir ejerciendo su actividad. Este miércoles, la patronal de este sector en la capital, Madrid Aloja, ha convocado una protesta en la Puerta del Sol para exigir una “regulación justa”. Aseguran representar a los propietarios de más de 5.000 VUT en la Comunidad de Madrid.
  6. Es curiosa la conclusión de Público acerca de la predisposición del gobierno madrileño hacia medios conservadores o ultraconservadores cuando el gasto en el grupo PRISA supera con creces a la suma de muchos de esos medios (asumiendo que la suma es correcta).
    Otra conclusión, forzada para variar, es el gasto en la SER y la COPE, asumiendo que el criterio de gasto debe ser en función exclusiva del número de oyentes..

    En resumen... una no-noticia de Público para justificar lo injustificable, o bien que no reciben mucho de la comunidad de Madrid o bien están haciendo el servicio correspondiente a su amo político: PSOE y Sumar.

    La publicidad institucional debería ser cero, es más... los medios privados, incluído Público deberían pagar una tasa para que el Estado e instituciones públicas puedan hacer publicidad gratuita que para eso pueden operar en este mercado.
  7. Esto sólo lo hace Ayuso. ¡Noticia!
  8. Medio para aquí, medio para allá.
  9. #4: Claro, mejor que solo exista la publicidad privada.
  10. #21 Solución para fomentar la industria patria: eliminar el transporte público, derribar carriles bici, prohibir los vehículos compartidos, quitar las aceras, ampliar las avenidas, crear más carreteras... Y así todos podremos tener 3 coches, obesidad y cáncer de pulmón. Y seremos felices.
  11. #13 También esta el problema continuo que generan las válvulas EGR y los filtros de partículas. O poner un deposito de Adblue que como se te caiga una gota en la chapa te la corroe.
  12. #7: No es baja fiablidad, es poner piezas que se sabe que van a ser problemáticas, como meter la correa de distribución (timing belt) en el aceite del motor. :palm: Sí, en el aceite del motor, no es que hayan puesto un hueco separado. No lo hacen todas las marcas, así que si os compráis un coche lo miráis, qué motores usan este sistema y si lo usan comprar un coche que no tenga ese motor.
  13. #17 Lo que pese un humano da igual. Un humano tampoco corre a 100 km/h y un coche no se cansa como un caballo.
  14. #12 Ya, pero ese no puede ser el criterio, es una industria clarísimamente sobredimensionada, que fabrica cosas de 2 toneladas para desplazar 80 kilos y en obsolescencia predeterminada para mantener el consumo: El leviatán ha crecido y lo devora todo, ¿hay que seguir dándole jalufa o se va a enfadar muchito?

    No nos la podemos permitir.

    Que el dinero que se les da, se gaste en reubicar a la gente.
  15. #2 Bien, lo aceptamos: césese inmediatamente el apoyo presupuestario a esa industria.
  16. #4 Estas hablando de tirar 13 millones de empleos a la basura. Y encima mejor pagados que hostelería, construcción, etc...

    Por no hablar de un 8% del pib de Europa.
  17. Pues lo normal. Primero nos comemos la deslocalización y ahora que nos superen tecnológicamente con la electrificación.

    Pues nada, sigamos con aranceles y otras mierdas. Que seguro que resuelve el problema.
  18. #3 Se fue para intentar suavizar las sanciones contra las exportaciones de carne de cerdo europea, que afectan principalmente a España. Sanciones impuestas por contrapartida a los eléctricos chinos.
  19. #1 Tranqui, Sánchez se fue a China para traer fábricas. En eso, la resiliencia, es maestro.
  20. El facha lo lleva en el ADN, a veces pasan dos años, a veces dos meses pero tiene que meter la mano en negocios fraudulentos sí o sí. Se rumorea que de los invitados de la boda de la hija de Aznar solo se han librado de sentarse en el banquillo los camareros del evento.
  21. #41 Estoy con la chorra fuera viendo a todos los colectivistas llorando.
  22. #41 bonito clon.
  23. #3 Cierto, porque TODOS los gitanos trabajan 7 días a la semana en mercadillos, verdad? No hay ni uno solo que no haya pegado un palo al agua en su vida o se dedique al trapicheo, etc....
  24. #3 En menos de una hora tienen la parada completamente montada, súmale a eso unas horas de venta (que en muchas paradas están sentados la mayoría del tiempo) para luego volver a desmontarlo todo en una hora mas.

    Venga hombre... Que si, que es mas cómodo ser ministro, y se saca mas dinero, pero cualquier puesto en obra es infinitamente mas duro que el mercadillo. En el mercadillo el trabajo duro de carga/descarga y montaje se concentra al inicio y al fin de la jornada (que no es ni jornada completa, al menos en los 2 mercadillos que conozco), el resto es venta y encima mas cómoda de lo habitual (dile a una trabajadora de Zara si se puede sentar en alguna silla mientras está en el trabajo).
  25. #45 tengo mucha idea gracias, si no eres capaz de diferenciar un feriante a un vendedor de mercadillo, tienes un serio problema.

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