#80 Tenia entendido que lo que mas afectaba el ejercicio. Tambien educaba al cuerpo a gestionar los nutrientes. La cantidad de glucogeno en el higado tambien se puede entrenar algo y se hacen dietas para aumentarlo antes de carreras/competiciones/etc.
Tener buena capacida aerobica tambien mejora la capacida de quemar las grasas
#38#67 Es mas barato comprar materias primas que procesados. Pero comer sano y barato es mas discutible.
El agua es sana, los huevos son bastante baratos, pero legumbre nacionales son caras, el pescado y marisco tambien, la carne de mas calidad es cara y la barata son guarrerias carne picada, etc. Los pocos no industriales y con comida mas natural tambien son mas caros.
Si me hago el equivalente aun plato preparado le hecho lo que quiero, pero al tener mas de lo bueno tambien es mas caro. Gran parte de la insalubridad de la comida preparada es por utilizar ingredientes baratos, como mas feculas, grasas de palma, etc.
Lo de comer sano no es caro o es mas barato comer sano que insano solo sirve para culpabilizar a quien tiene pocos recursos para elegir lo que come.
#44 Ultimamente, estoy viendo panes con mas de 20% de proteina en supermercados.
#24 ¿Donde metes los coche y los Camiones? No es algo que puedas subir a una casa. Em algun lugar han de estar y si no estan en las carreteras están aparcados.
Todo esto son medidas que requiere de hacer nueva infraestructura y de cambiar por ejemplo la ubicación del parqueaderobde de de camiones y de que peritos hablen de zonas donde no se pueden dejar los vehículos y que hayan zonas habilitadas en caso de posibilidad de riada. Pero esto son cosas que vienes de atrás. Mala gestión y prevención pero no es algo que puedas achacarle al gobierno autónomo de ahora
1.- La vivienda en cuestión se halla muy cerca de uno de los barrancos desbordados (cuyo caudal creciente venía siendo monitorizado desde hacía horas y días; aparte de que la cuenca entera seguro que ya figuraba en los mapas oficiales de riesgo desde hace años).
En cualquier otro país mínimamente civilizado, las viviendas más próximas a tales zonas y vectores de riesgo, habrían sido desalojadas y evacuadas 'obligatoriamente' y con suficiente antelación.
2.- Ese día, la madre de los niños se vio obligada (criminalmente) a acudir al trabajo. Cuando lo normal, en cualquier otro país mínimamente civilizado, hubiese sido cancelar oficialmente todos los trabajos (por '¡alerta roja!'); con lo cual, madre y padre habrían permanecido junto a los niños, (dos adultos siempre es mejor que uno). Habiendo sido evacuada 'obligatoriamente' toda la familia unida.
#44 La culpa va desde quien dio la licencia para construir en zona inundable, a quien no hizo las obras hidrograficas necesarias, y a quienes no actuaron en el momento y despues de la catástrofe.
Aunque no había advertido esa palabra, "provisional"...
sin embargo, esa palabra no implica necesariamente que dichos trabajadores estuvieran trabajando "en la vía" como afirmaste, que es el detalle que quería recalcar antes.
Creo que estaremos de acuerdo en que la noticia meneada da pocos datos y es algo confusa.
Por este motivo, ahora he ido a consultar otras noticias.
En esta otra:
dice que el mismo lugar de este accidente ya ocurrió otro accidente hace 5 años y pico (agosto de 2019, con un camión)
Y esto hace pensar que no parece ser digamos un paso de coches que se ha hecho ahora en 2024 o que se hizo para "estas obras"... a no ser que las obras de este estilo duren más de 5 años (que creo que no).
La palabra "provisional" solo indica que es un paso (de coches), al otro lado de la vía, que no se pensó dejar "para siempre", de forma definitiva, sino algo que se hizo (interpreto que hace más de 5 años), para "apañarse" mientras no existía el paso elevado...
Mi suposición es que la palabra "provisional" es una palabra desafortunada (confusa) que se ha usado en este artículo para sugerir que era un paso sin muchas medidas de seguridad: sin barrera, sin semáforo, etc... Y en lugar de decir "un paso a nivel que no tenía apenas medidas de seguridad" se dijo "un paso provisional".
No, no hay ninguna evidencia de que estuvieran trabajando "en las vías".
Una cosa es que sean trabajadores. Cierto, lo eran.
Otra cosa muy diferente es que su trabajo requiriese estar en ese momento encima de esa vía concreta.
NO parece que sea este el caso...
Tanto el artículo, como los comentarios de #10 y #17 dicen que su trabajo consistía en una obra para hacer un puente que pase por encima de las vías... cuando esté acabada la obra, se entiende. Es decir, cuando esté acabada la obra los coches no tendrán que pasar "a nivel" sino por un puente por encima de la vía.
Pero el proceso de construcción de este puente no requiere colocar un coche en medio de la vía...
* Obviamente, si el tren arrolló su coche con ellos dentro es que ese coche estaba allí, en medio de la vía...
¿Y qué hacían ahí, en ese coche, en medio de la vía? Es algo que no dice la noticia, y que es posible que no se sepa todavía con seguridad.
La entradilla dice que "viajaban".
Y el artículo no dice ahora nada de esto... lo cual hoy hace preguntarse si #0 escribió texto "de su cosecha", que de llama microblogging... Sin embargo, he buscado el texto de esa entradilla y coincide con otros textos que enlazan a esa misma noticia. Y también he visto que la noticia fue modificada después de las 17:00, mientras que este meneo fue enviado antes, hacia las 14:00
¿Y a dónde "viajaban"? Hombre, es razonable suponer que o bien iban de su casa al trabajo, la obra que está cerquita de ese punto, o bien al contrario, desde la obra hacia su casa...
O cualquier otro desplazamiento de ese estilo... Se supone que eran desplazamientos necesarios para su trabajo, y no que pasaban casualmente por allí en su tiempo de ocio. Por tanto, al ser desplazamiento necesario para su trabajo se consideraría "accidente laboral"... pero que se considere así oficialmente no implica necesariamente que sea "culpa" de la empresa que los ha contratado, es decir, no implica necesariamente que su empresa haya incumplido normativa, etc. Es "posible" pero no hay ninguna seguridad de ello. Más bien diría que es poco razonable suponer eso.
#23 Si estás trabajando en las vías se interrumpe la circulación de trenes siempre. No estás trabajando en ese punto si estás cruzando con un vehículo cuando hay trenes en marcha.
#47 No te acalores nena. Tú sigue fiel a tus principios. Ni charpicar ni salpicar; chalpicar y se acabó!
¿Quisiste decir "bomba allá"?
6 años. 6, confirmado
#23 Por mucha coordinación que haya juraría que hay una regulación que limita la velocidad máxima a la que puede pasar un tren por un paso a nivel sin ningún tipo de semáforo.
#52 probablemente no van a quitar el amarillo, pero habilitarán un sistema de retorno de envases con un retorno económico para aumentar la cantidad que se recupera
#221#23#223 No deberian pagar justos por pecadores, se deberia castigar solo a quienes les pillen haciendo trampa. #116
#121 Una prima lejana hace de voluntaria en un comedor y pueden repetir todo lo que quieran pero no se pueden llevar comida a casa para evitar problemas legales. Por si se pone mala una vez fuera.
Tal vez solo se deberia permitir reclamar si alguien que hacomido en el comedor se ha puesto malo.
CC #138
#119 Seria como si el camarero se come cosas que los clientes ya han dejado.
#114 Tambien he oido con neumaticos donados que no pasaban calidad. Para carros y cosas asi. Como eran aparentamente nueva habia quien las vendia y podia haber incluso accidente ydar mala fama a la marca.
Un ingeniero de VAG,contaba que incluso se hacian pruebas de diseños de coches y luego los podian usar los empleados, pero algunos hacian diseños para poder tener un coche de uso y al final decidieron que se prensaban esos coches recien hechos.
#48 Creo que me he explicado mal o no has entendido mi ironía.
El señor Feijoo dijo públicamente que el gobierno tendría que haber decretado la emergencia nacional incluso antes de que la Generalitat enviase la alerta general que envió a las 20:11 pero, para que eso hubiera ocurrido Mazon tendría que haber decretado alerta nivel 1. Por eso decía, que Feijoo es un sin vergüenza
Todo el mundo estaba preocupado menos Mazon y sus secuaces, es más, me imagino que sí Mazon llego a las 7 o mas tarde a una reunión de emergencia que era ya casi una pantomima de reunión porque los mas de 200 muertos probablemente ya estaban sentenciados y la mitad muertos. Por que si al menos hubiera lanzado la alerta general de Nivel 1, emergencia nacional a las 17:00 y después tener la reunión hubieran salvado vidas seguramente. Y digo emergencia nacional, en el aspecto de que Mazon llame a Pedro Sánchez y le diga, oye ha habido descoordinación o lo que sea y hay que enviar un mensajes ES-Alert urgentemente a todos los ciudadanos de que vayan a casa inmediatamente. Pero , ¿esta gente?
Aquí viene algo del funcionamiento de ES-Alert y los niveles. Lo digo porque, a riesgo de estar equivocado, quizás no fuera necesario ya , en octubre del 2024, una alerta nivel 1 para enviar el mensaje y que todo el mundo lo reciba . maldita.es/malditatecnologia/20230904/mensaje-alerta-proteccion-civil-
#132#130 LO de que sobrevivieron al accidente te lo has inventado o donde lo has leido??
Porque la unica persona conciente en el accidente dice que no habia forma de saber si habia mas personas en el coche.
A lo mejor tu tienes informacion que otros no
www.mirror.co.uk/news/world-news/terrified-friends-burned-death-tesla-
He described how the woman, the only survivor of the wreck, scrambled out of the car head-first after he smashed the window. Harper said he did not know anyone else was in the car at the time, because the smoke was so thick.
#33 Hombre tengo muy claro que estas alertas no hay que tomárselas a la ligera, ya lo vimos el año pasado en Madrid, ahora le ha tocado a Valencia y veremos desgraciadamente más sucesos de este tipo.
#91 unlugar 
