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#1:
¿Porque el brexit eliminó al primero?
#13:
#2 Lo que no cambia com el tiempo tampoco es la incapacidad alemana de la autocritica, que deriva en engañarse a sí mismos. El problema es que nos creímos su fanfarroneria 
Sin embargo, se sigue pudiendo llegar casi de cualquier pueblo a cualquier pueblo, incluso sin retrasos, sabiendo que hay otro tren en una hora si lo pierdes.
Sin embargo, se sigue pudiendo llegar casi de cualquier pueblo a cualquier pueblo, incluso sin retrasos, sabiendo que hay otro tren en una hora si lo pierdes.
#2:
Lo de antaño...
Ya me acuerdo hace décadas de discusiones ferroviarias. Y la verdad yo los he usado bastante (hace décadas) y jamás han sido puntuales. Y son lamentables incluso la "alta velocidad". Y muy, muy caros. Incluso comparado cuando no había competencia aquí.
¿Alguien le puede decir cuando fueron puntuales? ¿En los 50, 60 o 70? Porque después no lo han sido.
Ya me acuerdo hace décadas de discusiones ferroviarias. Y la verdad yo los he usado bastante (hace décadas) y jamás han sido puntuales. Y son lamentables incluso la "alta velocidad". Y muy, muy caros. Incluso comparado cuando no había competencia aquí.
¿Alguien le puede decir cuando fueron puntuales? ¿En los 50, 60 o 70? Porque después no lo han sido.
Comentarios
¿Porque el brexit eliminó al primero?
#1 Hasta que consigan mover su isla a la región Asía-Pacifico siguen en Europa.
#9 me refería a la UE, claramente
Lo arreglarán a la "alemana", cambiando la forma de contabilizar.
#3 no es broma, para lidiar con el problema de retrasos en la Red de cercanías de Múnich, la solución ha sido dejar de poner el horario exacto de los trenes y cambiarlo por un margen de tiempo en el que puede pasar
Lo de antaño...
Ya me acuerdo hace décadas de discusiones ferroviarias. Y la verdad yo los he usado bastante (hace décadas) y jamás han sido puntuales. Y son lamentables incluso la "alta velocidad". Y muy, muy caros. Incluso comparado cuando no había competencia aquí.
¿Alguien le puede decir cuando fueron puntuales? ¿En los 50, 60 o 70? Porque después no lo han sido.
#2 Lo que no cambia com el tiempo tampoco es la incapacidad alemana de la autocritica, que deriva en engañarse a sí mismos. El problema es que nos creímos su fanfarroneria
Sin embargo, se sigue pudiendo llegar casi de cualquier pueblo a cualquier pueblo, incluso sin retrasos, sabiendo que hay otro tren en una hora si lo pierdes.
#2 pues yo cuando viví en Alemania, en el área de colonia Düsseldorf (hace ~10 años)...
Quede maravillado con que más o menos pasasen. Y tener frecuencias útiles. Y que muchos pueblos tuviesen su tren y metro.
Sobre precio entonces billete suelto sobrada, pero había una tarjeta que tenía un coste casi marginal y salía todo a mitad de precio. Y los estudiantes universitarios con una matrícula de 600e/año (aquí el doble mínimo ya de aquellas) todo servicio público menos ICE gratis en el estado.
Eso sí, siendo de València és fàcil impressionarme.
Es curioso. Hace veinte años y hace quince años hice dos interrailes por europa.
A su vez, hace 20 años, vivía en Alemania y cogía trenes cada dos semanas para ir a Bruselas. También le saqué brillo al "tiquet de fin de semana" que salía tirado de precio para patearte Alemania a gusto.
Mi opinión después de patearme toda Centroeuropa ferroviaria es que el sistema ferroviario de pasajeros alemán era sin duda el mejor, seguido del español.
No sé qué ha podido pasar,.la verdad, estos años.
#0 Ese Porque. El original es correcto.
La puntualudad alemana, no se rige por relojes suizos, sino por la publicidad, propaganda y el orgullo patrio: son puntuales por cojones.
#5 Un tren alemán nunca llega tarde, es el ciudadano que llega antes de tiempo.
Alemania está perdiendo el tren en todo.
Porque no se han venido aquí a Cataluña, que si vienen, aquellos les parecerá la formula 1. Solo los que vivimos aquí sabemos lo que hay con cercanías. De hecho ya las gente se está empezando a organizar porque es de traca. Al a tren que llega diez minutos tarde solamente, ya hay que hacerle la ola. Mola especialmente para los que tienen que usarlos para ir a trabajar.
Después dicen que si todos tenemos que usar transporte público por la contaminación y todo eso. Una mxxerda para ellos. Eso sí, los medios convenientemente regados de publicidad institucional ya no saben lo que hacer para ocultarlo
No creo que sean peores que los trenes entre Zamora y Salamanca, Granada y Murcia o Valladolid y Aranda de Duero.
Luego vendrá un pintor que los hará llegar a su hora y vendrán los lloros
Solo falla penaltis quien los tira... La cantidad de trenes que se mueven por Alemania tela, hay problemas si pero para "ciudad española" quisiera esos mismo problemas de tren y no los qie ahora tiene
Doy fe. Viajo por trabajo habitualmente, y es un despropósito. Lo extraño es que alguno pase a la hora.
El polo opuesto, Japón. Brutal.
Si!!! Estuve en octubre del año pasado y era horrible.
Masificados.
Impuntuales.
Mentirosos con los horarios (te iban cambiando la hora de llegada para "cumplir")
Personal de ventanilla en muchos casos sin conocimientos de diferentes opciones y billetes posibles
Estuve muy recientemente en Alemania y puedo asegurar que eso es falso.
Utilicé el Deutschlandticket y ya quisiera yo que en España funcionara el ferrocarril la mitad de bien que alli.
#19 Curiosidad ¿Cuanto tiempo estuviste? ¿Los locales con los que hablaste compartían esa opinión?
En mi caso, solo tuve un poco de retraso pero todos los locales hablaban pestes de la puntualidad, nada parecido a lo que tenemos en España y chistes sobre la consagrada im-puntualidad de los trenes alemanes tengo el feed de humor lleno.
Quizás sea un problema de percepción y que los números fríos digan que Alemania funciona mejor, pero la impresión general es que no.
Mítico @ liamcarps