El Tribunal Supremo ha avalado que, además del pago del vado, en Burgos se pueda cobrar una tasa por usar aceras privadas de uso público para acceder a garajes, marcando un precedente que podría extenderse a todos los municipios de España.
#5 La servidumbre de paso se realiza en fincas rurales. En zonas urbanas el ayuntamiento de turno ya encarga un plan urbanístico donde tiene el paso establecido. Para poder hacer esa zona pública, debería presentar un proyecto con su consecuente expropiación.
Lo que se refiere el supremo, es aquellas fincas donde tienen bajos acerados, aparte de la acera de la localidad, o tiene parques privados o accesos extendidos a garajes.
Lo cachondo del asunto es que si la imagen de la noticia tuviese que pagar vado por toda la parte acerada privada, debería tener las placas entre todo el ancho de la acera, no solamente en la puerta del garaje. Igualmente al tratar eso como vado, con poner una pequeña valla con puerta permite que esa acera privada sea aparcamiento.
#3#8 Mi suegra tiene una acera delante de su casa que construyó ella en su terreno, si le dicen que tiene que pagar por pasar con el coche sobre ella en 10 minutos llama para que la quiten.
#15 La cosa es así en muchos pueblos, pero en realidad depende de la forma en que lo haya hecho el ayuntamiento.
Se supone que el acerado, más bien el espacio que ocupa, es público, por expropiación o declaración directa de que todo lo que hay fuera de la pared externa de la edificacion es publico. Puedes hacer una rampa con distintos materiales en ese espacio delante de tu puerta de salida, pero el mantenimiento de esa rampa suele ser responsabilidad tuya, el ayuntamiento se limita a la pintura amarilla que marca la prohibición de aparcar ahí, porque el vado es municipal, ni tú puedes aparcar en el vado de tu garaje.
Por lo menos en mi municipio funciona así.
#18 Los ayuntamientos no pueden saltarse sus planes urbanísticos. Si la escritura y catastro (paga IBI) pone que la finca tiene una zona sin construir a su entrada, el dueño es libre de cerrar su acceso y hacer cualquier cosa privada con ella. Otra cosa es que el ayuntamiento quiera inmatricular una parcela privada, al más puro estilo eclesiástico.
#15 que tu suegra haya hecho la acera delante de su casa que construyo ella en su terreno no quiere decir que sea suya, en todas las localidades cuando se hace una obra nueva el ayuntamiento te dice que tienes que hacer la acera de una anchura tal, en tu terreno o no construyes, pero eso no la hace suya.
#9 Imagino que después los vecinos propietarios exigirán al ayuntamiento ayudas para el mantenimiento de esa acera.
Ya que el ente municipal insiste en tener competencias...
Lo del pago del vado es un poco como el mundo al revés. En lugar de pagar los que aparcan en la calle que debería ser lo lógico (de hecho lo lógico es que no se pudiese aparcar en la calle) lo hacen los que no aparcan en la calle para garantizarse que no les van a aparcar en un lugar que es de uso público.
#4 Esto.. los que aparcan en la calle pagan varios impuestos por ello: Impuesto de circulación por circular y estacionar en vía publica; impuestos de zona de estacionamiento regulado y similares en muchos ayuntamientos de España... Ya lo de "lo lógico es que no se pudiese aparcar en la calle" ni te lo respondo....
Y como tu mentalidad es la opuesta a lo que piensan el 100% de los ayuntamientos de España, los sitios de la calle son públicos y disponibles para aparcar. Si tu quieres tener una situación especial que es tener tu propio espacio, pagas por ello. Lo de la acera no lo he leído la verdad. El motor.es da mucha pereza con sus noticias clickbailt
#7 el mal llamado impuesto de circulacion no existe, es impuesto de vehiculos de traccion mecanica, que por ejemplo en muchos sitios los electricos no pagan.
#4 En muchas ciudades a de Reino Unido es así. Hay un permiso de residentes que te permite aparcar a un precio reducido y en unas plazas reservadas en la calle. Si tienes garaje o “driveway” no pagas extra. Tampoco tienes que pagar un vado, ya que la gente respeta las salidas de las casas.
#4 si tu idea es que no haya zonas de paso a los garajes, entonces no puede haber garajes y todos los coches estacionados en interiores tienen que ir a ocupar la calle. Magistral.
#4 Los coches del municipio ya pagan impuesto de vehículos de tracción mecánica. https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-circulacion-ivtm/ Ese impuesto lo recibe el ayuntamiento. El vado es la reserva de espacio del acceso al garaje que está dentro de la finca. Vamos, el derecho de paso hacia el garaje.
Igualmente el ayuntamiento puede limitar las plazas de aparcamiento públicas de la vía pública con total libertad, o establecer aparcamientos disuasorios. Los costes los puede tener más políticos que otra cosa. Pasa incluso con la regulación horaria del aparcamiento (zona azul)
En Burgos gobierna el PP, que dice que ellos bajan impuestos, como el dinero no llega se inventan estas cosas ... en Valladolid que tambien gobierna el PP este año nos bajan los impuestos pero nos ponen una tasa de basura que dicen que hasta hoy no pagabamos ¿es cierto esto? ¡pues no! hasta hace unos años se pagaba el IBI por un lado y la basura por otro, hasta que un perspicaz alcalde vió que si se unificaban los dos recibos se ahorraba algo de trabajo el ayuntamiento ¡dicho y hecho! se implantó el nuevo recibo con el nombre de IBI y la suma de las dos cantidades de forma que ahora no figura en ningún lado el nombre de "basuras" el ocurrente alcalde del PP no ha tardado en darse cuenta de ello y como nos va a bajar los impuestos nos mete ese concepto aparte "lo exige Europa" nos dice, resumiendo ... la prensa local ufana proclama la bajada de impuestos del PP (que buenos son) y el ciudadano va a pagar de media unos 70 € mas que el año anterior ... y así todo.
Pero es que un vado no es el permiso de acceso ni el pago por el impedimento de que nadie aparque delante de tu entrada.
El vado ya es de por sí es la habilitación especial de uso de un dominio público, en este caso el uso de la acera y al ser concedido da el derecho de cruzarla para entrar o salir de un garaje.
Si es por dinero eso lo arreglamos en una tarde donde vivo. Empezamos a multar a los que aparcan en la acera y tenemos para pagar las drogas de los políticos durante 10 años.
#6 Mucho mas cercano, todo lo que queda bajo el alero del edificio es propiedad privada, porque pertenece a la finca. Tipico bloque de 5-7 pisos, cuyo tejado cubre un metro de acera, esa parte de la acera es propiedad privada de uso publico.
Comentarios
¿Si la acera es privada puedes quitarla?
#1 si es de uso público, no.
#1 Cuándo una acera es privada? Lo pregunto desde la ignorancia
#3 cuando exista el derecho de paso
https://es.wikipedia.org/wiki/Servidumbre_de_tr%C3%A1nsito
#5 eso no lo hace privada, eso hace que tengas un derecho de paso por el terreno de un tercero (en este caso el ayuntamiento)
#5 La servidumbre de paso se realiza en fincas rurales. En zonas urbanas el ayuntamiento de turno ya encarga un plan urbanístico donde tiene el paso establecido. Para poder hacer esa zona pública, debería presentar un proyecto con su consecuente expropiación.
Lo que se refiere el supremo, es aquellas fincas donde tienen bajos acerados, aparte de la acera de la localidad, o tiene parques privados o accesos extendidos a garajes.
Lo cachondo del asunto es que si la imagen de la noticia tuviese que pagar vado por toda la parte acerada privada, debería tener las placas entre todo el ancho de la acera, no solamente en la puerta del garaje. Igualmente al tratar eso como vado, con poner una pequeña valla con puerta permite que esa acera privada sea aparcamiento.
#3 #8 Mi suegra tiene una acera delante de su casa que construyó ella en su terreno, si le dicen que tiene que pagar por pasar con el coche sobre ella en 10 minutos llama para que la quiten.
#15 La cosa es así en muchos pueblos, pero en realidad depende de la forma en que lo haya hecho el ayuntamiento.
Se supone que el acerado, más bien el espacio que ocupa, es público, por expropiación o declaración directa de que todo lo que hay fuera de la pared externa de la edificacion es publico. Puedes hacer una rampa con distintos materiales en ese espacio delante de tu puerta de salida, pero el mantenimiento de esa rampa suele ser responsabilidad tuya, el ayuntamiento se limita a la pintura amarilla que marca la prohibición de aparcar ahí, porque el vado es municipal, ni tú puedes aparcar en el vado de tu garaje.
Por lo menos en mi municipio funciona así.
#18 Vive en el monte, no tiene ni rayas ni vados
#20 Entonces sería como pedirle a un ermitaño que pague el IBI
#18 Los ayuntamientos no pueden saltarse sus planes urbanísticos. Si la escritura y catastro (paga IBI) pone que la finca tiene una zona sin construir a su entrada, el dueño es libre de cerrar su acceso y hacer cualquier cosa privada con ella. Otra cosa es que el ayuntamiento quiera inmatricular una parcela privada, al más puro estilo eclesiástico.
#15 que tu suegra haya hecho la acera delante de su casa que construyo ella en su terreno no quiere decir que sea suya, en todas las localidades cuando se hace una obra nueva el ayuntamiento te dice que tienes que hacer la acera de una anchura tal, en tu terreno o no construyes, pero eso no la hace suya.
#1 La acera es pública, pagas por el uso de vehículos sobre ella.
#8 que le ponga un velador con sillas al coche, al menos en Sevilla no pagan
#1 por supuesto, y al "quitar la a" se queda en "acer"
La acera es privada, permites que los peatones la usen, pero le tienes que pagar al ayuntamiento por ello. Algo falla
#9 Imagino que después los vecinos propietarios exigirán al ayuntamiento ayudas para el mantenimiento de esa acera.
Ya que el ente municipal insiste en tener competencias...
#9 calla y paga, que el concejalillo quiere dedicación exclusiva y 50.000€ al año
Lo del pago del vado es un poco como el mundo al revés. En lugar de pagar los que aparcan en la calle que debería ser lo lógico (de hecho lo lógico es que no se pudiese aparcar en la calle) lo hacen los que no aparcan en la calle para garantizarse que no les van a aparcar en un lugar que es de uso público.
#4 Esto.. los que aparcan en la calle pagan varios impuestos por ello: Impuesto de circulación por circular y estacionar en vía publica; impuestos de zona de estacionamiento regulado y similares en muchos ayuntamientos de España... Ya lo de "lo lógico es que no se pudiese aparcar en la calle" ni te lo respondo....
Y como tu mentalidad es la opuesta a lo que piensan el 100% de los ayuntamientos de España, los sitios de la calle son públicos y disponibles para aparcar. Si tu quieres tener una situación especial que es tener tu propio espacio, pagas por ello. Lo de la acera no lo he leído la verdad. El motor.es da mucha pereza con sus noticias clickbailt
#4 #7 Como curiosidad, en Japón no puedes comprar un coche si no tienes una plaza de garaje donde guardarlo.
Y que no se te ocurra poner dos coches en la misma plaza.
#10 Ni en muchas ciudades en China. No sé si en todas. En Shangái no puedes. Ahí ya tienes 40 millones de habitantes.
#7 el mal llamado impuesto de circulacion no existe, es impuesto de vehiculos de traccion mecanica, que por ejemplo en muchos sitios los electricos no pagan.
#4 yo ya pago unos 25 euros al año por aparcar en mi barrio en las plazas verdes...
#11 Pues perfecto. Eso.
#4 En muchas ciudades a de Reino Unido es así. Hay un permiso de residentes que te permite aparcar a un precio reducido y en unas plazas reservadas en la calle. Si tienes garaje o “driveway” no pagas extra. Tampoco tienes que pagar un vado, ya que la gente respeta las salidas de las casas.
#4 si tu idea es que no haya zonas de paso a los garajes, entonces no puede haber garajes y todos los coches estacionados en interiores tienen que ir a ocupar la calle. Magistral.
#4 Los coches del municipio ya pagan impuesto de vehículos de tracción mecánica. https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-circulacion-ivtm/ Ese impuesto lo recibe el ayuntamiento. El vado es la reserva de espacio del acceso al garaje que está dentro de la finca. Vamos, el derecho de paso hacia el garaje.
Igualmente el ayuntamiento puede limitar las plazas de aparcamiento públicas de la vía pública con total libertad, o establecer aparcamientos disuasorios. Los costes los puede tener más políticos que otra cosa. Pasa incluso con la regulación horaria del aparcamiento (zona azul)
No entiendo, en el vado ya se incluye el derecho de paso por la acera.
#14 Eso me parece a mí.
En Burgos gobierna el PP, que dice que ellos bajan impuestos, como el dinero no llega se inventan estas cosas ... en Valladolid que tambien gobierna el PP este año nos bajan los impuestos pero nos ponen una tasa de basura que dicen que hasta hoy no pagabamos ¿es cierto esto? ¡pues no! hasta hace unos años se pagaba el IBI por un lado y la basura por otro, hasta que un perspicaz alcalde vió que si se unificaban los dos recibos se ahorraba algo de trabajo el ayuntamiento ¡dicho y hecho! se implantó el nuevo recibo con el nombre de IBI y la suma de las dos cantidades de forma que ahora no figura en ningún lado el nombre de "basuras" el ocurrente alcalde del PP no ha tardado en darse cuenta de ello y como nos va a bajar los impuestos nos mete ese concepto aparte "lo exige Europa" nos dice, resumiendo ... la prensa local ufana proclama la bajada de impuestos del PP (que buenos son) y el ciudadano va a pagar de media unos 70 € mas que el año anterior ... y así todo.
En mi caso nos cobran el vado por un lado y el "paso de carruaje" por otro.
Pero es que un vado no es el permiso de acceso ni el pago por el impedimento de que nadie aparque delante de tu entrada.
El vado ya es de por sí es la habilitación especial de uso de un dominio público, en este caso el uso de la acera y al ser concedido da el derecho de cruzarla para entrar o salir de un garaje.
Irá directito a Sanidad y Educación, que nadie proteste.
Si es por dinero eso lo arreglamos en una tarde donde vivo. Empezamos a multar a los que aparcan en la acera y tenemos para pagar las drogas de los políticos durante 10 años.
Vaya abuso.
Esos túneles que se encuentran en la segunda o tercera planta.
#6 Mucho mas cercano, todo lo que queda bajo el alero del edificio es propiedad privada, porque pertenece a la finca. Tipico bloque de 5-7 pisos, cuyo tejado cubre un metro de acera, esa parte de la acera es propiedad privada de uso publico.
Así que el impuesto del vado ahora resulta que no cubría el uso de la acera.
Claro, que pequeño detalle no contemplado.
Y mientras a financiar más políticos y chiringuitos.
Y que más???