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Agnes Sinäi, especialista en decrecimiento: "Habría que instaurar normas sobre el tamaño de los coches"

Agnes Sinäi, especialista en decrecimiento: "Habría que instaurar normas sobre el tamaño de los coches"

La periodista ambiental pide claridad sobre el futuro y que la responsabilidad recaiga en los gobernantes y no en los consumidores: "Si no somos coherentes en las políticas, seguimos favoreciendo un individualismo amargo que lleva a votar a la extrema derecha"

| etiquetas: agnes sinäi , decrecimiento , planeta , ecología
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Si alguien ya hubiera avisado hace 10 años de ello… no se… criticando los SUV por ejemplo. Pero ahora? Mejor como ya estamos metidos de lleno en el barro, opto por hacer una categoría especial SUV+ que sería el mismo modelo pero lastrado con 100kg
#1 Teoría de juegos y equilibrio de Nash. Lo mejor que puedes hacer para eliminar un sistema de reciclado que no funciona es no reciclar nada. Lo mejor para eliminar los coches es comprar el peor tanque posible hasta que alguien decida prohibirlos.

¿ :troll: ?
#2 interesante teoría xD me la guardo
#1 Leí una vez una frase que me hizo pensar: Los únicos que odian los SUV más que los ecologistas, son los aficionados al automóvil.
Los SUV sólo convienen a los fabricantes, punto. Son barbaridades ecológicas Y malos coches.

Y llevo años diciendo que Europa debería copiar la normativa de los Kei car japoneses.
#7 tú has visto las autocaravanas kei car? Flipas, si aquí hubiera una la compraba sin dudarlo vamos
#7 Y sus propetarios conducen por lo general bastante mal, es raro el dia que no me cruzo con un suv serpenteando entre las lineas de los carriles y que no me tengo que apartar mientas conduzco porque me esta sacando del carril.
#1 No son solo los SUVs, cualquier hatchback o berlina es mucho mas grande y pesada que hace 20 años, pero es que todas las medidas de seguridad que se han ido añadiendo pesan y ocupan espacio. El mejor ejemplo seria un civic o un golf, que han pasado de no llegar a los 1000kg a rondar la tonelada y media.
#11 ¿El límite de velocidad de 120 Km/h en autovía es una limitación social-comunista? :shit: :troll:
#28 "El consumismo es anti-capitalista."

Vale, eres un cachondo.

xD

Aunque tu solo te contradigas:

" al final terminas pudiendo consumir más,"

O tal vez es solo que no entiendes ni siquiera la base del capitalismo, que es el consumo basado en deuda, cuando todo el mundo ahorra (Covid), entramos en megacrisis.
#29 No, la base del capitalismo es el capital, como bien dice su nombre. El capital no es más que ahorro invertido.

No me contradigo, la base del capitalismo es el capital, el ahorro invertido. Que el éxito del capitalismo permita consumir cada vez más de forma sostenible es simplemente una bondad del sistema.

Lo que es anticapitalista es vivir endeudado, o sin ahorrar, o consumir todo lo que ganas, y eso es lo que es el "consumismo": consumo excesivo.
#30 ¿Alguna explicación a eso de que cuando todos nos ponemos a ahorrar a la vez se hunde la economía?.

En realidad no te lo escribo a ti, que solo insistes en tus tesis por razones ideológicas, solo lo hago para dejarte en evidencia delante de otros que vean que no tienes ni idea de economía.

xD
#31 no lo dejas en evidencia, ya lo hace el solo tratando de venir a imponer su ideologia supremacista neoliberal
#31 Si todos ahorran pero sin invertir, entonces eso lo explica.
#33 Claro, claro, cuando nadie consume, todo funciona estupendamente.
#34 El capital no es dinero parado, genera movimiento en la economía.
#35 Claro hombre, basta invertir en fabricas ( o en criptos, no?) no hace falta gastar en nada mas para que la economía funcione por la magia que tu digas.

xD xD

¿Pero tu eres consciente de las monterías que dices?.

Bueno, te dejo, prefiero no ahondar mas en tus carencias.
#33 #35 #36 el capital de schrodinger, que esta parado y moviendose a la vez
#30 la base del capitalismo es la sociedad de responsabilidad limitada al capital aportado. Haga lo haga la dirección de la rejilla al socio capitalista solo le afecta al capital aportado.
#39 Es cierto que es otra cosa muy importante.
#13 un keicar muy bueno es un cero estrellas comparado con el segmento B que es lo mínimo como coche, es el problema que tiene Nissan para llevar el keicar a batería barato a Australia.
#43 No se, es lo que parece, porque cada vez que llevo a los enanos al cole tengo que andar entre suvs de 3 toneladas con mamas llevando a sus cachorros.
¿Comprarse un coche grande es de fascistas?
#4 Comprarse un SUV es de idiotas, cualquier otra definición son tus propias películas.
#4 Les encanta prohibir y creen que los fascistas son los demás.
#11 avisa cuando te hayas saltado una ley fisica
#15 Avísame cuando calcules cuál es el límite de crecimiento.
#16 mira que te gusta salirte por la tangente. que cuando te sientas libre de saltarte las leyes de la fisica, avisa, sino, pues manzanas traigo
#17 Dime tú qué ley física nos estamos intentando saltar.
#18 si te sientes tan libre, saltate una ley fisica. la que tu quieras pero avisa cuando lo hagas
#19 Sigues sin decir qué ley física estamos intentando saltarnos.
#20 eres libre de decidir cual saltarte, no tengo porque coartar tu libertad de decision, pero que por favor, avisa cuando lo hayas hecho o no, lo que tu prefieras que para eso somos seres libres
#21 Y qué tiene que ver eso con la noticia.
#22 que no te gustan las prohibiciones y tu siendo tan liberal, no deberias restringirte a cumplir ninguna norma ni ley
#4 Oponerse a cualquier medida que intente poner límites al consumismo loco del capitalismo, eso es fascismo.

#11
#27 El consumismo es anti-capitalista. Lo capitalista es ahorrar una parte del salario y reinvertir ese ahorro. De hecho es es el capital.

Lo que pasa es que una sociedad capitalizada aumenta los salarios y al final terminas pudiendo consumir más, aunque sigas ahorrando.
No es ya los SUV, que también y coincido que no es la mejor opción por muchos motivos, es que, por poner un ejemplo conocido, un Volkswagen Polo nuevo es tan grande como un Golf de hace unos años. Y así todas las marcas.

Los coches crecen, es un hecho. Puede que sea por cosas tan sencillas como el aumento de la estatura de la población, por tener mayor capacidad de almacenaje para llevar las mil mierdas que llevamos encima hoy en día, en el caso de los eléctricos para dejar espacio para la…   » ver todo el comentario
#12 Los coches son más grandes en buena parte porque las zonas de absorción de impactos han crecido mucho. También son muchísimo más seguros. Dicho lo cual, como he comentado antes, los Kei car japoneses son una realidad, y son coches modernos, así que poder se puede.
#4 Yo tuve un vecino al que no le entraba en la parcela. La segunda vez que le robaron lo que tenia en la parcela porque no podia cerrarla, cambio de coche. Generalizar y fascismo es de necios, pero todos conocemos el caso de un suv conducido por un tonto.
#4 en el caso de un hombre, es de hombres con penes muy pequeños.

En el caso de mujeres, es de mujeres con maridos con penes muy pequeños :troll:
#26 O con hijos en edad escolar.
#42 hacen falta coches gigantes para llevar a los niños al cole? Primera noticia...
No se yo si a los norteamericanos les gustaría la idea... xD xD xD
IVTM, se modifica un poco, y que no solo dependa del motor, se le mete un factor por largo, ancho y alto, e incluso otro por altura de morro, que es un peligro para los niños, enanos y mascotas.

No tiene sentido que un Leon y un Tarraco paguen lo mismo. Aunque no sea mucho que sepan que les va a costar 30-50€ más al año les va a joder.

Eso, y que quiten lo de las bonificaciones a los híbridos de pega.

Y que la zona azul sea en función del largo del coche, si tu coche ocupa más, paga más.
Reduces por ley el tamaño a la mitad. Resultado: se hacen más baratos y eficientes. Se vende el doble de coches y Jevons esboza una sonrisa.

menéame