#118 O sea: ¿que
-- si me puedo mantener sin trabajar, aunque no pueda mantener mi ritmo de vida actual, soy de clase media
-- pero si trabajo en lo que me gusta, tengo un contrato estable y deseo seguir trabajando en ello porque me gusta y, por supuesto, también para mantener mi ritmo de vida actual y soy consciente de que no podría mantener exáctamente el ritmo de vida si dejo de trabajar, entonces no soy de "clase media"? mmmmm.... No sé yo... no me convence del todo.
#83 (#78) pues no tenía ni idea, siempre me han dicho que la catedral es la seo. Y me lo han dicho gente de zaragoza y estando en la plaza.
De hecho, recuerdo la ptimera vez. Fue corrigiéndome, una exnovieta mía que tenía por aquellos lares y estando en la misma plaza.
Pero se lo agradezco muy mucho: he aprendido algo nuevo gracias a ustedes
#111 Yo los PPAs de la India, aparte de la horas de sol del Trópico, creo que se basan en paneles de stock de compañías quebradas y supongo que también, en tirar el O&M por los suelos.
#23 Y, sin pensar mucho, añado:
9. La entrevista de trabajo.
10. Los trabajadores amotinados.
11. El del loro muerto.
12. El del juicio.
13. El del club de los que discuten.
14. El del ministerio del tonto andar.
15. El de la lapidación y las barbas postizas.
#90: ¿Tan inviable es que ahora mismo hay un tren que está siendo transbordado en camiones?
¿O son "estudios" como aquel que dijeron que la línea de Valladolid - Ariza no era rentable y hicieron las cuentas que les dió la gana para justificar el cierre y beneficiar a sus familiares con empresas de autobús?
#115 si existe algún sub-foro en menéame en el que recopilan los mejores comentarios escritos por gente con conocimiento de causa de algun tema y saberlo exponerlo perfectamente, el tuyo debería estar ahí.
Lo siento por el offtopic pero hacía demasiado tiempo que no leía comentarios con "información" y tan bien tratados sobre un meneo.
#115 Yo también soy ingeniero y además trabajo en el ferrocarril.
Te digo que la línea es viable. Para tráfico de mercancías y pasajeros.
¿ Que hay que echar dinero?
Si, que se han renovado tramos también.
Se puede hacer con tercer carril. Toda la línea hasta Francia estaría en ancho UIC exclusivamente.
En Zaragoza Plaza se haría el trasbordo de mercancías igual que se hace en PortBou. De un ancho al otro o camiones.
#90 Yo conozco la línea y para el tráfico de mercancías es totalmente viable.
Lo ideal es pasarla a ancho UIC hasta Zaragoza y que llegue a Zaragoza Plaza.
El SOHR (Rebeldes) acaban de confirmar la toma de Tal Eis. La toma de esta ciudad es muy importante (casi más que la de Hader) porque tiene varias colinas y desde ellas prácticamente sellan cualquier posible avance rebelde hacia hader y pueden presionar varios kilómetros hacia el oeste, quizás incluso llegando hasta la carretera principal (aunque de este dato no estoy seguro). Me imagino que los rebeldes van a contraatacar cuando puedan, pero si no retoman pronto esas colinas va a tener serios problemas en ese frente... al menos cuando el SAA quiera avanzar. La zona, tras la toma de Tal Eis, está sellada.
NOTA: Se que es un autentico lia esto del árabe, pero un truco para saber la orografía de un poblado es ver su nombre. Tal/tall/tel/tell está relacionado con colinas (yo lo traduzco como monte-, aunque es una deducción y no una traducción literal). Por lo que cuando toman un poblado que se llame así están tomando una zona doblemente defendida, una por ser zona urbana y otra por estar en terreno elevado.
#37, Desde luego es curioso seguir desde tantos kilómetros. El mapa que aportas es del momento que comentaba en #29. Cuando el ejército aseguró esa zona en el sur (Kafr Haddad) se anunciaron los combates en Hader. Sin embargo el avance finalmente fue por Aziziyah y Tulaylat. Los rebeldes contraatacaron y recuperaron parte (por eso en el mapa de #21 Tulaylat vuelve a estar en manos de los rebeldes), aunque el ejército sirio (y creo que iraquíes de la milicia chii Kataib Hezbolah) siguió avanzando hacia el oeste, tomando Maryudah y Makalah.
La verdad es que cuesta bastante seguirlo, no es precisamente fácil ubicar las localidades que se mencionan. Muchas no están en mapas online o tienen muchas grafías distintas al transcribir el árabe.
#29 Buen análisis. El ejercito sirio necesita estabilizar el norte de Hama. Hace ahora una semana el 'Ejercito de la Conquista' (al-Qaeda y sus aliados, basicamente) capturaron la Morek y demostraron que todavía pisan fuerte. www.meneame.net/m/actualidad/grupos-ejercito-conquista-capturan-estrat
Se suele criticar la estrategia del gobierno de mantener todos los frentes abiertos, y es de hecho algo arriesgado, pero espero quizás empiece ahora a dar sus frutos y los que tengan que andar tapando agujeros sean al-Qaeda y amigos (además del ISIS)
#37 Eso es. Voy a echar un buen vistazo a ese blog.
Y la segunda persona del último párrafo es una forma de hablar, no va dirigido a ti personalmente.