El análisis de la distribución de la huella de carbono en España muestra varias cosas: a la insuficiencia de las estrategias de cambio de los consumos individuales se añaden las limitaciones de pensar la descarbonización como responsabilidad exclusiva de las rentas más altas. Efectivamente su huella de carbono por hogar es enorme pero al no ser tantos modificar su nivel de vida hasta lo que emiten las clases medias o incluso al 50% de los hogares más pobres tendría una contribución limitada (aunque simbólicamente sea importante).
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Y cuando la exigencia por reducir la huella de carbono es la misma cobres lo que cobres es lógico que los que estamos en el 50 o el 40 mandemos las exigencias a tomar por el culo; sobre todo porque reducir nuestra huella supone muchas veces hacernos la vida mucho más complicada (prescindir de coche a cambio de transporte público).
Así que si. "Yo no hago nada". Nada más; porque convertiría mi vida en un infierno mayor de lo que es. Cuando ese 1% se esfuerce en el mismo umbral de esfuerzo que me supone a mi reducir mi huella me plantearé ir un paso más allá.
Preferiría la alternativa de usar el transporte público, que debido a que es lento y de mala calidad hace que las horas de despertarme y de volver fueran prácticamente las mismas que en bici.
Y aún usando ese transporte público, el esfuerzo y el… » ver todo el comentario
Así descarbonizas a todas las clases por igual (aunque probablemente te cargues a la mitad de la población mundial en el proceso)
"Las emisiones de CO2 alcanzarán los 41.600 millones de toneladas en 2024"
es.statista.com/estadisticas/635894/emisiones-mundiales-de-dioxido-de-
Pero que coño, a coger el coche que el transporte público me jode mi vida y los ciclistas se saltan los semáforos en rojo, como me voy a juntar yo con esa gentuza de ninguna manera. Ala, to a tomar por saco yaaaa.