#52 me extrañaría una cizalladura así de bestia, ni una nube de desarrollo vertical. Además tanto los aviones como los aeropuertos suelen tener radares para prevenir esos eventos.
#54 barrena plana o flat spin De esas es más difícil salir que de las normales porque hay un cambio en el centro de gravedad. En una barrena como la que tú dices lo que suele ocurrir si no sales a tiempo es lo que se llama espiral de la muerte. En un avión pequeño es posible perder las alas u otras partes estructurales y caer a plomo, como le pasó a uno de los Kennedy.
#64 Depende del tipo de avión, del tipo de barrena... Lo normal es meter pie contrario al giro hasta que pasados entre medio giro y un giro completo, el avión salga y entonces recuperes la pérdida con el morro bajo y los controles centrados (de la pérdida normalmente sale solo si tiene la altura necesaria). Pero no sé si eso funciona con un bimotor de ese tipo y tamaño.
#3 Lo primero que he pensado es... ¿qué tipo de personaje se hace llamar "Bubby Sanchis"?
Lo segundo que he pensado es que tenía que ser algún Hippijo niño de papá, de esos que trabajan en "start-ups"... entro al tema y... bingo. Es que no fallan...
#14 Yo trabajé en otro capítulo también, me pareció un tipo genial hasta que saltó del acantilado sin paraca y tuvimos que rescatarlo del río con hipotermia. Las croquetas buenísimas.
#3 Israel y los nazis parten de un concepto de superioridad racial. Los nazis decían que la raza aria era la raza superior y eso les daba carta blanca para cargarse a todos los que consideraban "infrahumanos". Los israelitas son, según ellos, el pueblo elegido por dios, lo cual también les da carta blanca para cargarse a los mindundis.
#1 No me jodas, disfrazar de colaboración lo que no es sino una manera de quitarse de encima a los judíos, que encima no contó con el apoyo de todo el régimen nazi y que se terminó volviendo cada vez más impopular hasta que en 1939 se canceló por completo...
Y sólo 60.000 judíos se prestaron voluntarios para esto. Que parecen muchos, pero en la Alemania de entonces vivían muchos más.
Por cierto, este hilo afirma muchas cosas cuya fuente son sus cojones. He mirado el artículo sobre el Acuerdo Haavara en Wikipedia y no veo nada sobre ese supuesto adiestramiento militar del que habla.
#18 Cuando leas cualquiera de los dos enlaces podrás entender lo que digo. Sé que no rectificarás, es lo que tenéis los fundamentalistas, pero al menos te darás cuenta de lo que escribo.
#35 No preguntarían tanto si actuara en Tel Aviv, a pesar de que "mucha gente piensa" (lo que el entrevistador utiliza como argumento para seguir preguntando) que se debería boicotear a Israel por la ocupación palestina.
#27 ¡Que maravilla! Parece que solo se pueden escuchar durante un tiempo determinado. Ahora le esta supliendo temporalmente Robert Plant. www.bbc.co.uk/sounds/play/m0016901
Le va de lujo. 
#54 barrena plana o flat spin
#64 Depende del tipo de avión, del tipo de barrena... Lo normal es meter pie contrario al giro hasta que pasados entre medio giro y un giro completo, el avión salga y entonces recuperes la pérdida con el morro bajo y los controles centrados (de la pérdida normalmente sale solo si tiene la altura necesaria). Pero no sé si eso funciona con un bimotor de ese tipo y tamaño.