#22 Ya, pero su afirmación sigue siendo una especulación que afirma de forma muy tajante y contradice las fuentes bibliográficas y las representaciones que conservamos. Creo que imagina las sandalias como unas de playa.
Con lo de los clavos, juraría que en el vídeo (caminando por una calzada murciana) dice que las suelas tachonadas les harían resbalar.
Lo de que las calzadas no las construyesen los militares, lo desmiente... ¿con qué pruebas? Porque Le Bohec argumenta muy convincentemente que durante el Dominado las tropas romanas, tanto limitanei como comitatenses, hacían un montón de obra civil y dejaban a los auxiliares el tema de la guerra más directa. Incluso Vegecio afirma que en sus tiempos el legionario romano lucha con la pala y el auxiliar bárbaro con la espada.
Una legión era una gran cantidad de hombres en buena forma física habituados al trabajo duro. Mantenerlos era caro y era mano de obra barata y disponible. Evidentemente no iban a diseñarlo todo, pero seamos claros: las legiones tenían a grandes ingenieros. ¿Y el puente que César se hizo en unos días para cruzar el Rin? ¿Y la carrera constructora de Dirrachium entre él y Pompeyo? Eran hombres que cada día construían y desmontaban sus propios campamentos.
No sé por qué no iban a aprovechar una gran concentración de hombres bajo la dirección de un ingeniero civil. Que ahora mismo no lo hagan los militares mal argumento me parece: ahora mismo los militares tampoco pelean con espada, tienen esclavos ni cobran la vigésima parte que su capitán.
#103 Estás confundiendo reconocimiento con ser un país independiente.
Negar que Taiwán es un país independiente de China es de tener problema para comprender la realidad.
Yo vivo en Taiwan y no estoy viviendo en China, porque he vivido en Hong Kong (que si es China) y no necesito que "la comunidad internacional" me diga si vivo en un país o no.
Pensaba explicarlo, el porqué es de facto un país distinto, pero he borrado porque me la suda lo que digas, ya he tenido esta conversación varias veces y al final lo que hacéis es dejar de hablar con argumentos...
Porque lo único que has repetido es "no reconoce nadie"...
Como si el reconocimiento hiciera algo, nada de el argumento que he expuesto en el mensaje anterior...
Lo dicho.
Pérdida de tiempo.
#107 Pues hombre, es que 15.000 vehículos diarios no son 15.000 vehículos, salvo que sean los mismos 15.000 los que circulan todos los días, lo cual me parecería surrealista. Me quedo con los 250.000. Y yo no he hablado de millones en ningún momento, he dicho que los hay a patadas, y 250.000 creo que refleja bien esa expresión. Como si son la mitad, 125.000.
No son pocos: según datos del Ayuntamiento, unos 15.000 vehículos sin etiqueta circulan cada día por la ciudad. Los coches sin distintivo no empadronados en la capital, incluyendo de municipios de la Comunidad de Madrid, seguirán recibiendo sanción, como hasta ahora.
En el comentario #75 dije decenas de miles, y me estaba pasando, no llegan a ser 20.000 coches afectados. Y la mayoría serán empadronados en Madrid capital, así que tienen moratoria hasta 2026. Los afectados quizás no lleguen a ser miles.
#90 El meneo va de madrid, mi respuesta no, la respuesta a la que respondo tampoco lo parece y los madrileños pueden comprar coches de segunda mano fuera de madrid, así que, si, hay millones de coches en esa situación.
#25 OjO hay un problema extra aquí y es que han hecho algo que normalmente no sucede y es actuar "con retroactividad" eso genera desconfianza en que comprar, en si me compro uno con etiqueta C de segunda mano por 8k euros a lo mejor en 5 años tampoco entro, etc etc etc
#13 por favor, no diga cosas sin sentido "prácticamente cualquier coche" ¡será el tuyo! El mio y el de mucha gente más no tiene derecho a etiqueta.
Son los diesel antes del 2006 y gasolina antes del 2001 esos son MUCHOS coches.
#16 Con los de la UE, se puede llegar a acuerdos y que cumplan las condenas en sus paises.
Pero piensa que de fuera de la UE hay mas de 45mil personas condenadas con 2 o mas delitos`. Y esos si pueden ser expulsados.
De todas formas, yo entiendo que aquí lo importante es el tema y el repositorio es simplemente el soporte del mismo. Además, tampoco engañan a nadie: "write code so badly that only you can sing it".
Con lo de los clavos, juraría que en el vídeo (caminando por una calzada murciana) dice que las suelas tachonadas les harían resbalar.
Lo de que las calzadas no las construyesen los militares, lo desmiente... ¿con qué pruebas? Porque Le Bohec argumenta muy convincentemente que durante el Dominado las tropas romanas, tanto limitanei como comitatenses, hacían un montón de obra civil y dejaban a los auxiliares el tema de la guerra más directa. Incluso Vegecio afirma que en sus tiempos el legionario romano lucha con la pala y el auxiliar bárbaro con la espada.
Una legión era una gran cantidad de hombres en buena forma física habituados al trabajo duro. Mantenerlos era caro y era mano de obra barata y disponible. Evidentemente no iban a diseñarlo todo, pero seamos claros: las legiones tenían a grandes ingenieros. ¿Y el puente que César se hizo en unos días para cruzar el Rin? ¿Y la carrera constructora de Dirrachium entre él y Pompeyo? Eran hombres que cada día construían y desmontaban sus propios campamentos.
No sé por qué no iban a aprovechar una gran concentración de hombres bajo la dirección de un ingeniero civil. Que ahora mismo no lo hagan los militares mal argumento me parece: ahora mismo los militares tampoco pelean con espada, tienen esclavos ni cobran la vigésima parte que su capitán.